Originele Gebruiksaanwijzing voor ave. Hybrid Bikes met Boschtechnologie Geschikt voor 2013 ave. TH5, TH7, TH9, TH11 ave. SH5, SH9 ave. XH3, XH5, XH7, XH9 ave. MH eTown, MH7 Versie 1.0 Doc.
Opmerking: Deze gebruiksaanwijzing is gebaseerd op de vereisten voor technische documentatie van de Europese norm EN 62079, de machinerichtlijn 2004/108/EC en DIN 6789. Gevaren en risico’s die uit ongepast gebruik van de producten of uit fouten kunnen voortvloeien worden, zijn apart aangeduid. Lees de gedeelten met een gevarendriehoek bijzonder aandachtig. Fabrikant: development engineering GmbH Steinhausen 20 D-85625 Glonn (Duitsland) Website www.ave-bikes.
Inhoud Inleiding…………………………………………………………………………………. 4 Modellen, toepassingsgebieden .........…………………………………..6 Hybride functies, risico’s ………………….................................... 30 Uw ave. Hybrid bike……………………………………………………………... 33 Inhoud van de verpakking ……………………………………………………. 37 Montage………………………………………………………………………………. 38 Ingebruikname en bediening …………...............……………………. 43 Fouten opsporen.…………………......................……………………….
Inleiding Gefeliciteerd met uw aankoop van een ave. Hybrid fiets! Uw ave. Hybrid bike (uitgesproken ‘a-v-e’ advanced vehicle engineering) ondersteunt uw prestaties met een elektrische motor, vandaar ‘hybride’. Het is een pedaalondersteund elektrische fiets [pedal assisted electric cycle] (Pedelec). Dit betekent dat er enkel ondersteuning wordt geboden wanneer de bestuurder fietst (d.w.z. druk uitoefent op de pedalen), tot een snelheid van 25 km/h.
Deze gebruiksaanwijzing geldt voor alle ave. Hybrid bikes met Bosch aandrijvingen van de series Touring (TH5, TH7, TH9, TH11), Sports (SH7, SH9), Off-Road/Xtreme (XH3, XH5, XH7, XH9) en Mobility (MH eTown, MH7) BELANGRIJK: Voor het eerste gebruik moet u de Hybrid bike laten monteren en testen door een bevoegde ave. verdeler! BELANGRIJK: Lees de gebruiksaanwijzing zorgvuldig voordat u begint te fietsen. Volg de aanbevelingen - stap voor stap - om een correcte bediening/werking te garanderen.
Modellen, toepassingsgebieden Touring fietsen De T-serie is ontworpen voor gebruik tijdens uitstappen en reizen. De fietsen met elektrische ondersteuning zijn volledig uitgerust volgens het verkeersreglement en kunnen worden gebruikt op het platteland, in een stedelijke omgeving en in de stad op geplaveide wegen, pleinen en straten, waar dit is toegelaten.
Balhoofdset/stuurstang 1 1/8” voorvorkdiameter, semi-geïntegreerd Kalloy alu, dubbele klem, 33 graden verstelbaar, LtSS ‘length to size system’ Versnellingen Automatische 360% NuVinci N360 Harmony (elektronische versnellingsnaaf ) Remmen Shimano Alfine hydraulische remschijf, 180 mm Banden Schwalbe Marathon PLUS, 47 mm, lekbescherming 6, zwart reflecterend Naven Voor KT krachtdynamo, achter NuVinci Harmony advanced Zadel/zadelpen ave.
Touring Hybrid TH9 (LOW ENTRY) Technische gegevens Ontwerp LOW ENTRY MAN COMFORT Frame Alu 6061T6; COMFORT: 3D gesmede BOSCH motorsteun; MAN: EMI motorsteun Framehoogte LOW ENTRY: 26 inch x 46 cm, 28 inch x 52 cm/ x 58 cm; COMFORT: 26 inch x 46 cm, 28 inch x 52 cm; MAN: 26 inch x 52 cm, 28 inch x 56 cm, 28 inch x 60 cm Vork Verende voorvork SR Suntour NCX E/S LO Lite, veerweg van 63 mm, luchtdemping, hydraulische snelheidsvergrendeling Stuur ave.
Naven Voor Shimano dynamo met snelspanner, achter NuVinci Harmony N360 Zadel/zadelpen ave. ergotec comfort GEL, dubbele dichtheid, Arctec, zonecut; alu patent 27,2 mm Bagagedrager/stander Ave.
Touring Hybrid TH7 (LOW ENTRY) Technische gegevens Ontwerp LOW ENTRY Frame Alu 6061T6, 3D gesmede BOSCH motorsteun Framehoogte LOW ENTRY: 26 inch x 46 cm, 28 inch x 52 cm/ x 58 cm Vork Verende voorvork SR Suntour NEX HLO, veerweg van 63 mm, vergrendeling Stuur ave. City comfort, aluminium Balhoofdset/stuurstang 1 1/8” schroefdraad, semi-geïntegreerd; ave.
Zadel/zadelpen ave.
