Manual

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10. RESOLUTION DES PROBLEMES (suite)
La vitesse baisse pendant un tir rapide
• Assurez-vous que des piles neuves soient utilisées. Pour voir s’il s’agit d’un problème de
régulateur, pendant une rafale regardez la jauge du régulateur pour voir si la pression ne
revient pas à la normale après chaque tir. Si ce n’est pas le cas, changez de régulateur. Si
cela ne résous pas le problème, vous aurez besoin d’envoyer le marqueur en SAV.
Contactez paintballsolutions.com pour les instructions. Si le régulateur va bien, lubrifiez les
joints du clapet et remplacez les 3 joint des petits guides.
La vitesse n’est pas constante
• Assurez-vous que des piles neuves soient utilisées. Lubrifiez et/ou remplacez le joint
torique du clapet. Définissez la pression à 200psi. Remplacez les joints du petit guide.
Problèmes de CDT / chargement :
La CDT est très basse, environ 8 BPS
• Votre capteur de chambre (œil) peut être sale ou mal fonctionner. Nettoyez l’œil et la
chambre. Tapoter le bouton d’alimentation peut activer les yeux s’ils ne peuvent être net
toyés immédiatement. Vérifiez qu’il n’y ait pas de peinture dans la rampe d’alimentation ou
la zone de chargement. Remplacez les piles si nettoyer les yeux ne fonctionne pas.
La CDT est légèrement basse
• Il se peut que la culasse ne cycle pas assez vite. Enlevez le système de culasse et nettoyez
et lubrifiez la culasse et son guide.
Le chargeur tourne très vite et s’arrête très vite
• Les piles peuvent être presque vides. Essayez de les changer. Sinon, le capteur de charge
ment peut être sale ou déconnecté. Séparez les coques du corps pour vérifier les connex
ions et le capteur.
Le chargeur ne charge pas les billes assez vite
• Les piles peuvent être vides, changez-les.
Le marqueur tire parfois 2 billes en même temps / double chargement
• Les détentes de billes doivent être endommagées ou manquantes. Vérifiez les
dommages et remplacez si nécessaire.
Autres problèmes :
Le marqueur a une utilisation d’air inefficace.
• Le canon à billes doit être incorrect. Vérifiez qu’un insert d’alésage correct soit installé. La
valve de vérification doit être manquante. Enlevez et inspectez la plaque de transfert d’air.
Le marqueur casse des billes dans la chambre.
• Les détentes de billes doivent être endommagées ou manquantes. Vérifiez les détentes
de bille et remplacez-les si nécessaire. L’embout en caoutchouc de la culasse doit être
endommagé ou manquant, enlevez le système de tir pour vérifier. La valve de vérification
est manquante. Enlevez et inspectez la plaque de transfert d’air.