Manual

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Garde-main
Servez-vous d’une clef Allen de 7/64 po pour retirer la vis à pans creux et faire
glisser le garde main vers l’avant pour le retirer.
Levier du commutateur
Il est inutile de retirer le levier du commutateur quand vous démontez le mar-
queur. Servez-vous d’une clef Allen de 1/16 po pour retirer la vis à pans creux qui
retient le levier à l’axe du commutateur.
Remarque : Le levier du commutateur est claveté à l’axe du commutateur.
Assurez-vous de bien les aligner avant de poser la vis de l’axe.
Poignée
Servez-vous d’une clef Allen de 5/64 po pour retirer les quatre vis à tête ronde
6-32 qui retiennent la poignée. Les vis inférieures sont plus longues que les vis
supérieures.
Séparation de la coque
Vous pouvez séparer les parties de la coque après avoir retiré les pièces ci-dessus.
Desserrez les vis de la coque pour en séparer les parties.
• Servez-vous d’une clef Allen de 7/64 po pour desserrer les sept vis à pans creux
situées sur la partie gauche de la coque.
• Retirez ensuite les deux vis à pans creux situées au-dessus du régulateur à l’aide
d’une clef Allen de 5/64 po.
• Soulevez la partie gauche de la coque pour la séparer de la droite.
Remarques :
• Il est inutile de retirer les rampes latérales de type Picatinny pour séparer la coque.
• Une fois la partie gauche de la coque retirée, plusieurs pièces deviennent
lâches. Ce sont le couvercle du compartiment de la pile, la détente, le pontet
de la détente, le ressort de la détente et l’assemblage de la poignée. Veillez à
ne pas perdre ces pièces.
Détente
Retirez la détente en la soulevant simplement vers l’extérieur de la partie droite
de la coque. Posez-la correctement dans son siège quand vous la remontez.
Consultez la figure ci-dessous pour savoir comment l’installer correctement.
Ressort de la détente
Le ressort de la détente a une double fonction. Il retient le commutateur en posi-
tion et assure un retour de la détente à sa position initiale. Consultez l’illustration
ci-dessous pour savoir comment l’installer correctement.
Axe du commutateur
L’axe du commutateur est fixé à la partie droite de la coque. Une fois assem-
blé, il est relié au levier du commutateur. Remarquez les quatre clavettes
situées sur l’un des côtés se l’axe qui sont fixées au ressort de la détente.
Assurez-vous que ces clavettes sont bien alignées avant de remettre les par-
ties de la coque en place. Consultez la figure ci-dessous pour savoir comment
l’installer correctement.
Crosse et verrou
L’assemblage de la crosse et son verrou est facile à
retirer une fois les parties de la coque séparées. Vous
pouvez poser une cache, fournie avec le marqueur,
à l’arrière du marqueur si vous choisissez de ne pas
utiliser la crosse.
Remarque : Notez comment le verrou de la crosse est fixé à la coque avant de le
retirer pour en faciliter le montage après coup.
Retrait du bâti du marqueur
Remarque : Avant de retirer l’assemblage du bâti de la
coque, désaccouplez le faisceau de câbles de la pile et
soulevez le guide du faisceau.