SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals RTR - Manual

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TABLEAU DES RAPPORTS D'ENGRENAGE ROUE DROITE/PIGNON - TRANSMISSION LCX
12 13 14 15 16 17 18
Vitesse faible (standard) 58,1 49,2 45,6 42,6 39,4 37,6 35,5
Vitesse élevée (en option) 39,8 36,5 31,3 29,2 27,3 25,7 24,3
FONCTIONNEMENT
1. Allumez l’émetteur.
2. Allumez le récepteur.
3. La DEL verte sur le récepteur s’allume lorsque celui-ci est
connecté à l’émetteur.
4. Débranchez la batterie du variateur ESC/récepteur après
l'utilisation.
SÉCURITÉ INTÉGRÉE
Dans le cas peu probable d'une perte de liaison radio pendant
l’utilisation, le variateur ESC/récepteur 2-en-1 mettra le canal des
gaz sur la position neutre (gaz coupés). Si le variateur ESC/récepteur
2-en-1 est mis en marche avant l’émetteur, il se met en mode sécurité
intégrée, ce qui signifi e que les gaz restent coupés. Lorsque l’émetteur
est mis en marche, le contrôle normal reprend.
INDICATEURS DEL
Lors de la mise sous tension du variateur ESC, la DEL rouge se mettra à
clignoter et le moteur émettra une série de bips pour indiquer son état.
Le nombre de tonalités indique (1) que le variateur ESC est en service,
(2) le mode de batterie détecté et (3) que le variateur ESC est prêt à
l’emploi.
CARACTÉRISTIQUES
ÉTAT DE LA DEL
ROUGE
SON DU MOTEUR
Variateur ESC en service Clignotement rapide 4tonalités changeantes
Batterie Ni-MH/Ni-CD
Batterie 2S Li-Po
Batterie 3S Li-Po
1clignotement
2clignotements
3clignotements
1tonalité courte
2bips courts
3bips courts
VariateurESC prêt,
Aucun signal de
l’émetteur
2clignotements
courts,
Clignotement
rouge répété
2tonalités ascendantes,
Tonalités descendantes
répétées
FONCTIONNEMENT ÉTAT DES TÉMOINS DEL
Marche avant
Accélération partielle Vert fi xe, rouge clignotant
Accélération complète Vert et rouge fi xes
Marche arrière
Accélération partielle Vert fi xe, rouge clignotant
Accélération complète Vert et rouge fi xes
Freinage
Partiel Vert fi xe, rouge clignotant
Complet Vert et rouge fi xes
Arrêt Vert fi xe
Tension de batterie faible ou
absence de signal
Rouge clignotant
Surchauffe Vert clignotante
Protection de surintensité Vert et rouge, clignotement triple
SPÉCIFICATIONS
Type
Variateur ESC/récepteur DSMR étanches
2-en-1 avec télémétrie SMART
Dimensions (L × l × H) 54mm × 33,5mm × 20,5mm
Longueur d’antenne 31mm
Canaux 4 (aucune sortie pour le servo des gaz)
Poids 68g
Bande 2404 à 2476MHz
Tension de sortie du servo
6V jusqu’à 3A, partagée avec les
connecteurs de lumières auxiliaires
Fonctions télémétriques
Tension de batterie, courant, température
du variateur ESC, données de batterie
(avec batterie SMART)
Connecteur d’entrée de
batterie
iC3 (compatible EC3)
Plage de tension Li-Po 2–3S*/NiMH 5–9S
Courant maximal 40A continu/ 180A en rafale
Connecteurs du moteur Cylindriques de 3,5mm
* Li-Po est le réglage par défaut pour la coupure par tension faible. Une
carte de programme facultative Dynamite (DYNS3005) est nécessaire
pour modifi er le réglage du type de batterie.
RAPPORTS D’ENGRENAGE
COMBINAISON RÉCEPTEUR/ESC SPEKTRUM
ÉTALONNAGE DU VARIATEUR ESC ET DE L’ÉMETTEUR
La combinaison ESC/récepteur et l’émetteur inclus s’étalonnent automatiquement à l’allumage. Suivez la procédure ci-dessous pour garantir un
étalonnage précis entre l’émetteur et l’ESC/récepteur.
1. Connectez une batterie complètement chargée au variateur ESC/
récepteur. Mettez le bouton d’alimentation sur la position d’arrêt.
2. Allumez l’émetteur. Vérifi ez que les gaz ne sont pas inversés, que
le compensateur des gaz est en position neutre et que la plage de
course des gaz est sur 100%.
3. Laissez la manette des gaz en position neutre et allumez le
variateur ESC/récepteur.
4. Laissez les compensateurs et la commande des gaz sur la
position neutre pendant 3secondes minimum. Le variateur ESC/
récepteur étalonne automatiquement la plage des gaz au bout de
3secondes.
5. La DEL clignote et le moteur émet un bip pour indiquer la sélection
du mode de batterie.
6. Un long clignotement de DEL et un long bip indiquent que le
variateur ESC est prêt à fonctionner.