Touring Hybrid TH5 (LOW ENTRY) Technische gegevens Ontwerp LOW ENTRY Frame Alu 6061 T6, ave. verstevigde BOSCH motorsteun Framehoogte LOW ENTRY: 26 inch x 46 cm, 28 inch x 52 cm/ x 58 cm Vork Verende voorvork SR Suntour CR 8V, 50 mm elastomeer Stuur Ave. Touring, aluminium Balhoofdset/stuurstang 1 1/8” schroefdraad, semi-geïntegreerd; ave.
Naven Voor Shimano naafdynamo, achter Shimano Nexus 7 Zadel/zadelpen ave. ergotec comfort, dubbele dichtheid, Arctec, zonecut; alu patent 27,2 mm Bagagedrager/stander Ave.
Sportfietsen De S-serie is lichter door het gebruik van lichtgewicht materiaal. Daarom is deze uitstekend geschikt voor sporters. Eén model is volledig uitgerust volgens het verkeersreglement en kan worden gebruikt voor uitstappen of snelheidsritten op het platteland, in een stedelijke omgeving en in de stad op geplaveide wegen, pleinen en straten, waar dit is toegestaan.
Technische gegevens Ontwerp COMFORT MAN Frame Alu 6061T6; COMFORT: 3D gesmede BOSCH motorsteun; MAN: EMI motorsteun Framehoogte COMFORT: 26 inch x 46 cm, 28 inch x 52 cm; MAN: 26 inch x 52 cm, 28 inch x 56 cm, 28 inch x 60 cm Vork Verende voorvork SR Suntour NCX E/S LO lite, veerweg van 63 mm, luchtdemping, hydraulische snelheidsvergrendeling Stuur ave. Sport rizer, aluminium (oversize) Balhoofdset/stuurstang 1 1/8” voorvorkdiameter, semi-geïntegreerd; ave.
Sport Hybrid SH5 (MAN) Technische gegevens Ontwerp Frame Alu 6061T6; MAN: EMI motorsteun MAN Framehoogte MAN: 26 inch x 52 cm, 28 inch x 56 cm, 28 inch x 60 cm Vork Verende voorvork SR Suntour NCX D LO lite, veerweg van 63 mm, veerdemping, hydraulische snelheidsvergrendeling Stuur Avz. Sport rizer, aluminium (oversize) Balhoofdset/stuurstang 1 1/8” voorvorkdiameter, semi-geïntegreerd; ave.
Naven Voor Shimano; achter Shimano Deore Disc 10 speed Zadel/zadelpen ave.
Offroad/ Xtreme ‘all terrain bikes’ De X-serie is ontwikkeld voor offroad rijden en geschikt voor elk terrein. Een geoptimaliseerde bodemvrijheid, bijzonder stabiele frames en veringssystemen zorgen voor een indrukwekkende sportbeleving. Deze XHybrid Bikes zijn ideaal voor het doorkruisen van velden, bossen, graslanden, grensgebieden, heuvels of bergen, waar dit is toegestaan. Sprongen, freeriding, downhill racen, dirtjumping en gelijkaardige toepassingen zijn niet toegestaan.
Technische gegevens Ontwerp MAN Frame Alu 6061T6, EMI motorsteun (3D gesmeed BOSCH) Framehoogte 26 inch x 45 cm, 26 inch x 50 cm Vork Verende voorvork RockShox Reba RLT, luchtdemping, veerweg van 120 mm, asdiameter 1,5" taps verlopend Stuur Avz. Sport rizer, aluminium (oversize) Balhoofdset/stuurstang 1.5” taps verlopende voorvorkdiameter, semi-geïntegreerd; ave.
Xtreme Hybrid XH7 (FULLY) Technische gegevens Ontwerp MAN Frame Alu 6061T6, EMI motorsteun (3D gesmeed BOSCH) Framehoogte 26 inch x 45 cm, 26 inch x 50 cm Vork Verende voorvork RockShox Recon silver TK, enkel luchtdemping, veerweg van 120 mm, asdiameter 1,5" taps verlopend Stuur Avz. Sport rizer, aluminium (oversize) Balhoofdset/stuurstang 1.5” taps verlopende voorvorkdiameter, semi-geïntegreerd; ave.
Naven Voor KT-MF 1,15 mm asdiameter, Shimano Deore disc, 10 speed Zadel/zadelpen ave.
Xtreme Hybrid XH5 (HARDTAIL 29”) Technische gegevens Ontwerp MAN Frame Alu 6061T6, EMI motorsteun (3D gesmeed BOSCH) Framehoogte 26 inch x 40 cm, 26 inch x 45 cm, 26 inch x 50 cm; 29 inch x 50 cm, 29 inch x 55 cm Vork Verende voorvork RockShox Reba RTL, veerweg van 120 mm, asdiameter 1,5" taps verlopend Stuur Avz. Sport rizer, aluminium (oversize) Balhoofdset/stuurstang 1,5” taps verlopende voorvorkdiameter, semi-geïntegreerd; ave.
Naven Voor Shimano SLX asdiameter schijf, achter Shimano SLX disc 10 speed Zadel/zadelpen ave.
