User's Manual

3. Reconnecter le connecteur au ﬁ l du capteur en le branchant

dans la douille qui convient sur le faisceau de ﬁ ls torsadés

et en poussant jusqu’à l’enclenchement de la patte de

verrouillage.

REMARQUE : Il est important de régler les roulements de

moyeu selon les recommandations du fabricant

pour s’assurer qu’un jeu excessif n’arrête pas la

fonction antiblocage.

TEST DE FONCTIONNEMENT

Pour vériﬁ er le bon fonctionnement du capteur, on peut effectuer

un des deux tests suivants.

TEST 1

Conduire le véhicule dans une zone sécuritaire à une vitesse

minimale de 25 km/h (15 mi/h). S’assurer d’appliquer les freins à

plusieurs reprises. Arrêter ensuite le véhicule et vériﬁ er l’afﬁ chage

à DEL sur le contrôleur Bendix. Si le voyant du tableau de bord

est éteint et que la ou les DEL ne sont pas allumées, le capteur

est installé correctement.

TEST 2

Débrancher le connecteur de la douille du capteur ou du ﬁ l

raccordé. Soulever la roue du véhicule de sorte qu’elle puisse

être tournée aisément. Connecter le multimètre (réglé à Volts

c.a.) aux broches du capteur ou au ﬁ l et faire tourner la roue.

La tension de sortie doit être supérieure à 0,800 c.a. Si la roue

tourne à une révolution par seconde (environ 11 km/h ou 7 mi/h),

la lecture de tension doit être supérieure à 1 V c.a.

Si le capteur ne fonctionne pas comme il est décrit, vériﬁ er

le câblage du contrôleur au capteur. S’assurer que tous les

connecteurs sont installés et ﬁ xés correctement. Rechercher la

présence de ﬁ ls éraillés ou endommagés et vériﬁ er ou réinitialiser

l’entrefer du capteur (distance entre l’extrémité du capteur et

le rélucteur) comme il est décrit dans ce manuel. Pour obtenir

plus d’information de dépannage, consulter la procédure de

dépannage pour le système antiblocage utilisé.