User's Manual

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1er 2e Explication Correctif J1587 J1587
chiffre chiffre (SID) (FMI)
Affi chage de la confi guration
Pour vérifi er la confi guration ABS, mettre le contact et enfoncer
puis relâcher six fois la pédale de frein dans les 15 secondes.
Après l’activation, il y aura un retard de 5 secondes suivi de
l’affi chage de codes clignotants pour la confi guration actuelle
du système de freinage ABS.
TABLEAU 6 – CONFIGURATIONS ABS
1
er
chiffre Capteurs
2 2 capteurs
4 4 capteurs
2
e
chiffre Modulateurs
1 1 modulateur
2 2 modulateurs
3 3 modulateurs
3
e
chiffre Mode de commande ABS
1 essieu
2 latéral
3 essieu-diabolo
4 MOD1 essieu – MOD2 essieu-diabolo
5 MOD1 essieu – MOD2 essieu relevable
6 latéral (MOD1, MOD2) – MOD3 essieu-
diabolo
Affi chage du millage de l’odomètre
Pour affi cher le millage de l’odomètre, mettre le contact et
enfoncer puis relâcher sept fois la pédale de frein dans les 15
secondes. Après l’activation, il y aura un retard de 5 secondes
suivi de l’affi chage de codes clignotants pour donner le
nombre de milles au compteur (x 1 000).
Exemple : 152 431 milles seront affi chés de cette façon :
152 (x 1 000) ou 1 clignotement (pause), 5 clignotements
(pause), 2 clignotements.
Les zéros seront signalés par deux impulsions du voyant
ABS.
Le millage de l’odomètre ne peut être modifi é avec les codes
clignotants. L’information complète sur l’odomètre peut être
récupérée avec un outil de diagnostic.
Réinitialisation de la confi guration ABS
Pour rétablir la confi guration ABS par défaut, mettre le contact
et enfoncer puis relâcher huit fois la pédale de frein dans
les 15 secondes. Après l’activation, la confi guration ABS du
module TABS-6
™
sera rétablie à celle par défaut (2C/1M).
Codes d’anomalie
1 1 Aucune anomalie • Système ABS en parfait état de marche – 1 0
aucune anomalie détectée
CAPTEURS DE VITESSE DE ROUE (CVR)
2 1 Validation, signal capteur gauche – large entrefer 1 0
3 1 Validation, signal capteur droit – large entrefer 2 0
4 1 Validation, signal capteur suppl. gauche – large entrefer 3 0
5 1 Validation, signal capteur suppl. droit – large entrefer 4 0
2 2 Validation, signal capteur gauche – perte de signal 1 1
3 2 Validation, signal capteur droit – perte de signal Anomalie dynamique, capteur de vitesse de roue. 2 1
4 2 Validation, signal capteur suppl. gauche – perte de signal Passer à section G, page 29. 3 1
5 2 Validation, signal capteur suppl. droit – perte de signal 4 1
2 3 Validation, signal capteur gauche – bruyant 1 2
3 3 Validation, signal capteur droit – bruyant 2 2
4 3 Validation, signal capteur suppl. gauche – bruyant 3 2
5 3 Validation, signal capteur suppl. droit – bruyant 4 2
2 4 Capteur gauche court-circuité ou ouvert 1 4 ou 5
3 4 Capteur droit court-circuité ou ouvert Anomalie statique, capteur de vitesse de roue. 2 4 ou 5
4 4 Capteur suppl. gauche mis en court-circuité ou ouvert Passer à section G, page 29. 3 4 ou 5
5 4 Capteur suppl. droit mis en court-circuit ou ouvert 4 4 ou 5
2 5 Capteur gauche, diam. pneu hors plage • Vérifi er, régler à la valeur souhaitée. 1 13
3 5 Capteur droit, diam. pneu hors plage • Vérifi er le gonfl ement. 2 13
4 5 Capteur suppl. gauche, diam. pneu hors plage • Vérifi er si le nombre de rélucteurs est correct. 3 13
5 5 Capteur suppl. droit, diam. pneu hors plage • Vérifi er si le BCE a les bons paramètres de 4 13
taille des pneus.
4 6 Capteur suppl. gauche, erreur de confi guration • Vérifi er la confi guration ABS avec les codes 3 13
clignotants ou autres outils de diagnostic.
5 6 Capteur suppl. droit, erreur de confi guration • Rétablir au besoin la confi guration ABS par 4 13
défaut, puis mettre sous tension pour lancer la
confi guration automatique.