Xtreme Hybrid XH3 (HARDTAIL) Technische gegevens Ontwerp MAN Frame Alu 6061T6, EMI motorsteun (3D gesmeed BOSCH) Framehoogte 26 inch x 40 cm, 26 inch x 45 cm, 26 inch x 50 cm; 29 inch x 50 cm, 29 inch x 55 cm Vork Verende voorvork RockShox Recon silver TK, enkel luchtdemping, veerweg van 120 mm, asdiameter 1,5" taps verlopend Stuur Avz. Sport rizer, aluminium (oversize) Balhoofdset/stuurstang 1,5” taps verlopende voorvorkdiameter, semi-geïntegreerd; ave.
Naven Voor KT-MF 1,15 mm asdiameter, Shimano Deore disc, 10 speed Zadel/zadelpen ave.
E-Mobility De E-serie is compact, licht en mobiel ontwikkeld. De fietsen zijn volledig uitgerust volgens het verkeersreglement en kunnen worden gebruikt in steden en op straten, pleinen en verharde wegen in stedelijke gebieden, waar dit is toegestaan. Mobility Hybrid MH7 (COMPACT, DELIGHT) Technische gegevens Ontwerp COMPACT Frame Alu 6061; E-specifiek voor Bosch middenmotor Framehoogte 20 inch x 40 cm Vork Aluminium wide body, lichtstijf Stuur Avz.
Remmen TEKTRO Draco hydraulische remschijf, 180 mm Banden Schwalbe Big Apple, 55 mm, zwart reflecterend Naven Voor KT power dynamo, achter Shimano Deore disc 10 speed Zadel/zadelpen ave.
Mobility Hybrid MH eTown (CRUISER, DELIGHT) Technische gegevens Ontwerp CRUISER Frame Alu 6061; E-specifiek voor Bosch middenmotor Framehoogte 26 inch x 43 cm Vork Cromo comfort Cruiser, stijf Stuur Cruiser comfort, semi flat Balhoofdset/stuurstang 1 1/8” schroefdraad, semi-geïntegreerd; aluminium trekking, dubbele klem Versnellingen Shimano Nexus versnellingsnaaf, 5g, 208% Remmen Tektro V-rem Banden Schwalbe Big Apple, 60 mm, zwart reflecterend Originele gebruiksaanwijzing 1-2013
Naven Voor Shimano naafdynamo, achter Shimano Nexus 5 Zadel/zadelpen Cruiser comfort met vering; alu patent 27,2 mm, comfort flex Stander Hebie fix40 Gewicht 22,5 kg Elektrische aandrijving Bosch middenmotor 36 V, nominaal vermogen 250 W, koppel 50 Nm, sensorbesturing Bedieningscomputer Bosch Intuvia, verlichte display, afstandsbediening, USB-laadaansluiting, verwijderbaar, mobiele bediening Batterij Bosch lithium-ion batterij 36 V, 300 Wh, batterijvergrendeling, lader 220 V~ Verlichting Shimano dynamo 6 V,
Hybride functies, risico’s Uw Touring, Sports of Mobility Hybrid Bike is ofwel een normale en goedgekeurde fiets die kan worden gebruikt als openbaar transportmiddel ofwel een fiets die als sportuitrusting kan worden gebruikt op privaat of offroad terrein, zoals de XHybrid. De elektromotor van 250 Watt van uw Hybrid Bike ondersteunt u tijdens het trappen, tot een snelheid van 25km/h. U kunt nog sneller rijden op spierkracht, maar hanteer daarbij een maximumsnelheid van 45 km/h.
U kunt het elektrische systeem op drie manieren uitschakelen. Druk nog eens op de aan/uit-knop van de bedieningscomputer. Verwijder de bedieningscomputer uit zijn houder. Schakel de batterij uit (aan de batterij). Wanneer er gedurende 10 minuten geen activiteit (stroomverbruik, trappen, schakelen enz.) wordt waargenomen, schakelt de fiets automatisch uit om energie te besparen.
Risico's Het veilige gebruik van de Hybrid Bike op de weg (model voor in het verkeer) of op privaat terrein (model als sportuitrusting) vereist enkele technische maatregelen en gedragsregels die in het onderstaande gedeelte worden beschreven.
Uw ave. Hybrid Bike De volgende overzichtsafbeeldingen met legenda zullen u helpen om de onderdelen/functies van uw fiets snel te herkennen en te installeren. Als voorbeeld ziet u de MH7 (Mobility serie), de XH9 (Off-road/Xtreme serie) en de TH11 (Touring serie) hieronder.
Voorbeeld XH9 (volledig) Voorbeeld TH11 Originele gebruiksaanwijzing 1-2013
Legenda Bedieningscomputer (Intuvia) Aan/uit-knop, lading Pedaal/Crank Versnellingshendel Zadelpen snelspanner Elektromotor (Bosch) Remhendel Zadel Kettingkast Stuurpen (MH7 opvouwbaar) Zadelpen Batterij (Bosch) Balhoofdset Bagagedrager Beugel/krachtsensor Voorlicht Achterlicht Snelheidssensor Vork Achterwiel Vering/ demping Voorwiel Derailleur Fietsslot (ABUS) Ventiel Schakelmechanisme Schijfrem Stander (Standaard) Batterijvergrendeling Ketting Originele gebruiksaanwijzing 1-2
Inhoud van de verpakking De Hybrid Bike wordt voor 95% voorgemonteerd geleverd in een herbruikbare kartonnen doos. De doos kan worden gebruikt als opslagmiddel of als veilig transportmiddel voor terugzending of reparatie. Indien u de doos niet langer nodig hebt, dient u deze correct te verwijderen.
