Operation Manual

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RÉGLAGE DES FILTRES
INTÉGRÉS
La première opération à effectuer avant même de régler les gains
est de sélectionner les bonnes solutions de filtrage. Les meilleurs
résultats s’obtiennent toujours grâce à un réglage à l’oreille.
Pour vous faciliter le réglage, nous vous conseillons de placer en
position neutre ou centrale, l’ensemble des réglages de votre source
(basses, aigus, fader, …..). Le loundness doit être désactivé.
En fonction de la surface de membrane, du moteur ainsi que des
autres paramètres des haut-parleurs la fréquence de coupure des
filtres passe-haut devra être réglée entre 40 et 240 Hz.
Si la fréquence de coupure est réglée trop basse, il se produira une
exagération du bas médium alors que dans un même temps, la puis-
sance admissible des haut-parleurs va diminuée.
Réglée trop haute, vous obtiendrez une faible reproduction du médi-
um mais une bonne tenu en puissance.
Vous pouvez, à titre indicatif, vous baser sur le tableau suivant:
Haut-parleurs avants: Fréquence de coupure:
Ø10 cm Coax ou 2 voies 90-120 Hz
Ø13 cm Coax ou 2 voies 80-100 Hz
Ø16 cm Coax ou 2/3 voies 70-80 Hz
Haut-parleurs arrières: Fréquence de coupure:
Ø10 cm Coax ou 2 voies 100-150 Hz
Ø13 cm Coax ou 2 voies 120-130 Hz
Ø16 cm Coax ou 2/3 voies 100-130 Hz
Règle 1: Les haut-parleurs de meilleur qualité sont
installés à l’avant du véhicule
Règle 2: en se basant sur des haut-parleurs de
diamètres et de qualité identiques, la
fréquence de coupure des hps avant sera
toujours réglée plus bas que la fréquence
de coupure du filtre passe-haut des hps
arrières.
La fréquence de coupure du filtre passe-bas pour le subwoofer sera
réglée entre 50 et 90 Hz. Elle sera ajustée à l’oreille pour obtenir le
résultat escompté.
Réglée trop bas vous obtiendrez un son traînant, réglée trop haut, les
basses n’auront pas de profondeur, elles seront trop dynamiques.
Astuce pour les systèmes passe haut et passe bas.
Lorsque vous sélectez le système sonore avec passe haut et passe
bas, il est recommandé de laisser un « écart » entre la fréquence
de coupure du subwoofer LPF et la fréquence de fonctionnement
du satellite HPF. Un tel « écart »entre les réglages LPF et HPF peut
permettre de compenser la plupart de la résonance bas medium
(aux environs de 100 Hz) qui se produit souvent en environnement
du véhicule.
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