User manual

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Positiv geerdete Batterie:
1. Schließen Sie das schwarze (-) Polanschluss
-
kabel am negativen Pol der Batterie an.
2. Schließen Sie das rote (+) Polanschlusskabel
am Fahrzeugchassis an. Vorsicht! Das Kabel (La
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deklemme) darf keinen direkten Kontakt zur Bat-
terie oder zur Kraftstoffleitung haben!
7.3 Ladevorgang starten
Wenn die Batterie zum Ladegerät gem. vorge
-
nannten Kriterien angeschlossen ist, können Sie
den Ladevorgang starten. Schließen Sie jetzt das
Ladegerät an das Stromnetz an (grüne LED „Netz“
leuchtet. Drücken Sie innerhalb von 5 Sek. nach
dem Anschluss an das Stromnetz die „Pb/Li“-Ta
-
ste um den Batterietyp auszuwählen (Blei/Pb oder
Lith-Batterie). Die gelbe LED zeigt an, welcher Bat
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terietyp eingestellt ist.
Sollte das Ladegerät nach längerer Ladezeit nicht
„Fertig“ oder „Voll“ anzeigen, so kann es sein,
dass die Batterie einen Leckstrom aufweist, oder
an der Batterie ist noch ein Verbraucher ange
-
schlossen.
– Beachten Sie vor dem Laden unbedingt die
Warnhinweise des Batterie- und Fahrzeugher
-
stellers.
Laden über CAN-Bus-Bordsteckdose
In der Regel wird bei Motorrädern mit CAN- Bus-
Technologie die Bordsteckdose vom Hauptpro
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zesser der Bordelektronik gesteuert. Der BA201
gibt an die Bordsteckdose Spannungsimpulse
ab. In diesem Fall erkennt der Motorradprozes
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sor, dass ein Ladegerät angeschlossen ist und
gibt bei Bedarf (je nach Ladezustand der Bat
-
terie) die Bordsteckdose frei. Da keine gefähr-
lichen Spannungsimpulse zur Überprüfung der
CAN-Bus-Bordsteckdose auf die Motorelektronik
abgegeben werden, müssen z.B. Navigationsge
-
räte oder andere elekrische Geräte nicht abge-
steckt werden.
7.4 Ladedauer
Die Ladedauer errechnet sich wie folgt:
Batteriekapazität in Ah:
z. B. 36Ah : 2A = ca. 18 Std. Ladezeit.
Die Werte beziehen sich auf typische Fahr
-
zeug-Starterbatterien.
Die Ladeleistung des Gerätes hängt von dem
Ladestand und Allgemeinzustand der zu ladenden
Batterie ab. Wenn die Batterie geladen ist, leuchtet
die LED „Fertig“. Das Gerät schaltet automatisch
in den Erhaltungsmodus. Ein Microcontroler über
-
wacht und hält die Batterie stets in Volladung. (Vo-
raussetzung sind eine korrekte Verbindungen und
permanenter Netzstrom)
8. Ladevorgang beenden
(Ladegerät von der Batterie nehmen).
• Ziehen Sie den Netzstecker aus der Steckdose
(nicht am Kabel ziehen).
• Trennen Sie die schwarze Batterieklemme vom
Minuspol der Batterie.
• Trennen Sie die rote Batterieklemme vom Plus
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pol der Batterie.
Gerätaufbewahrung bei Nichtgebrauch an trocken-
em Ort außerhalb von Kinderreichweite. Wenn das
Gerät im Fahrzeug transportiert oder gelagert wird,
ist es im Kofferraum oder geeigneter Ablage zu
lagern, damit es bei Geschwindigkeits- oder Rich
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tungsänderungen nicht in Bewegung und Verlet-
zungen verursachen kann. Schützen Sie es vor di-
rekter Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit.
Hinweis
• BA201 funktioniert bei einer Umgebungstempe
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ratur von –5 °C bis +50 °C. Bei welcher Tempe-
ratur oder Ladeparametern ein Akku zu laden ist,
ist den Akkuhersteller-Angaben zu entnehmen.
• Das Gerät kann im Volllastbetrieb Temperaturen
bis zu 50 °C erreichen. Bei nichtwartungsfrei
-
en Bleibatterien den Säurestand prüfen. Bei zu
geringem Säurestand mit destilliertem Wasser
auffüllen. Hinweise des Batterieherstellers be
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achten.
9. Ausführliche Beschreibung
zum Ladeablauf
Nach Verbindung mit dem Netz (230V/50Hz)
leuchtet die LED „Power“. Nach Einstellung
des Batterietyps mittels „Pb/Li“-Taste und An
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schließen eines 12 V Bleiakkus (Säure, Gel, AGM,
EXIDE, Li-, Gel-Batterie), geht das Gerät in den
Prüfmodus. Ist eine Batterie falsch angeschlossen,
leuchtet die LED „Verpolt“.
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