User manual
Otvorte napínaciu páku a vyberte prípojku. Uzatvorte ventil (napr. nasate uzáver ventila).
Prosím venujte pozornos:
Z bezpenostných dôvodov treba napínaciu páku necha vždy otvorenú, ak
kompresor nepoužívate.
Spúšací kábel
Kábel na pomocné spúšanie motora slúži na štart vozidla s prázdnym akumulátorom
pomocou druhého funkného vozidla.
Prosím venujte pozornos:
Spúšací kábel, ktorý sa v súprave nachádza, má priemer vedenia 16 mm
2
. Preto je
vhodný pre vozidlá so spaovacím motorom so zdvihovým objemom až 2500 ccm.
Použitie s väšími motormi alebo dieselovými motormi môže vies k preaženiu
kábla (prehriatie, prepálenie, skrat a pod.). Pri takýchto vozidlách použite spúšací
kábel s väším priemerom.
Spúšací kábel zodpovedá DIN 72553-16. Celková džka kábla je 3 m.
Kapacita akumulátora darca nesmie by podstatne menšia než vybitého akumulátora.
Oba akumulátory musia ma rovnaké menovité napätie (napr. 12 V).
Vozidlá sa nesmú dotýka.
Pozor! Nikdy nespájajte kladný kontakt (+) so záporným kontaktom (-)! Spôsobí to
explóziu akumulátora! Životu nebezpené!
Z bezpenostných dôvodov sa v blízkosti nesmie nachádza zdroj oha (zapaova,
horiace cigarety at.). Plyn, ktorý sa z akumulátora uvouje, môže spôsobi
explóziu!
Akumulátory vozidiel sa pri pomocnom spúšaní motora nesmú oddeli od
pripojenej palubnej siete vozidla.
Vypnite všetky spotrebie v oboch vozidlách. Potom vypnite zapaovanie oboch
vozidiel. Zatiahnite runú brzdu! Radiacu páku nastavte do neutrálnej polohy; resp.
pri automatickej prevodovke do polohy „P“.
Pri pomocnom spúšaní motora káble položte tak, aby sa nenachádzali v blízkosti
horúcich astí motora (napr. výfukový systém). Dbajte na to, aby sa nedostali do
otáajúcich sa astí motorového priestoru (napr. ventilátor).
Dbajte na to, aby boli pólové kliešte (svorky na konci káblov) pevne upevnené, aby
sa pri spustení vozidiel neuvonili. Nebezpeenstvo skratu!
Preítajte si návody na obsluhu k obom vozidlám, i sa v nich nenachádzajú
špeciálne pokyny k pomocnému spúšaniu motora. V takom prípade sa poda nich
riate.
a) Pripojenie spúšacieho kábla
1. ervený kábel najprv pripojte ku kladnému pólu (+) vybitého akumulátora vozidla, potom
ku kladnému pólu akumulátora darcu. Pravdepodobne budete musie odstráni kryty na
akumulátoroch (pozor, nepoužívajte násilie), aby ste svorky mohli pripoji.
2. Jednu pólovú svorku ierneho kábla pripevnite na záporný pól akumulátora darcu (vozidla
s „plným“ akumulátorom).
Druhý koniec ierneho spúšacieho kábla (a tým aj posledný kontakt, ktorý musíte
vytvori) musíte spoji s kostrou defektného vozidla. Môže pritom ís o samotný blok
motora (kovové miesto) alebo nenalakovanú kovovú as, napr. kábel medzi blokom
motora a karosériou.
Ako posledný vytvorený elektrický kontakt nikdy nepoužívajte priamo pól
akumulátora! Plyn, ktorý sa z akumulátora môže uvoova, by sa iskrou mohol
zapáli
. Hrozí nebezpeenstvo výbuchu!