Operation Manual

20
1DYLJDWLRQVEHWULHE
Die Auswahl !!S startet die Zielführung.
Die Auswahl
'  führt zum Sprung in das
Zielspeichermenü.
Die Auswahl
"!# ermöglicht die Wahl der
Routenvorgaben.
Durch Drehen des rechten Drehregler auswählen und
durch Drücken des Drehreglers die Auswahl bestätigen.
.UHX]XQJGHU=LHOVWUDHDXVZlKOHQ
Im Routenmenü mit dem rechten Drehregler
"'"
auswählen und durch Drücken bestätigen.
Kreuzung der Zielstraße durch Drehen des rechten Drehreg-
lers auswählen und durch Drücken bestätigen.
Die Auswahl
!!S startet die Zielführung.
Die Auswahl
'  führt zum Sprung in das
Zielspeichermenü.
Die Auswahl
"!# ermöglicht die Wahl der
Routenvorgaben.
Durch Drehen des rechten Drehreglers auswählen und
durch Drücken des Drehreglers die Auswahl bestätigen.
5RXWHQYRUJDEHQHLQVWHOOHQ
Im Routenmenü mit dem rechten Drehregler
"!# auswählen und durch Drücken bestäti-
gen.
•
"!
Diese Auswahl berechnet eine möglichst kurze Reisezeit.
•
"'"!
Diese Auswahl berechnet eine möglichst kurze Fahrtstre-
cke.
+LQZHLV In größeren Städten bzw. Ballungsräumen ist
oft die Einstellung „
"' "!“ empfeh-
lenswert.
•
&Y"!
Mit dynamischer Zielführung wird die Route unter Be-
rücksichtigung aktueller Verkehrsmeldungen berechnet.
+LQZHLV Ist nur anwählbar wenn TMC eingeschaltet
wurde bzw. eingeschaltet ist. Siehe “TMC ein-
/ausschalten” auf Seite 54.
Bei aktivierter dynamischer Zielführung wer-
den die Routen mit der Routenvorgabe
„Schnelle Route“ berechnet.
 
  ! 
' 
D
"!#
"'"!
F
"!