User manual
Vorsicht! Das Kabel darf keinen direkten Kontakt zur Batterie oder zur Kraftstoffleitung haben!
Nach dem Laden wird zuerst der Anschluss zur Karosserie und dann der zur Batterie entfernt.
8.2 Anschluss des Ladegeräts an eine nicht in einem Fahrzeug montierte Batterie:
Wenn die Batteriekabel angeschlossen oder abgenommen werden, muss der Ladegerätstecker aus der
Steckdose gezogen sein. Schließen Sie die rote Ladeklemme an den Pluspol der Batterie und die
schwarze Klemme an den Minuspol der Batterie an. Hinweis! Beim Laden kann die Batterie explosive
Gase entwickeln, daher muss eine Funkenbildung in unmittelbarer Nähe vermieden werden. Beim
Laden für gute Belüftung sorgen.
Positiv geerdete Batterie:
1. Schließen Sie das schwarze (-) Polanschlusskabel am negativen Pol der Batterie an.
2. Schließen Sie das rote (+) Polanschlusskabel am Fahrzeugchassis an. Vorsicht! Das Kabel
(Ladeklemme) darf keinen direkten Kontakt zur Batterie oder zur Kraftstoffleitung haben!
8.3 Ladevorgang starten
Wenn die Batterie zum Ladegerät gem. vorgenannten Kriterien angeschlossen ist, können Sie den
Ladevorgang starten. Schließen Sie jetzt das Ladegerät an das Stromnetz an (grüne LED „Netz“
leuchtet. Drücken Sie innerhalb von 5 Sek. nach dem Anschluss an das Stromnetz die „6/12V“ –Taste
um die Batterie auszuwählen (6V Batterie oder 12V Batterie). Die gelbe LED (6V bzw. 12V) zeigt an,
welche Batteriespannung eingestellt ist.
Achtung! Bei falscher Einstellung (Akku-Auswahl) kann der Akku und das Ladegerät zerstört werden –
Lebensgefahr. Wird die Taste „6V/12V“ nicht mehr betätigt, startet nach 5 Sek. automatisch der
Ladevorgang. Das wird durch die LED „Laden“ angezeigt.
Sollte das Ladegerät nach längerer Ladezeit nicht „Fertig“ oder „Voll“ anzeigen, so kann es sein, dass
die Batterie einen Leckstrom aufweist, oder an der Batterie ist noch ein Verbraucher angeschlossen.
– Beachten Sie vor dem Laden unbedingt die Warnhinweise des Batterie- und Fahrzeugherstellers.
8.4 Ladedauer
Die Ladedauer errechnet sich wie folgt:
Batteriekapazität in Ah: Z. B. 36Ah : 2 A = ca. 18 Std. Ladezeit. Die Werte beziehen sich auf
typische Fahrzeug-Starterbatterien.
Die Ladeleistung des Gerätes hängt von dem Ladestand und Allgemeinzustand der zu ladenden
Batterie ab. Wenn die Batterie geladen ist, leuchtet die LED „Fertig“. Das Gerät schaltet automatisch in
den Erhaltungs- / Pflegemodus. Ein Microcontroler überwacht und hält die Batterie stets in Volladung.
(Voraussetzung sind eine korrekte Verbindungen und permanenter Netzstrom)
9. Ladevorgang beenden (Ladegerät von der Batterie nehmen).
Ziehen Sie den Netzstecker aus der Steckdose (nicht am Kabel ziehen).
Trennen Sie die schwarze Batterieklemme vom Minuspol der Batterie.
Trennen Sie die rote Batterieklemme vom Pluspol der Batterie.
Gerätaufbewahrung bei Nichtgebrauch an trockenem Ort außerhalb von Kinderreichweite. Wenn das
Gerät im Fahrzeug transportiert oder gelagert wird, ist es im Kofferraum oder geeigneter Ablage zu
lagern, damit es bei Geschwindigkeits- oder Richtungsänderungen nicht in Bewegung und Verletzungen
verursachen kann. Schützen Sie es vor direkter Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit.
Hinweis
– BA200 funktioniert bei einer Umgebungstemperatur von –5 °C bis +50 °C. Bei welcher Temperatur
oder Ladeparametern ein Akku zu laden ist, ist den Akkuhersteller-Angaben zu entnehmen.
– Das Gerät kann im Volllastbetrieb Temperaturen bis zu 50 °C erreichen. Bei nichtwartungsfreien
Bleibatterien den Säurestand prüfen. Bei zu geringem Säurestand mit destilliertem Wasser auffüllen.
Hinweise des Batterieherstellers beachten.
10. Ausführliche Beschreibung zum Ladeablauf
Nach Verbindung mit dem Netz (230V/50Hz) leuchtet die LED „Power“. Nach Einstellung des
Batterietyps mittels Mode-Taste und Anschließen eines 6 V oder 12 V Bleiakkus (Säure, Gel, AGM,
EXIDE Gel-Batterie), geht das Gerät in den Prüfmodus. Ist eine Batterie falsch angeschlossen, leuchtet
die LED „Verpolt“.
Liegt die Spannung einer richtig angeschlossenen Batterie über 14,3 V (bei 12 V Batterie), oder über
7,15 V bei einer 6 V Batterie, blinkt die LED „Defekt“ sowie die 6 V und 12 V LED.
Befindet sich die Spannung im Bereich von 2...7,15 V (6 V-Batterie), oder 2...14,3 V (12 V-
Batterie) geht das Gerät in den Lademodus.
Ladetechnik
Das Gerät hat drei verschiedene Lade-Phasen:
I-Phase, der Ladestrom beträgt ca. 2 A.
U1-Phase (= Hauptladephase) mit konstanter Spannung von 14,3 V