User Manual

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RBX10 RYFT ROCK BOUNCER, 1/10 RTR
Standardeinstellungen
FUNKTIONEN UND MODI DES GESCHWINDIGKEITSREGLERS
Der Geschwindigkeitsregler verfügt über Programmieroptionen, so dass Sie die Funktionsweise Ihres Fahrzeugs anpassen können. Um den
Geschwindigkeitsregler für die Fahrsituation anzupassen, halten Sie sich an die mitgelieferte Programmiertabelle.
PROGRAMMIERTABELLE
Programmierwert
Programmierelemente 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1. Fahrmodus
Vorwärts mit
Bremse
Vorwärts/Rückwärts mit
Bremse
Vorwärts/
Rückwärts
2. Bremskraft
Motorbremse
0% 5% 10% 20% 40% 60% 80% 100%
3. Niedrigtrennspannung Schutz aufgehoben 2,6V/Zelle 2,8V/Zelle 3,0V/Zelle 3,2V/Zelle 3,4V/Zelle
4. Start Modus Stufe 1 Stufe 2 Stufe 3 Stufe 4 Stufe 5 Stufe 6 Stufe 7 Stufe 8 Stufe 9
5. Maximale Bremskraft 25% 50% 75% 100% Deaktivieren
6. Maximaler Umkehrschub 25% 50% 75% 100%
7. Initiale Bremskraft Schleppbremse 0% 20% 40%
8. Neutraler Bereich 6% (Eng) 9% (Normal) 12% (Weit)
9. Timing 0,00º 3,75º 7,50º 11,25º 15,00º 18,75º 22,50º 26,25º
10. Motorumdrehung
Gegen den
Uhrzeigersinn
Im Uhrzeigersinn
11. Li-Po-Zellen
Automatische
Berechnung
2 Zellen 3 Zellen 4 Zellen 5 Zellen 6 Zellen
BESCHREIBUNGEN
1. Betriebsmode
Vorwärts mit Bremse
Geeignet für den Wettbewerbsbetrieb. Dieser Mode erlaubt nur
Vorwärtsfahrt und Bremse.
Vorwärts/Rückwärts mit Bremse
Dieser Mode ist ein echter Universal Mode der Vorwärtsfahrt,
Rückwärtsfahrt und Bremskontrolle ermöglicht. Um Rückwärts während
der Vorwärtsfahrt zu aktivieren bremsen Sie bis das Fahrzeug steht,
lassen die Bremse los und geben erneut Bremse. Wird während der
Bremse oder Rückwärtsfahrt Vorwärts gegeben wird das Fahrzeug
2. Bremskraft Zugbremse
Diese Einstellung regelt den Anteil der Bremskraft der automatisch
gegeben wird wenn der Gashebel zurück auf neutral gestellt wird.
Dieses simuliert die Motorbremseffekt eine echten Fahrzeuges.
3. Schwellenwert Niederspannungsabschaltung
Diese Funktion hilft die Tiefentladung des Akkus zu verhindern. Der Regler
überwacht dabei kontinuierlich die Akkuspannung. Sollte die Spannung
länger als zwei Sekunden unter den Schwellenwert fallen wird die Leistung
abgeschaltet und die rote LED blinkt zweimal wiederholt.
Die Kalkulation des Schwellenwertes der Abschaltspannung basiert auf den
einzelnen LiPo Zellen Spannungen. Ist bei NiMH Akku Packs die Spannung
höher als 9,0 Volt wird er wie ein 3S LiPo Akku gewertet. Ist diese niedriger
als 9,0 Volt wird er wie ein 2S LiPo Akkupack bewertet Beispiel: Bei einem
8,0V NiMH Akku Pack mit einer Abschaltspannung von 2,6V wird der Akku
wie ein 2S LiPo gesehen und die Abschaltspannung beträgt 5,2V (2,6x2 =
5,2) Bei der Verwendung von der optionalen digitalen Programmierbox kann
die Abschaltspannung individuell eingestellt werden. Im Gegensatz zu den
vorgegebenden Werten beziehen sich die programmierbaren Werte auf die
Gesamtspannung und nicht die einzelne Zellenspannung.