Montage Uitpakken Verwijder het verpakkingsmateriaal voorzichtig van de Pedelec basis. Controleer of alle onderdelen en documenten zijn meegeleverd en of er niets is beschadigd of verloren gegaan tijdens het transport. BELANGRIJK: De initiële installatie dient te gebeuren of te worden getest door een verdeler/specialist. De fabrikant is enkel aansprakelijk voor de afleverstatus van de fiets. Verwijder de batterij voordat u werkzaamheden aan de fiets uitvoert.
BELANGRIJK: Niet correct gemonteerde stuurpennen of beschadigde sturen kunnen tot gevaarlijke situaties op de weg en vallen leiden! Controleer daarom of het stuur stevig is gemonteerd (door eraan te trekken en erop te duwen bij volledig aangetrokken remhendels). De balhoofdset mag geen speling vertonen of krakende geluiden maken, maar het stuursysteem moet vlot werken zonder te knellen. Opmerking: Klem het voorwiel tussen uw benen en probeer het stuur te verdraaien.
Zadel en zitpositie 1. Open eerst de zadelpen snelspanner op de zadelbuis en draai de borgschroef indien nodig linksom om de zadelklem los te maken (afb.1 ). 2. Plaats de zadelpen in de zadelbuis (afb 2.) tot op een hoogte waarop uw comfortabel zit tijdens het trappen en controleer ook of u met uw voeten aan de grond kunt. Let op de markeringen ‘min.’ en ‘max.’. Deze markeringen mogen niet worden overschreden (andere loopt u risico op een gebroken zadelpen). 3.
De batterij installeren Indien u de batterij hebt verwijderd voor de montage van de fiets, controleer dan nu de lading van de batterij voordat u deze opnieuw plaatst. Druk op de aan/uit-knop aan de batterij (zie hieronder). Er moeten 2 of 3 ledlampjes branden op de laadweergave. Als dit niet zo is, moet u de batterij opnieuw gedurende meerdere uren laden voordat u de elektrische aandrijving kunt uitproberen.
Schuif het omhulsel van de bagagerekbatterij in de bagagerekhouder met de contacten naar voor, totdat het vastklikt in de houder (zie hieronder). Controleer of de batterij stevig is geplaatst. batterijhouder batterijslot /sleutel BELANGRIJK: Het slot vergrendelt de batterij in de houder en beveiligt deze tegen misbruik door derden. Als u een rondrit maakt en ergens parkeert, verwijder dan de sleutel uit het slot. Bewaar de tweede (reserve)sleutel in elk geval apart.
Ingebruikname en bediening Basisvereisten U kunt de elektrische aandrijving van uw Hybrid Bike alleen activeren als aan de volgende voorwaarden is voldaan. Er is een voldoende geladen batterij geplaatst. De bedieningscomputer is in de houder geplaatst en maakt contact. De snelheidssensor is aangesloten en werkzaam. Inbedrijfname Batterij plaatsen en verwijderen (versies met frame en houder) Schakel de batterij uit wanneer u deze in de houder plaatst of eruit verwijdert (27).
Schuif de bagagerekbatterij (20) met de contacten naar voor in de houderstang, totdat deze in de houder vastklikt (19). Contoleer of de batterij stevig is geplaatst om te voorkomen dat de batterij loskomt en uit de houder valt. Neem de sleutel (23) uit het slot (24). Zo kan de sleutel niet vallen tijdens het rijden en wordt de batterij beschermd tegen misbruik door onbevoegde personen. Schakel de batterij uit en ontgrendel het slot met de sleutel (23) voordat u deze verwijdert.
Bedieningscomputer plaatsen en verwijderen (Intuvia) Om de Intuvia bedieningscomputer (3) te bevestigen, plaatst u het verwijderbare deel voor de beugel/houder (4), duwt u het op de rastergroef (15) en schuift u het zover over de geleidingsranden naar beneden tot het op zijn plaats vastklikt. De Intuvia bedieningscomputer en zijn stuurbevestiging Voor het verwijderen van de Intuvia, geldt de omgekeerde procedure.
Snelheidssensor controleren De snelheidssensor (17) en de bijbehorende spaakmagneet (18) worden zodanig gemonteerd dat de spaakmagneet tijdens een omwenteling van het wiel op een minimumafstand van 5 mm en een maximumafstand van 17 mm langs de snelheidssensor komt.
De aandrijfeenheid in- en uitschakelen U kunt de aandrijfeenheid (9) op verschillende manieren inschakelen: - Duw de bedieningscomputer (3) op de beugel (4), de aandrijfeenheid start dan automatisch. - Druk op de aan/uit-knop van de Intuvia (5), wanneer de bedieningscomputer is geplaatst. - Druk op de aan/uit-knop aan de batterij, wanneer de batterij is geïnstalleerd. Opmerking: Belast de pedalen van de Hybrid Bike niet tijdens het inschakelen van het systeem.
