Instructions

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Störungen
Typ 2012
→ Neuen Ventilsitz auf das Montagewerkzeug stecken.
→ Gewinde mit einem Schmierstoff (z. B. Klüberpaste UH1 96-402)
einfetten.
→ Aufgesteckten Ventilsitzitz in das Gehäusegewinde setzen und
von Hand einschrauben.
→ Mit Hilfe eines Drehmomentschlüssels das angegebene Anzieh-
drehmoment anziehen (siehe „Tab. 5“).
Anziehdrehmomente für Sitzmontage
Verschraubung Anziehdrehmomente
Toleranz
Sitz Gehäuse Unbeschich-
tete Sitze
Beschichtete
Sitze
DN 4-15 DN 15 25 20 +3
DN 20 DN 20 35 28 +3
DN 25 DN 25 50 40 +5
DN 32 DN 32 80 65 +5
DN 40 DN 40 100 85 +8
DN 50 DN 50 120 120 +8
DN 65 DN 65 150 150 +10
DN 80 DN 80 180 180 +10
DN 100 DN 100 220 220 +10
Tab. 5: Anziehdrehmomente für Sitzmontage
10 STÖRUNGEN
Störung Ursache Beseitigung
Antrieb
schaltet
nicht
Steuerluftanschluss
vertauscht
→ Unteren (SFA, SFI)
oder oberen (SFB,
SFI) Steuerluftan-
schluss anschließen
Steuerdruck zu gering
→ Druckangabe auf dem
Typschild beachten
Mediumsdruck zu hoch
Fließrichtung
vertauscht
→ Pfeilrichtung auf dem
Typschild beachten
Ventil ist
nicht dicht
Schmutz zwischen
Dichtung und Ventilsitz
→ Schmutzfänger
einbauen
Sitzdichtung
verschlissen
→ Sitzdichtung tauschen
Fließrichtung
vertauscht
→ Pfeilrichtung auf dem
Typschild beachten
Mediumsdruck zu hoch
→ Druckangabe auf dem
Typschild beachten
Steuerdruck zu gering
Ventil leckt
an der Ent-
lastungs-
bohrung
Stopfbuchse
verschlissen
→ Stopfbuchse
erneuern bzw. Antrieb
austauschen
Tab. 6: Störungen
deutsch