Manual

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• Séparez les parties de la coque tel qu’il est décrit et retirez le verrou de la crosse
et la crosse.
• Désaccouplez le faisceau de câbles de la pile et soulevez le guide du faisceau.
• Dégagez l’ensemble du bâti de la partie droite de la coque.
Retrait, installation et nettoyage du cran d’arrêt
• Insérez une clef Allen de 5/64 po dans le couvercle du cran d’arrêt et tournez
dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
• Nettoyez la détente avec un chiffon humide et appliquez une petite quantité de
la graisse fournie sur les parties extérieures si elle devient grippée.
• L’installation se fait dans le sens contraire du retrait. Ne serrez pas trop le
couvercle du cran d’arrêt!
Remarque : Évitez d’égarer les pièces du cran d’arrêt, lesquelles sont petites.
Retrait de l’assemblage du guide de la culasse
Mise en garde : Assurez-vous que tout l’air est vidé du marqueur avant de retirer
l’assemblage du guide de la culasse.
• Insérez une clef Allen 1/8 po dans la vis de retenue arrière. Dévissez la vis
vers la gauche et retirez-la complètement.
• Cette manoeuvre permet de retirer la
culasse et son guide. Si l’assemblage est
difficile à dégager, insérez un écouvillon
dans la partie avant du bâti et poussez
l’assemblage pour en faciliter le dégage-
ment.
Entretien de la culasse et son guide
• Vérifiez si les rondelles de la culasse et de son guide sont usées ou endomma-
gées. Remplacez les rondelles usées ou endommagées le cas échéant.
• Lubrifiez les rondelles de la culasse et de son guide avec la graisse fournie.
N’utilisez qu’une petite quantité de graisse.
Entretien du champignon
Remarque : Notez la profondeur d’insertion du couvercle dans le guide de la
culasse. Insérez-le au même endroit au moment de le remonter.
• Insérez une clef Allen de 7/64 po sous le bord du couvercle du guide de la
culasse. Tournez vers la gauche pour retirer le couvercle complètement.
• Retirez le ressort du champignon. Veillez à ne pas l’égarer.
• Insérez délicatement une clef Allen de 1/8 po à l’avant du guide de la culasse.
Soulevez le champignon pour le dégager. Veillez à ne pas endommager le joint
d’étanchéité avant du champignon.
• Vérifiez l’état de la rondelle du champignon et lubrifiez-le. Ne lubrifiez pas le
sceau du champignon.
Montage du champignon et du couvercle du guide de la culasse
• Placez le champignon sur la partie arrière du guide de la culasse et poussez
délicatement vers l’avant. S’il est correctement installé, le champignon tient sur la
face interne du guide de la culasse jusqu’à l’avant.
• Remettez le ressort du champignon en place à l’arrière de celui-ci.
• À l’aide d’une clef Allen de 7/64 po, remettez le couvercle en place dans le
guide de la culasse en serrant la vis
dans le sens des aiguilles d’une montre.
Serrez la vis jusqu’au fond pour fixer
le champignon puis faites-lui faire un
tour en sens contraire. Un réglage plus
précis à l’aide d’un chronographe doit
être effectué pour obtenir le degré de
vélocité désiré.
Montage du ressort principal, de la culasse et du guide de la culasse
• Insérez le ressort principal dans la culasse puis insérez la culasse dans son
guide de manière à obtenir un assemblage. L’une des extrémités du ressort est