Informatie op en instellingen van de bedieningscomputer (Intuvia) Informatie, knoppen en stekkers van de bedieningscomputer/eenheid: (zie afbeeldingen hierboven en hieronder) a b c d e f Indicatie motorvermogen Indicatie ondersteuningsniveau Tekstdisplay Waarden-indicatie Snelheidsmeterindicatie Accuoplaadindicatie 1 functietoets (i = informatie) 2 verlichting aan/uit toets( ) 3 Bedieningscomputer 4 Houder bedieningscomputer 5 systeem aan/uit toets ( ) 6 resetknop (waarden op 0/standaard zetten) 7 USB
11 12 13 14 functieknop informatie op de bedieningseenheid (10) waarde verlagen/naar beneden scrollen ‘–’ knop op de bedieningseenheid (10) waarde verhogen/naar boven scrollen ‘+’ knop op de bedieningseenheid (10) Toets hulp bij het lopen of opstarten ‘WALK’ knop op de bedieningseenheid (10) Functies De aanduidingen (a – f) op de bedieningscomputer Intuvia (3) verschijnen automatisch als het systeem wordt ingeschakeld.
→ De laadstatus van de batterij U kunt u de laadstatus van de batterij tijdens het rijden via de ledlamjes op de batterij, maar ook op het scherm (f) van de bedieningscomputer (3) controleren. Elke staaf van het batterijpictogram (f) stemt overeen met een capaciteit van ongeveer 20%: 100% tot 80% van de capaciteit 20% tot 5% van de capaciteit, de batterij moet worden geladen. Minder dan 5% van de capaciteit, de ondersteuning van de aandrijving wordt beëindigd.
Ondersteuningsniveau in % spierkracht) Niveau (aandeel van het motorvermogen t.o.v. de gemiddelde Vermogen bij derailleur Vermogen bij naafversnelling ECO 30% 30% TOUR 100% 90% SPORT 170% 150% TURBO 250% 200% Als de bedieningscomputer uit de houder (4) wordt verwijderd, wordt het getoonde ondersteuningsniveau (b) opgeslagen, enkel de weergave van het motorvermogen (a) blijft leeg.
→ Snelheids- en afstandsinformatie De snelheidsinformatie(e) toont altijd de huidige snelheid van de Hybrid Bike. De functie-informatie (= tekst bij c en een waarde bij d) kan informatie van het volgende type bevatten: ‘Bereik’: het geschatte bereik met het huidige batterijlaadniveau, indien alle andere omstandigheden zoals het ondersteuningsniveau, het routeprofiel enz.
De volgende basisinstellingen zijn beschikbaar: ’Eenheid km/ml’: de snelheid en de afstand kunnen in kilometer of mijl worden weergegeven ’Tijdformaat’: de tijd kan in 12-uurs of 24-uurs formaat worden weergegeven ’Tijd’: de huidige tijd kan hier worden ingesteld. Druk op de instelknop en houd deze ingedrukt om de instelsnelheid te verhogen ‘Nederlands’: de taal van de tekstweergave kan worden veranderd.
→ Externe apparaten via de USB-aansluiting voeden Via de USB-aansluiting kunnen de meeste standaard USB-apparaten (bijv. gps, gsm, iPod) worden opgeladen tijdens het rijden met de Hybrid Bike. Voor de beschikbaarheid van de laadstroom moeten de bedieningscomputer en een voldoende geladen batterij zijn geplaatst en ingeschakeld. Sluit uw USB-apparaat met de bijbehorende USB-kabel aan op de USB-poort van de bedieningscomputer en controleer de oplaadfunctie bijv. aan de hand van de laadweergave op uw apparaat.
Fouten opsporen Weergave van foutcodes De componenten van het Hybrid Bike systeem worden continu en automatisch gecontroleerd. Als een fout wordt vastgesteld, wordt de respectieve foutcode op het scherm getoond (c). Druk op een willekeurige knop op de bedieningscomputer (3) of op de bedieningseenheid (10) om naar de standaardweergave terug te keren. Afhankelijk van het type fout wordt de aandrijving, indien nodig, automatisch uitgeschakeld.
Verklaring van de foutcodes Code Oorzaak Oplossing 100 I nterne fout van aandrijfeenheid Aandrijfeenheid laten controleren 101 Verbindingsprobleem van aandrijfeenheid Aansluitingen en verbindingen laten controleren 102 Fout van snelheidssensor Snelheidssensor laten controleren 103* Verbindingsprobleem van verlichting Aansluitingen en verbindingen laten controleren 104 Verbindingsprobleem van bedieningscomputer Aansluitingen en verbindingen laten controleren 105 Temperatuur van aandrijfeenheid te hoog (boven
→ Reparatie Als het probleem, ondanks diverse pogingen om dit te verhelpen, blijft bestaan, neemt u contact op met uw plaatselijke ave. verdeler of een erkende Bosch Hybrid Bike dienst. Het onderhoudspersoneel zal de fiets controleren en een diagnose stellen op basis van de foutcode, de rijgegevens die zijn opgeslagen in het systeem en uw informatie over de omstandigheden waarin de fout is opgetreden. Ze zullen u snel feedback geven.
