Manual

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La lámpara piloto POWER ON no enciende
Este síntoma indica una falla del circuito de poder primario, o
un “breaker” abierto (modelo 1655A), o un fusible fundido
(modelo 1653A). Las verificaciones siguientes le ayudarán a
aislar el problema:
1. Asegúrese que la unidad está conectada a un enchufe
“vivo”
2. Reestablezca el “breaker” (modelo 1655A) o verifique y
reemplace el fusible del panel trasero si está fundido
(modelo 1653A)
3. Si tanto ya sea el “breaker” o el fusible están bien,
verifique si hay salida de la fuente; seleccione la función
VOLTS y note la lectura del medidor en la escala 0-150V.
Si hay salida, significa que la lámpara está probablemente
fundida. Si no hay salida, el problema es probablemente
un circuito abierto del circuito del transformador primario.
Verifique la continuidad del cable de corriente, recptáculo
del fusible, interruptor POWER ON, auto-transformador
variable y el cableado que une dichas partes.
4. Si el “breaker” no se abre de nuevo, o el fusible no se
funde al encender la unidad, el problema previo puede
haber sido causado por una sobrecarga en ISOLATED
OUTPUT.
5. Si el “breaker” se abre de nuevo o el fusible de reemplazo
se funde, verifique si hay un corto en el auto-
transformador variable o en el transformador de poder.
No hay salida aunque la lámpara piloto enciende
1. Si no hay indicación de voltaje de salida en el medidor,
verifique el voltaje en ISOLATED OUTPUT con un
voltímetro externo.
2. Si no hay voltaje en el medidor externo, verifique el fusible
trasero (Modelo 1655A) o el fusible interno F2 (modelo
1653A) y reemplácelos si están fundidos. En caso contrario,
inspeccione la escobilla del auto-transformador. Verifique si
hay un embobinado abierto en el transformador de aislamiento
o una falla del resistor de detección de corriente.
3. Si existe voltaje en el medidor externo, vea el procedimiento de
localización de averías del párrafo siguiente.
Lectura incorrecta o falta de lectura de VOLTS, AMPS o
LEAKAGE en el medidor
1. Verifique las lecturas del medidor para las tres funciones para
aislar la falla.
2. En caso de imprecisión, efectúe una ajuste de calibración. Si no
hay lectura, o es imposible corregirla, significa que hay un
componente defectuoso.
3. Si hay problemas en más de una función, verifique los diodos
del rectificador de puente, el medidor y los resistores en serie.
Si el problema se presenta sólo en una función, verifique el
interruptor correspondiente y los resistores asociados.
Operación anormal de SOLDER TEMP (Modelo 1655A
solamente)
1. Si no enciende el piloto SOLDER TEMP, verifique el fusible
F1 y reemplácelo si está fundido. De lo contrario, verifique el
voltaje del enchufe. Si está bien, es la lámpara piloto la
defectuosa.
2. Si la lámpara
está bien, pero no hay voltaje o éste es incorrecto,
verifique el Triac TR1, diodo de avalancha D1, resistores R1,
R2 y R3, capacitores C1 y C2, e inductor L1.
MANTENIMIENTO Y CALIBRACION