SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR - Manual

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FR
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Le système ne se connecte pas
L’émetteur et le récepteur sont trop proches Éloignez l’émetteur d’environ 2 à 4m du récepteur
Vous vous trouvez à proximité d’objets
métalliques
Déplacez-vous dans une zone contenant moins de métal
Le récepteur est affecté à la mémoire
d’un modèle différent
Assurez-vous que la mémoire du bon modèle est active dans votre
émetteur
Votre émetteur a été placé en mode affectation
et n’est plus affecté à votre récepteur
Réaffectez l’émetteur et le récepteur, puis recalibrez
Le récepteur passe en mode sécurité
intégrée à une courte distance de
l’émetteur
Vérifi ez que l’antenne du récepteur
n’est pas endommagée
Assurez-vous que l’antenne de votre récepteur est protégée
et placée aussi haut que possible
Remplacez le récepteur ou contactez l’assistance produit
de Horizon
Le récepteur cesse de répondre en cours
de service
Faible tension de la batterie du récepteur.
Si la tension de la batterie est faible, il est
possible qu’elle tombe provisoirement en
dessous de 3,5V, entraînant une baisse de
tension du récepteur, puis une reconnexion
Chargez la batterie du récepteur ou du véhicule. Les
récepteurs Spektrum nécessitent une tension de service
minimale de 3,5V
Fils ou connecteurs desserrés ou
endommagés entre la batterie et le récepteur
Vérifi ez les fi ls et la connexion entre la batterie et le récepteur.
Réparez ou remplacez les fi ls et/ou les connecteurs
Le véhicule ne bouge pas
Les piles ne sont pas installées
correctement dans l’émetteur
Assurez-vous que les piles sont correctement installées dans
l’émetteur
Batterie faible ou absente dans le véhicule Installez une batterie venant d’être chargée dans le véhicule
Moteur endommagé Remplacez le moteur
Câblage effi loché ou cassé Remplacez tout fi l endommagé
Le variateur ESC est coupé par le circuit
de protection contre la surchauffe
Laissez le variateur ESC refroidir complètement
Perte de contrôle du véhicule
Mauvais placement de l’antenne
Assurez-vous que l’antenne de l’émetteur n’est pas bloquée et
que l’antenne du récepteur est bien placée
Batteries faibles ou absentes dans
l’émetteur ou le véhicule
Installez une batterie venant d’être chargée dans le véhicule et
des piles neuves dans l’émetteur
Mauvaise position neutre ou du compensateur Ajustez le compensateur de direction
Mauvaise connexion du récepteur et/ou
de la batterie
Contrôlez toutes les connexions du récepteur et de la batterie
La fonction de direction et/ou des gaz est
inversée
La course du servo est inversée au
niveau de l’émetteur
Mettez le commutateur d’inversion de servo de l’émetteur à la
bonne position
Les câbles du moteur sont mal
connectés
Vérifi ez que tous les câbles du moteur sont bien connectés et
sont à la bonne polarité
Variateur ESC allumé - Aucune fonction
moteur, tonalité audible ou DEL
Problème de batterie/connexion
Rechargez/remplacez la batterie. Fixez tous les
branchements
Variateur/commutateur ESC
endommagé
Réparez/remplacez le variateur/commutateur ESC
Moteur endommagé Réparez/remplacez
Moteur- S’arrête et la DEL clignote
Protection contre les baisses de
tension
Lorsque la DEL du variateur ESC clignote, rechargez/
remplacez la batterie
Protection contre la surchauffe
Lorsque la DEL clignote, laissez le moteur/variateur ESC
refroidir, modifi ez la confi guration ou l’engrenage pour
éviter une surchauffe
Moteur- Accélère régulièrement
Problème de batterie Réparez les fi ls endommagés/remplacez la batterie
Engrenage incorrect Ajustez/remplacez l’engrenage
Moteur usé ou endommagé Réparez/remplacez le moteur
Moteur- Ne tourne pas de façon continue
en réponse à une accélération
Variateur ESC/moteur endommagé Réparez/remplacez les fi ls ou le moteur/variateur ESC
Moteur- Ralentit mais ne s’arrête pas
Calibrage incorrect de l’émetteur/du
variateur ESC
Réglez le débattement des gaz/les autres paramètres des
gaz sur l’émetteur/le variateur ESC. Répétez la procédure
de calibrage du variateur ESC
Servo de direction- Fonctionne; le moteur
ne tourne pas
Moteur endommagé
Testez le moteur en dehors du système du véhicule,
réparez/remplacez le moteur selon le besoin
Calibrage incorrect de l’émetteur/du
variateur ESC
Réglez le débattement des gaz/les autres paramètres des
gaz sur l’émetteur/le variateur ESC. Répétez la procédure
de calibrage du variateur ESC
Direction/moteur- ne fonctionne pas
Tension de batterie faible Rechargez/remplacez
Mémoire du modèle incorrect
sélectionnée sur l’émetteur
Sélectionnez les bons paramètres de modèle sur votre
émetteur; consultez le manuel de l’émetteur et/ou du récepteur
Récepteur non affecté à l’émetteur
Affectez l’émetteur au récepteur; consultez le manuel de
l’émetteur et/ou du récepteur
Véhicule- Ne fonctionne pas à pleine
vitesse
Problème de batterie Rechargez/remplacez
Calibrage incorrect de l’émetteur/du
variateur ESC
Réglez le débattement des gaz/les autres paramètres des
gaz sur l’émetteur/le variateur ESC. Répétez la procédure
de calibrage du variateur ESC