Rij-instructies Rijveiligheid De fiets mag enkel worden gebruikt voor de voorziene toepassingen (zie ook het gedeelte ‘Risico’s’). De Touring, Sport en Mobility modellen zijn geschikt voor gebruik op straten, pleinen en paden (in overeenstemming met het verkeersreglement) en de Xhybrid modellen voor gebruik op gemakkelijk terrein of in heuvelachtige gebieden. Houd altijd rekening met uw eigen fysieke beperkingen en de technische mogelijkheden van de fiets.
Elektrisch systeem De elektrische aandrijving van de Pedelec is enkel beschikbaar wanneer u zelf trapt en zal onmiddellijk stoppen wanneer u remt (EPAC-norm). De systeemspanning van 36 V DC en de lichtspanning van 6V DC zijn goed beveiligd en geïsoleerd. In het onverwachte geval van contact tussen de huid en de blootliggende delen van de elektriciteitskabels, zal de gelijkspanning voelbaar zijn, maar onschadelijk voor het menselijke lichaam.
Gevaarlijke gebieden Indien u met uw elektrische fiets op plaatsen of gebieden komt waar explosiegevaar inherent is of wordt aangegeven (zoals in de buurt van brandstof-, chemicaliën- of gasopslageenheden), verlaat deze gevaarlijke gebieden dan beslist met uw fiets en laat de batterij uitgeschakeld. Anders kan uw Pedelec, net als andere elektrische apparatuur (bijv.
Ervaring en bereik Het wordt aanbevolen om eerst ervaring met uw Hybrid Bike op te doen uit de buurt van drukke wegen. Test in een rustige omgeving de verschillende combinaties van ondersteuningsmodi en versnellingen. Zodra u zich zeker genoeg voelt kunt u deelnemen aan het echte verkeer en rijervaring opdoen.
Onderhoud Leef uit voorzorg de aanbevolen bedrijfs- en opslagtemperaturen voor de Hybrid Bike na. Deze moeten in het bereik van -10 tot +40 graden liggen. Bescherm in het bijzonder de batterij, de aandrijfeenheid en de bedieningscomputer tegen extreme hitte en kou. Stel uw fiets niet bloot aan extreme omgevingen. Vermijd schadelijke, corrosieve en geleidende vloeistoffen, vetten en oliën op ongepaste plaatsen (bijv.
Batterij laden en onderhouden Veiligheidsinstructies Verwijder de batterij uit de Hybrid Bike voordat u werkzaamheden (voorbeeld installatie, onderhoud) aan de fiets uitvoert, deze met een auto of een vliegtuig vervoert of deze voor langere tijd opbergt. Anders kan het onbedoeld aanraken van de aan/uitknop letsel veroorzaken (wielen, ketting, enz.) Open het batterijpack niet. Er bestaat risico op kortsluiting. Bij het openen van het batterijpack vervallen alle garanties.
→ Batterij controleren Controleer de batterij voordat u uw Hybrid Bike voor het eerst gebruikt. Druk op de knop (22) om de batterij in te schakelen. Als er geen ledlampjes gaan branden op de laadweergave (21), is de batterij leeg of beschadigd. Als minimaal één, maar niet alle leds op de laadweergave (21) gaan branden, probeer dan eerst de batterij op te laden voordat u een fietstocht gaat maken. Bij een volledig geladen en werkzame batterij zullen alle 5 de leds voortdurend branden.
Houd toezicht tijdens het laden en bescherm de apparatuur tegen verkeerd gebruik zodat anderen niet in gevaar worden gebracht (bijvoorbeeld kinderen die met de lader spelen). Kinderen of personen die niet in staat zijn om de lader veilig te gebruiken, door een gebrek aan vaardigheden of kennis (bijv. kinderen), mogen de batterij niet opladen, om letsel te voorkomen.
→ De lader aansluiten Controleer of de benodigde spanning overeenstemt met de netspanning. De spanning (max. 210 tot 260 Volt) en de AC-frequentie (binnen 50 tot 60 Hertz) van de voedingsbron moeten overeenstemmen met de gegevens op het typeplaatje van de lader (33), aangezien de lader anders kan worden beschadigd. De standaard netspanning in Centraal-Europa is 220 tot 240 V AC.
→ Batterij laden Zodra de lader is aangesloten op de batterij en de voedingsbron begint het oplaadproces automatisch. Opmerking: Het laden is alleen mogelijk als de temperatuur van het batterijpack binnen het toegestane laadbereik valt, namelijk 0 ° C tot +40 ° C. De batterij is uitgerust met een temperatuurbewakingssensor om de cellen tegen schade te beschermen. Tijdens het laden zullen de ledlampjes van de laadweergave (21) op de batterij oplichten.
Originele gebruiksaanwijzing 1-2013
Batterij opslaan en verwijderen De batterij wordt met een ‘Electronic Cell Protection’ (ECP) beschermd tegen volledige ontlading, overbelasting, kortsluiting en oververhitting. Bij risico’s (kortsluiting enz.) schakelt een beveiligingscircuit de batterij zich automatisch uit. De batterij kan tijdens zijn levensduur minimaal 500 keer worden opgeladen.
