Operation Manual

DOC27-02-2014
Original Betriebsanleitung ave. Mobility 2014 (V 1.3)
7. Licht, Signalanlage (FZV)
Die kompakten Mobility Hybrid Modelle sind mit einer Licht- und Signalanlage gemäß deutscher Fahrzeug
Zulassungsverordnung FZV (früher StVZO) ausgestattet: Das LED-Frontlicht mit 25 lux heller Leuchtkraft
und integriertem Rückstrahler sowie das LED-Rücklicht mit Rückstrahler und Lichtbalken.
Frontlicht: Beispiel Lumotec Rücklicht: Beispiel Toplight
Front- und Rücklicht werden gemäß neuer Verordnung (2013) über den Akku mit Strom versorgt (6 Volt
Lichtspannung) und gemeinsam über den Lichtschalter am Bordcomputer ein- und ausgeschaltet. Die
bisherige Dynamopflicht ist entfallen.
Der geringe Stromverbrauch der LED-Lichter und der Hochleistungs-Fahrzeug-Akku ermöglichen eine
durchgehende Beleuchtung während der Fahrt d. h. auch Tagfahrlicht. Verkehrsstatistiken aus dem Motor-
radbereich belegen, dass beleuchtete Fahrzeuge im Schnitt weniger unfallgefährdet sind als unbe-
leuchtete. Bei Fahrten in Nebel, der Dämmerung oder Dunkelheit ist die Beleuchtung auf jeden Fall
einzuschalten (Pflicht).
Die Stromversorgung der Beleuchtung erfolgt über die Drive Unit (Motor) mit eigenem Kabel in
Zweidrahttechnik. Ein Umbau auf Eindrahttechnik und Masserückleitung ist nicht zulässig. Die Leit-
ungen sind weitgehend im Rahmen integriert. Achten sie jedoch darauf, dass die Übergänge und
offenen Teile der Leitungen nicht aufgescheuert, blank oder durch Quetschung geschädigt werden.
Die Stromversorgung ist elektronisch gesichert (max. Strom Vorderlicht 1,5 A, Rücklicht 0,2 A), aber
ständiger Kurzschluss könnte die Kabel und Steuerung der Stromversorgung schädigen. Dann
müssen Kabel und ggf. auch die Motorelektronik ersetzt werden.
Die Stromversorgung der Beleuchtung über Bordstrom ist auch noch dann gesichert, wenn kein
Fahrstrom zur Motorunterstützung mehr bereitgestellt wird (siehe Teil I Kap. 6 Beleuchten). Sie
können bei einer Batterie Kapazitätsanzeige um Null noch bis zu 2 Stunden mit Licht fahren. Wenn
der Lichtstrom zu Ende geht blinkt die Kapazitätsanzeige mehrfach. Dann kann nicht mehr weiter
gefahren werden.
Falls einzelne Lichter ausfallen, ist zunächst deren Zuleitung auf Fehler zu überprüfen (Bruch,
Kontakt gelöst). Wenn das andere Licht weiter leuchtet, können Sie davon ausgehen, dass ein LED-
Leuchtmittel oder dessen Elektronik defekt sind. In der Regel ist dann die ganze Leuchte zu ersetzen.
Zur akustischen Signalisierung haben Sie eine hell tönende Klingel am Lenker zur Verfügung. Nutzen Sie
den Signalgeber immer dann, wenn Sie vorausschauend anderen Verkehrsteilnehmern, insbesondere
Fußgängern zeigen wollen oder zeigen müssen, dass Sie sich mit höherer Geschwindigkeit nähern und des-
halb von ihnen Aufmerksamkeit und vorsichtiges Verhalten erwarten.
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