User Manual
DE
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BEDIENUNGSANLEITUNG
VORSICHTSMASSNAHMEN
• Berühren Sie niemals bewegliche Teile.
• Nehmen Sie niemals eine Demontage vor, während die Akkus eingesetzt sind.
• Bevor Sie ein Teil berühren, lassen sie es abkühlen.
GETRIEBE
Ihr Fahrzeug ist mit dem optimalen Getriebe für die Verwendung eines
3- oder 4S-Akkus ausgestattet. Es bietet eine ideale Kombination aus
Geschwindigkeit, Kraft und Effizienz.
Die Montage eines Zahnradgetriebes mit weniger Zähnen oder eines
Stirnrads mit mehr Zähnen erhöht das Drehmoment, reduziert jedoch die
Höchstgeschwindigkeit. Ein Zahnradgetriebe mit mehr Zähnen oder ein
Stirnrad mit weniger Zähnen reduziert gleichermaßen das Drehmoment
und erhöht die Höchstgeschwindigkeit. Bei der Montage größerer
Zahnradgetriebe sollte mit Vorsicht vorgegangen werden, da ein übergroß
ausgelegtes Zahnradgetriebe zur Überhitzung des Motors und des
Geschwindigkeitsreglers führt. Wenn Sie verschiedene Getriebeoptionen
testen, achten Sie bitte besonders auf die Temperatur des Motors
und die Drehzahlkontrolle, um einen Betrieb gemäß dem empfohlenen
Temperaturbereich für die Komponenten zu ermöglichen. Der Motor bzw.
Geschwindigkeitsregler dürfen sich niemals soweit erhitzen, dass man sie
nicht mehr berühren kann. Bei zu hohen Temperaturen muss eine andere
Getriebekombination mit einem niedrigeren Zahnradgetriebe und/oder
einem größeren Stirnrad gewählt werden.
EINRICHTUNG DES ZAHNEINGRIFFS
Korrekter Zahneingriff (wie die Verzahnung ineinandergreift) ist wichtig für
die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs. Wenn der Zahneingriff zu viel Spiel
hat, kann das Stirnrad durch das Ritzel des Motors beschädigt werden.
Wenn der Zahneingriff zu wenig Spiel hat, kann dies die Geschwindigkeit
verringern und den Motor sowie den Geschwindigkeitsregler überhitzen.
Zugang zum Schraubensatz für das Zahnradgetriebe erhält man, indem man
den Motor so lange dreht, bis sich der Schraubensatz in einer Linie mit der
Nut seitlich der Motorhalterung befindet.
Der Zahneingriff wurde bereits ab Werk eingestellt und wird nun durch
Drehen der Schraubenlöcherpositionen der Motorhalterung angepasst. Bei
Verwendung der Standardgrößen für Zahnradgetriebe und Stirnrad müssen
sich die Schrauben der Motorhalterung in den Halterungslöchern befinden
(siehe Abbildung), um einen korrekten Zahneingriff zu gewährleisten.
Eine Anpassung des Zahneingriffs ist nur beim Getriebeaustausch erforderlich.
1. Das rechte Karosserieteil entfernen.
2. Die Getriebeabdeckung entfernen.
3. Die zwei Schrauben entfernen, die den Motor an der Halterung halten.
4. Ist das gewählte Getriebe an der Motorwelle installiert, die beiden
Motorhalterungslöcher auswählen, die den engsten Zahneingriff
ermöglichen, ohne die Getriebe gewaltsam aneinander drücken oder die
Motorlöcher auf eine Linie mit der Halterung bringen zu müssen.
5. Die beiden Motorhalterungsschrauben und Unterlegscheiben anbringen.
Zwischen Zahnradgetriebe und Stirnrad sollte sich soviel Platz befinden,
dass sich ein kleines Stück Papier leicht zwischen den Getrieben drehen
lässt. Lässt sich das Papier nur schwer in den Getrieben drehen, die
Halterungsschrauben entfernen und den Motor zu den nächsten beiden
Halterungslöchern drehen. Die Halterungsschrauben wieder anbringen.
6. Entfernen Sie das Papier. Den Zahneingriff an 3 bis 5 verschiedenen
Stellen rund um das Stirnrad bei geringer Bewegung prüfen.
7. Die Getriebeabdeckung installieren.
TELEMETRIEEINSTELLUNGEN
Bei der Verwendung der Spektrum Dashboard-Anwendung oder dem
optionalen Tachometermodul auf dem Sender, den Motorpole-Zähler auf 4
einrichten und den Roll-out-Abstand auf 39,9mm (1,57“).
SPEKTRUM
™
FIRMA
™
2200Kv 4-POLE BRUSHLESS MOTOR
Standardlöcher der
Motorhalterung