4. Start Mode (Punch)
Setzt den initialen Gaspunkt bei der Beschleunigung. Level 1 steht für eine
sehr sanfte Beschleunigung, Level 4 gibt eine sehr starke Beschleunigung.
5. Maximale Bremskraft
Regelt die maximale Bremskraft. Ein höherer Wert liefert stärkere
Bremsleistung und kann die Räder zum blockieren bringen was
möglicherweise zu Kontrollverlust führt.
6. Maximale Rückwärtsleistung
Mit diesem Parameter können Sie die maximale Rückwärtsleistung
einstellen.
7. Initiale Bremskraft (Mindest Bremskraft)
Stellt den mindest Bremsanteil bei Bedienung der Bremse ein. Die
Werkseinstellung ist gleich mit der Zugbremse (Drag Brake) Eine
größere Einstellung kann die die Räder zum blockieren bringen.
8. Neutral Bereich
Stellt die Sensivität um den Neutralpunkt des Steuerknüppels ein. Ein
höherer Wert hat zur Folge dass der Knüppel mehr bewegt werden muß
damit das Auto vorwärts/rückwärts fährt oder bremst.
9. Timing
Stellt das korrekte Motortiming ein. Mehr Timing bringt mehr Leistung
kann aber aber weniger Effizienz und Schaden am Motor und/oder
Regler durch Überhitzung und Überlast bedeuten.
HINWEIS: Stellen Sie immer sicher dass das Motor Timing korrekt
eingestellt ist. Ein fehlerhaftes Timing kann den Motor und/oder Regler
beschädigen. Bitte sehen Sie in der Bedienungsanleitung für die richtige
Timereinstellung nach.
10. Motorentype
11. Drehrichtung Motor
Mit dieser Funktion können Sie die Drehrichtung des Motors ändern
ohne dass Kabel getauscht werden müssen.
12. LiPo Zellen
Mit dieser Funktion können die angeschlossenen LiPo Zellen
automatisch erkannt werden oder manuell eingegeben werden.
VORGEHENSWEISE ZUM PROGRAMMIEREN DES GESCHWINDIGKEITSREGLERS
Die Programmierung erfolgt mit Hilfe des SET-Knopfes auf dem EIN/AUS-Schalter*.
1. Einen voll aufgeladenen Akku mit dem Geschwindigkeitsregler verbinden.
2. Schalten Sie den Sender ein.
3. Den Geschwindigkeitsregler einschalten.
4. Die SET-Taste gedrückt halten, bis die grüne LED blinkt. Die SET-Taste
freigeben, um in den Programmiermodus zu wechseln.
TIPP: Zum Zurücksetzen aller Programmierelemente auf die
Standardwerte, die Set-Taste für fünf Sekunden gedrückt halten.
5. Die Set-Taste bei Bedarf drücken und freigeben, um durch die
Programmierelemente zu gehen. Die Häufigkeit, mit der die grüne LED
blinkt, entspricht der Nummer, die dem Programmierelement in der
Programmiertabelle gegeben wurde.
6. Die Set-Taste auf dem gewünschten Programmierelement gedrückt
halten, bis die rote LED blinkt, um das Element auszuwählen.
7. Die Set-Taste drücken und freigeben, um durch die für das
Programmierelement verfügbaren Werte basierend auf der Häufigkeit,
mit der die LED blinkt, zu gehen. Siehe Programmiertabelle.
8. Einstellung durch Drücken und Halten der Set-Taste für 3 Sekunden
speichern.
9. Den Geschwindigkeitsregler ausschalten, um den Programmiermodus zu
verlassen oder die anderen Programmierelemente zu ändern.
* Andere Programmierungsoptionen umfassen Spektrum SMART Firma
Geschwindigkeitsregler Programmierbox (SPMXCA200) und SmartLink
USB-Anwendung für das Aktualisieren und Programmieren. Siehe unter
SpektrumRC.com zu weiteren Einzelheiten über die Spektrum SMART
Firma Geschwindigkeitsregler.