→ Transport Batterijen zijn onderworpen aan de voorschriften van de wetgeving voor gevaarlijke goederen. Ze voldoen aan alle internationale (UN) en nationale regelgeving voor transport en veiligheid (UL). Daarom kunnen ze veilig worden gebruikt op de fiets en mag de gebruiker ze op geschikte wijze transporteren. De commerciële verzending van de batterij (bijv.
Veiligheidsinformatie van de batterij (etiket) De fabrikant ave. neemt batterijen terug via haar verdelers en transporteert deze naar de fabriek /leverancier voor beoordeling, hergebruik of verwijdering via een gecertificeerde recyclagepartner. Bij een terugzending moet het aankoopticket met naam, datum, locatie en de benaming van de fiets worden meegestuurd.
Volledige uitrusting, risico’s Uw ave. Hybrid Bike beschikt over een aantal bijzonder hoogwaardige fietscomponenten. De originele componenten hebben meestal hun eigen gebruiksaanwijzingen met informatie over de bediening en het onderhoud. U vindt deze in het pakket van de fiets. Volg de instructies en aanbevolen waarden in deze gebruiksaanwijzingen, zoals de druk, de aanhaalmomenten, de instellingen enz. Neem contact op met uw lokale ave. verdeler voor onderhoud.
→ Hydraulische schijfremmen Voorbeeld: Tektro Draco 180 mm De meeste modellen zijn uitgerust met twee schijfremsystemen (voorremhendel links, achterremhendel rechts) of met twee velgremmen of V-remmen. Aangezien remmen een belangrijk veiligheidselement zijn, moet voor elke rit de werking ervan worden gecontroleerd door het aantrekken van beide remhendels.
Schakelmechanisme Afhankelijk van het model beschikt uw ave.
Voorbeeld: NuVinci N360 De fysieke (menselijke) prestatie wordt grotendeels constant gehouden en de motorondersteuning wordt elektronisch geregeld. Dit resulteert in een perfecte harmonie tussen de twee hybride aandrijvingen. De aanpassing gebeurt via de draaihendel (1, afb. hierboven). Op het scherm (3) staat de curve van een helling (oranje) en de huidige positie (fietssymbool).
→ Derailleur 10 g, 27 g Voorbeeld: Shimano SLX 10 g Derailleur SLX Het Shimano schakelmechanisme wordt bediend door twee hendels aan de rechterkant van het stuur. De hendel (A) wordt gebruikt om naar een hogere versnelling te schakelen, de hendel (B) om naar een lagere versnelling te schakelen (zie afb. hieronder). Trap rustig verder met de pedalen tijdens het schakelproces. Gebruik nooit beide hendels tegelijkertijd.
Raadpleeg voor meer informatie over het gebruik en het onderhoud de bijgevoegde Shimano gebruiksaanwijzing. Actuele informatie vindt u op de website van de fabrikant http://bike.shimano.com/ Voorbeeld: SRAM Dualdrive op achternaaf Opmerking: De Bosch aandrijving is niet bedoeld voor overbrengingen met meerdere kettingbladen. Verander de Hybrid Bike dus niet tegen de specificaties in.
Vork, demper ave.
De hydraulische vorken (lucht, olie) zijn technisch geavanceerde eenheden die aanzienlijk bijdragen tot het comfort en de veiligheid van de ave. Hybrid Bikes. De offroad XHybrid heeft verende voorvork van 120 mm en dempers met dubbele luchtkamers, die u helpen om veilig en vlot op terrein te rijden. De schuivende buizen van de voorvork moeten vlot over de veerweg bewegen. Test de reactie van de vering door uw handen op de voorrem te houden en het stuur aan verschillende (fysieke) belastingen te onderwerpen.
→ Starre vorken in aluminium, koolstofstaal Voor minder veeleisende omgevingen in stedelijke gebieden en voor rondreizen zijn de Hybrid Bikes uitgerust met vibratie-isolerende en onderhoudsvrije starre vorken. U moet erop letten dat de vorken onbeschadigd zijn (wielhouder en houder van de vorkbuis) en dat ze geen scheuren of vervorming vertonen (bijvoorbeeld na een val of een ongeval). Anders moeten de vorken worden vervangen.
Wielen, banden → Wielen 20“, 26“, 28“, 29“ ave. Hybrid Bikes beschikken over hoogwaardige wielen (aluminium, koolstofstaal), spaken en banden overeenkomstig de hogere vereisten op het gebied van gewicht, versnelling en vertraging bij het remmen van een fiets met elektrische ondersteuning. De meeste modellen zijn uitgerust met een snelspanner voor het vervangen van de wielen. Dit maakt het verwijderen en plaatsen van wielen snel en eenvoudig. Als u ooit het wiel dient te vervangen (bijv.
Het plaatsen en vastzetten van de wielen verloopt in omgekeerde volgorde. Schroef de excentrische bout vast met de spanhendel tot een weerstand wordt waargenomen.
Voorbeeld: Smart Sam Marathon 29“ Rapid Rob Als u uw fiets/banden in een omgeving gebruikt waarvoor deze niet zijn geoptimaliseerd, moet u uw rijstijl aanpassen. De banden kunnen verschillende oppervlakken, weersomstandigheden en temperaturen aan, maar als u ze in de situaties gebruikt waarvoor de banden niet zijn geschikt, bestaat er een groter risico op problemen. Zo kunnen gladde banden met weinig profiel gemakkelijk uitschuiven op een natte weg of in modderig terrein.
