User Manual
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Remarque: Le cadre sera toujours attaché au récepteur par le biais du tuyau en acier tressé.
Il est recommandé de ne pas retirer le tuyau de la valve ou de l’adaptateur du réservoir.
Remarque: La vis de rétention située en dessous de la rainure de la poignée avec boulon est
plus longue que les autres vis.
Retrait du bouchon d’extrémité / de la monture, du guide des ressorts, du
pare-choc et du ressort
1. Soulevez le bouchon d’extrémité/la monture et retirez-les du récepteur supérieur droit.
2. Retirez le joint torique du pare-choc.
3. Retirez le ressort et le guide de ressorts.
Retrait du boulon arrière, de la poignée de chargement et du bras de
raccordement
1. Faites pivoter le boulon arrière dans le sens inverse à celui des aiguilles d’une montre.
2. Retirez le bras de raccordement.
3. Retirez la poignée avec boulon.
4. Faites glisser le boulon arrière vers
l’arrière et retirez-le.
Retrait de l’adaptateur du canon,
de la détente des billes et du
boulon avant
1. Soulevez l’adaptateur du canon (et le
canon s’il est installé) et retirez-le.
2. Retirez la détente des billes en veillant
à mémoriser sa position avant de la
démonter.
3. Faites glisser le boulon
avant vers l’avant
et retirez-le du tube de
puissance.
Montage
Pour remonter le
marqueur, effectuez
les opérations de
démontage en sens
inverse, en commençant
par l’adaptateur du
canon, la détente des
billes et le retrait du
boulon avant. Lorsque
vous réassemblez le
marqueur, vous devriez
graisser tous les joints
toriques et les éléments
coulissants. Toutes les
pièces et joints toriques
réinstallés dans le
marqueur doivent être
exempts de débris, d'entailles ou de rayures visibles et susceptibles d'altérer la performance
du marqueur. Toutes les vis réinstallées dans le marqueur doivent être serrées de façon à
éviter toute possibilité de séparation.