Manual

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Dispara más
de una vez
cada vez que
se oprime el
gatillo
Regulador
gotea por
el tapón
inferior
Puede que la batería
esté baja de carga.
Puede que haya que
ajustar el gatillo.
Ajustar la
válvula de.
Remplace la batería con una nueva batería alcalina de 9 voltios de
la marca Duracell o Energizer.
Asegúrese que el gatillo tiene el suficiente recorrido tanto antes como
después del punto de activación.
El tapón de la parte inferior del regulador es un alivio de sobre presur-
ización. Si el mismo está goteando, lo más probable es que el regulador
está puesto a una presión demasiado alta y es necesario bajarlo. Si el
regulador está puesto en 200 psi o menos y el alivio de sobre presur-
ización continúa goteando, se puede enroscar un poco el tapón, hacién-
dolo girar en la dirección de las agujas del reloj, hasta que el goteo cese.
El regulador
demora en
recargarse
El tanque de aire
no está atornil-
lado completa-
mente al
regulador ASA
del TM7.
Si cuando se efectúan disparos rápidos la primera bola sale del cañón
a gran velocidad y la velocidad de los disparos posteriores disminuye
mucho, revise el indicador del regulador del TM7 para ver si la aguja
baja más de lo que debe y demora en volver a la presión establecida.
Por lo regular esto se debe a que el tanque de aire no está atornillado
lo suficiente. Cuando atornille el tanque de aire al regulador ASA de su
TM7, es muy importante no para tan pronto el marcador esté presur-
izado, sino que continúe enroscando hasta que tanque de aire llegue
a tope. También es aceptable instalar el tanque de aire vacío, en cuyo
caso tiene que ser llenado por un profesional mientras lo instala. Esto
garantizará que obtendrá el mayor flujo de su tanque de aire.
Gotea con-
stantemente
por la recá-
mara
Puede que
sea necesario
reconectar el
solenoide.
Para reconectar el solenoide, con el sistema de ojos en OFF, oprima el gatillo de
forma repetida hasta que el solenoide comience a emitir un fuerte sonido seco
con cada opresión del gatillo, pero no oprima el gatillo más de 10 veces, debido
a que si lo hace podría dañar el solenoide. Si luego de oprimir 10 veces, el sole-
noide no ha sonado aún, puede que haya que remplazar el solenoide.
Se disparan
muchas
bolas en un
solo disparo
Puede que el retene-
dor de bolas se esté
quedando abierto.
La carga está forzando
demasiado las bolas de pin-
tura dentro del marcador.
Retire las cubiertas del retenedor de bolas y limpie el retenedor de bolas con
un paño. También podría adicionar un poco de grasa a la superficie exterior
del retenedor para asegurarse de que no están pegadas en la cubierta.
Pruebe un cargador diferente, como el cargador Empire Magna Drive. En caso
de que utilice un cargador de la serie Halo o de la serie Empire Reloader B,
pruebe instalar un Equipo de Actualización Empire Magna Clutch.
Picos de
presión en el
regulador
El regulador
está ajustado
demasiado alto.
Si la aguja en el indicador del regulador sube por encima de 200 psi
cuando intente instalar el tanque de aire, retire primero el tornillo de
ajuste en la parte frontal del regulador y trate de instalar el tanque
nuevamente. Si la aguja marca 0, reinstale el tornillo de ajuste y
hágalo girar hasta que la aguja marque 200 psi.
Se rompen
las bolas en
la recámara
Los Ojos están
apagados.
Bolas de pintura
de mala calidad
o muy frágiles.
Empujar
demasiado el
cargador.
Puede que el cer-
rojo o la guía del
cerrojo o-rings
estén gastados.
Puede que se
haya perdido el
sello frontal del
cerrojo.
Puede que se haya
perdido la Válvula
de chequeo.
Sólo dispara bolas de pintura con el sistema de ojos del marcador
en on.
Pruebe las bolas de pintura. Sobre una superficie exterior, a nivel, suave,
dura, tal como concreto o pavimento de asfalto, lance diez bolas de
pintura de una en una desde una altura de alrededor de 5 pies. No las
arroje con fuerza o las lance violentamente contra el pavimento, simple-
mente déjelas caer. Si más de 3 de las 10 bolas de pintura se rompen,
significa que las bolas de pintura están malas y no debe usarlas en el
TM7. En caso de bolas de pintura de calidad superior para uso en tor-
neos, puede que sea posible afinar el TM7 para disparar con éxito bolas
de pintura frágiles. Como todas las condiciones son diferentes, lo mejor
es pedir la ayuda de los profesionales de su tienda más cercana.
Pruebe un cargador diferente, como el cargador Empire Magna Drive. En caso
de que utilice un cargador de la serie Halo o de la serie Empire Reloader B,
pruebe instalar un Equipo de Actualización Empire Magna Clutch.
El aire que se cuela por unos o-rings desgastados puede romper las bolas
de pintura en la entrada del alimentador. Remplace el cerrojo o-rings y las
3 guías más pequeñas del cerrojo guide O-rings y aplique grasa nueva.
Asegúrese de que el sello frontal del cerrojo está en su lugar y está
cubierto por una ligera capa de grasa para reducir la fricción.
Asegúrese que la válvula de chequeo está en su lugar. Sin la válvula
de chequeo, la fuerza que hace el cerrojo hacia adelante es tan grande
que puede que sea demasiado fuerte sobre las bolas de pintura.