Instructions
Table Of Contents
- 1 Allgemeine Hinweise
- 2 Bestimmungsgemäße Verwendung
- 3 Funktion
- 4 Maße
- 5 Anschluss
- 6 Bedienung
- 7 Befehl- und Datenwertbeschreibungen
- 7.1 Benennungszuordnung
- 7.2 Befehlbeschreibungen
- 7.2.1 Steuerbefehle (CTL)
- 7.2.2 SET-Befehle
- 7.2.3 GET-Befehle
- 7.2.3.1 S_VIFC_DUMMY
- 7.2.3.2 S_IMC_GET_STATUS
- 7.2.3.3 S_IMC_GET_R_ISO
- 7.2.3.4 S_IMC_GET_R_ISO_ERR_THR
- 7.2.3.5 S_IMC_GET_R_ISO_WRN_THR
- 7.2.3.6 S_IMC_GET_MEAN_FACTOR
- 7.2.3.7 S_IMC_GET_HV_1
- 7.2.3.8 S_IMC_GET_HV_2
- 7.2.3.9 S_IMC_GET_VERSION
- 7.2.3.10 S_IMC_GET_TEST_CNT
- 7.2.3.11 S_IMC_GET_MANUFACTURER
- 7.2.3.12 S_VIFC_GET_STATUS
- 7.2.3.13 S_VIFC_GET_HV_RELAIS
- 7.2.3.14 S_VIFC_GET_IMC_ALIVE
- 7.2.3.15 S_VIFC_GET_VERSION
- 7.2.3.16 S_VIFC_GET_LOCK
- 7.3 Datenwertbeschreibungen
- 7.3.1 D_IMC_SELFTEST_SCR
- 7.3.2 D_IMC_R_ISO_ERR_THR
- 7.3.3 D_IMC_R_ISO_WRN_THR
- 7.3.4 D_IMC_MEAN_FACTOR
- 7.3.5 D_IMC_STATUS
- 7.3.6 D_IMC_STATUS_EXT
- 7.3.7 D_IMC_R_ISO
- 7.3.8 D_IMC_R_ISO_BIAS
- 7.3.9 D_IMC_R_ISO_CNT
- 7.3.10 D_IMC_MANUFACT_INDEX
- 7.3.11 D_IMC_MANUFACT_DATA
- 7.3.12 D_IMC_HV_1
- 7.3.13 D_IMC_HV_2
- 7.3.14 D_IMC_VERSION_INDEX
- 7.3.15 D_IMC_VERSION
- 7.3.16 D_IMC_TEST_CNT
- 7.3.17 D_VIFC_HV_RELAIS
- 7.3.18 D_VIFC_MEASURE_MODE
- 7.3.19 D_VIFC_LOCK_MODE
- 7.3.20 D_VIFC_LOCK_PWD
- 7.3.21 D_VIFC_HV_RELAIS_STATE
- 7.3.22 D_VIFC_VERSION_INDEX
- 7.3.23 D_VIFC_VERSION
- 7.3.24 D_VIFC_IMC_ALIVE
- 7.3.25 D_VIFC_STATUS
- 7.3.26 D_IMD_ERROR_CODE
- 7.3.27 D_IMD_FAILED_CMD
- 8 Daten
iso165C_C1_D00154_06_M_XXDE / 03.2021 11
ISOMETER® iso165C + iso165C-1
3.3 Funktionsbeschreibung
Die ISOMETER® iso165C und iso165C-1 bestehen aus zwei Hauptkomponenten, dem Fahrzeug-
Schnittstellen-Controller (VIFC) und dem Isolationsüberwachungs-Controller (IMC). Der VIFC besteht aus
einem Mikrocontroller mit UART-Kommunikationsschnittstelle, der die Anfragen von dem HS-CAN-Bus
transparent übersetzt und an den IMC überträgt. Die entsprechenden IMC-Antworten werden über den
HS-CAN-Bus an die anfragende Instanz zurückgeschickt. Der VIFC überwacht den Betriebszustand des
IMCs über ein sogenanntes „Alive“-Signal und fragt intern und zyklisch den Isolationswert und den
Betriebszustand des IMCs ab. Die Ergebnisse werden zyklisch als eine formlose Nachricht über den HS-
CAN-Bus ausgesendet.
Der IMC besteht aus den HV-Steckverbindern mit HV-Ankopplungsrelais, dem Messkreis und einem
Mikrocontroller für die Analyse der Messergebnisse. Mit Hilfe der Messergebnisse erzeugt der IMC eine
interne Alarminformation, die kodiert wird, um das zuvor erwähnte „Alive“-Signal zu generieren. Dieses
Signal wird parallel zu den Messungen und der Statusinformation an den VIFC übertragen und von dort
über den HS-CAN-Bus. Der IMC ist von der Fahrzeugumgebung galvanisch getrennt.
Beim ersten Einschalten führt das ISOMETER® iso165C erst dann Messungen durch, wenn die
Kommunikation zwischen dem VIFC und dem IMC aufgebaut ist. Außerdem sind die HV-
Ankopplungsrelais des HV1-Spannungspfads standardmäßig offen und deshalb ist keine gültige
Messung der Spannung HV1 und des Isolationswiderstands möglich, bis diese Relais durch einen exter-
nen Befehl geschlossen werden. Sobald diese Voraussetzungen erfüllt sind, kann das ISOMETER®
iso165C sofort mit der Messung der Spannungen HV1, HV2 und des Isolationswiderstands beginnen.
Bei dem ISOMETER® iso165C-1 werden die HV-Ankopplungsrelais des HV1-Spannungspfads allerdings
während des Einschaltens automatisch geschlossen.
IMC
HV 2
HV 1
interne Stromversorgung
VIFC
SBC
+12 V-12 V+5 V
HV-Relais
HV-Relais-
Ansteuerung
VCC_2
Reset
Alive
Tx
Rx
Messpuls-
generator
Filter-
schaltung 2
Filter-
schaltung 1
+ 40 V Mess-
spannungs-
quelle
Reset
INH
T_30
VCC_1
CAN
Phy
HS_CAN_H
HS_CAN_L
GND_ISO
GNDD
C
T_31_KE
C
T_31_E
GNDD
HV_2_POS
HV_2_NEG
HV_1_POS
HV_1_NEG
iso165
Galvanische Trennung
Fehler
Warnung
nur
ISOMETER
iso165C-1
R