Manual

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Pedaços de
tinta no com-
partimento
O detetor de
bolas pode estar
sujo ou gasto.
O regulador de
pressão pode
estar configurado
alto demais.
Limpe o detetor de bolas. Se necessário, aplique um pouco de graxa ao
redor da superfície externa para reduzir a fricção dentro da tampa do
detetor de bolas. Substitua se as pontas estiverem gastas.
Abaixe a pressão do regulador.
Passagem dos
ciclos muito
devagar
Os “o-rings” do Pino
e da Passadeira do
Pino devem precisar
ser lubrificadas com
graxa.
A Cadência de tiro
pode estar ajustada
baixo demais.
O carregador pode
não estar sendo ali-
mentado rápido.
Limpe toda graxa dos “o-rings” do Pino e da Passadeira do Pino, assim
como a selagem da frente do pino, e aplique nova graxa.
Aumente a configuração da Cadência de tiro.
Verifique as baterias do carregador ou use um carregador mais rápido.
Velocidade
incompatível
A pressão pode
estar configurada
baixo demais.
O marcador pode
precisar ser
lubrificado.
O temporizador
pode estar configu-
rado baixo demais
ou alto demais.
Deve estar faltando
a válvula de
verificação.
As baixas pressões têm dificuldade em fornecer volume suficiente para
manter uma velocidade constante. Não abaixe a pressão do regulador do
TM-7 abaixo de 180 psi.
Limpe toda graxa velha da válvula do Gatilho, dos “o-rings” do Pino e da
Passadeira do Pino, e aplique nova graxa. Não coloque demais, porque
senão isso evitará que as peças se movam suavemente.
Reinicialize a configuração do temporizador para o padrão de fábrica.
Certifique-se de que a válvula de verificação esteja no lugar.
Velocidade
incompatível
A bateria pode
estar fraca.
O “o-ring” da Válvula
do Gatilho pode
estar desgastado.
Troque a bateria para uma de marca Duracell ou Energizer alcalina de
9 volts.
Troque o “o-ring” da Válvula do Gatilho e aplique nova graxa.
A velocidade
cai quando
atirando tiros
múltiplos
O cilindro de ar
não está
completamente
parafusado no
regulador ASA do
TM-7.
Se durante um tiro rápido a primeira bola sai do cano em plena velocidade
e os tiros seguintes diminuem de velocidade substancialmente, verifique
a válvula do regulador do TM-7 para ver se a agulha abaixa muito e demora
a voltar a exibir a pressão. Isso é típico do resultado de não ter parafusado
o cilindro de ar o bastante. Quando for parafusar o cilindro de ar no
regulador ASA do TM-7, é importante não parar logo que o marcador pres-
suriza, mas continuar apertando até que o cilindro de ar pare. Também
é aceitável instalar o cilindro de ar quando ele estiver vazio, e ter que
preenchê-lo por um profissional quanto ele está instalado. Isso garante
que você tenha o máximo de fluxo de ar do seu cilindro de ar.
Riscos no pino A mola pode estar
danificada.
Isso pode causar um desempenho negativo. A mola principal deve ser
consertada por um técnico treinado ou simplesmente trocada.
O seletor não
está
funcionando
O Seletor pode
estar instalado
incorretamente.
Verifique se o seletor está instalado com as chaves para baixo em relação
à mola do gatilho.
Vazamentos
quando ati-
rando tiros
múltiplos
A Válvula do Gatilho
pode estar colada
aberta.
A bateria pode
estar fraca.
O solenóide pode
estar colado
aberto.
Limpe toda graxa velha do “o-ring” da válvula do gatilho e aplique nova
graxa. Se não adiantar, troque o “o-ring” da válvula do gatilho e aplique
nova graxa.
Troque a bateria para uma de marca Duracell ou Energizer alcalina
de 9 volts.
Se o solenóide estiver colado aberto ocasionalmente, a pressão do regulador
pode estar configurada alta demais. Se a pressão estiver configurada a 200 psi
ou menos, então o solenóide pode estar cheio de sujeira ou de graxa. Consulte a
seção 13. “Manutenção” para as instruções de como limpar o solenóide.