Manual

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8. DEMONTAGE ET ENTRETIEN (suite)
Rampe d’alimentation:
Une fois que les broches de dégagement
rapide sont enlevées, la rampe d’alimentation
se dégagera de sa coque. Lors de la réinstal-
lation de la rampe d’alimentation, assurez-
vous que les embouts incurvés s’attachent
correctement dans le tube d’alimentation
depuis la section du chargeur, et que la sec-
tion avant s’accouple parfaitement avec le
corps. S’ils sont installés correctement, les trous des broches s’aligneront
facilement (Fig 8.3).
Assemblage interne:
ATTENTION:
• Avant que l’assemblage interne ne puisse être enlevé, les couvercles latéraux, le rail
supérieur, les broches à dégagement rapide et la rampe d’alimentation devront
être enlevés.
• Avant d’enlever l’assemblage interne, assurez-vous que les Yeux soient toujours bien
dans le corps afin d’éviter un endommagement des yeux.
• En utilisant deux mains, placez un doigt
dans la chambre et une autre à l’arrière de
l’assemblage interne, puis soulevez
doucement l’assemblage interne
des coques (Fig 8.4).
Enlèvement de l’assemblage du guide de culasse
• Poussez et maintenez le guide alors que l’arrière du marqueur est face à
une direction sécuritaire.
• Tout en maintenant le bouton, tournez le guide dans le sens des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce qu’il s’arrête.
• L’assemblage du guide devrait se re-clipser et s’arrêter. S’il ne le fait pas, retirez-le jusqu’à
ce qu’il s’arrête.
• Ensuite, appuyez l’assemblage du guide légèrement vers l’avant puis tournez-le dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre et enlevez-le.
• Si la chambre et le ressort ne sortent pas avec le guide de culasse, utilisez un écouvillon à
canon pour les pousser vers l’avant du marqueur.
Entretien de la culasse et du guide de culasse
• Inspectez les joints toriques sur la culasse et le guide à chambre pour vérifier qu’ils soient
en bon état. Remplacez les joints toriques endommagés ou usés si nécessaire.
• Lubrifiez tous les joints toriques sur la culasse et le guide de culasse avec la graisse fournie
ou de la Dow 33. Seul un petit montant de graisse est nécessaire.
Entretien du clapet
Notez où se trouve le capuchon de guide. Lors de la réinstallation du couvercle du guide
assurez-vous qu’il soit replacé au même endroit. Cela aidera à garder vos réglages de vitesse
proches des précédents. Assurez-vous de chronographier le D*Fender avant utilisation.
• Utilisez une clé allène 3/32” et insérez-la sur le côté du capuchon du guide. Tournez dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le couvercle du
guide soit complètement enlevé.
• Enlevez le ressort du clapet, en faisant attention à ne pas le perdre.
8.3
8.4