Aandrijfeenheid Het principe van de elektrische aandrijving staat al beschreven in de vorige hoofdstukken, maar bepaalde andere onderdelen van de hybride aandrijving worden hier geïntroduceerd, zoals de pedalen, de krukken, de pedaalaandrijving, het kettingwiel, de ketting, het tandwiel en de achterderailleur (zie afb. hieronder). Voorbeeld: rondsel, naaf, tandwiel, ketting, kettingwiel, kruk, pedalen De pedalen en de krukken vormen de basis van de aandrijving met spierkracht van de Hybrid Bike.
De Bosch motor werkt in een snelheidsbereik van 60 tot 100 omwentelingen per minuut. Dit is ook de gemiddelde trapfrequentie van een fietser. Bij ongeveer 90 omwentelingen bereikt de motor zijn hoogste efficiëntie (> 85%). OPMERKING: Alle onderdelen van de aandrijving, van de motor, de overbrenging, de pedalen, de kruk, de ketting tot de kettingkrans, de derailleur en de naaf moeten naar behoren werken om de fiets te kunnen starten.
→ Snelheidssensor De snelheid wordt aan het achterwiel gemeten door middel van een magnetische sensor en wordt op de bedieningscomputer getoond. De sensorkop is gemonteerd op de linkerbuis van de achterste opening. De tegenhanger is een sterke magneet die aan een spaak is bevestigd (zie afb. hieronder). De magneet moet langs de sensorkop komen op een afstand van 1 tot 1,5 cm, liefst in de buurt van positie ‘B’ of ‘H’ van het BOSCH label (Dit zijn punten met een hogere gevoeligheid.).
Verlichting en signalisatie Er komen steeds meer Hybrid Bikes op straat en ze rijden langer en sneller dan gewone fietsen. Het is dan ook belangrijk voor de veiligheid van alle fietsers om professionele verlichting en signalisatie aan boord te hebben. ave.
Voorbeeld: Lumotec Lyt Lumotec Classic Toplight Line plus Toplight Flat S De achterlichten van ave. Hybrid Bikes hebben een balkvormige verlichting (Linetec ontwerp) en zijn daarom vanaf een grote afstand beter te herkennen dan gewone spotverlichting. Bovendien is uw fiets voorzien van de nodige reflectoren, geïntegreerd in de koplamp vooraan en in een andere uitrusting aan de achterzijde, en reflecterende strips op de banden (afhankelijk van het model).
Toebehoren, standaard De functies van het stuur en het zadel staan al beschreven in hoofdstuk ‘Montage’. Als u wijzigingen aanbrengt of krakende en knarsende geluiden van de stuurpen, de vorkbuis, het stuur of de zadelbuis opmerkt, moet u de instructies volgen van de fabrikant van de component of naar een fietsenwerkplaats gaan. Het bagagerek van een ave. Hybrid Bike is stabiel en ontworpen om kleine lasten tot 20 kg te transporteren (gewicht zonder batterij).
BELANGRIJK: Gebruik de zijstander enkel op een vaste ondergrond. Door het omvallen van de fiets kunnen waardevolle onderdelen beschadigd raken of functies verloren gaan. Voordat u weer gaat fietsen, klapt u de stander weg in transportpositie. Wanneer de zijstander tijdens het rijden is uitgeklapt, beïnvloedt deze uw evenwicht, waardoor u het slachtoffer kunt worden van ernstige valpartijen. Uw ave. Hybrid Bike beschikt ten slotte over een veiligheidsuitrustingen, waarvan we er hier enkele bespreken.
Om de fiets tegen misbruik en diefstal te beveiligen, beschikken alle Touring en bepaalde Sport modellen over een geïntegreerd frameslot aan de achterzijde (zie afb. hierboven). Dit voorkomt onbedoeld gebruik van de fiets.
Veiligheidvoorschriften voor de batterij, de lader en de motor De veiligheidsvoorschriften voor het elektrische systeem van uw Hybrid Bike staan in verschillende hoofdstukken beschreven. Hieronder volgt een korte samenvatting. Lees de instructies zorgvuldig door en bewaar ze voor toekomstig gebruik. Wanneer u de veiligheidsvoorschriften niet naleeft, gaan dit gevaar inhouden, zoals een risico op elektrische schokken, brand of andere lichamelijke letsels.
Garantie, waarborg 10 jaar garantie op beschadiging van het frame (maximale belasting volgens DIN) 2 jaar garantie op alle fietsonderdelen en componenten, inclusief de Bosch aandrijfeenheid en de batterij (criteria: < 500 volledige laadcyclussen, <70% van de nominale capaciteit) – behalve voor slijtonderdelen! Opmerking: vervallen! Bij geopende items of verbroken verzegelingen komen garantieclaims te Daarnaast gelden de wettelijke garantierechten die van toepassing zijn in uw land.
NIET onder garantie alle onderdelen die in normale werkzaamheden verslijten of slijtonderdelen die regelmatig moeten worden vervangen zoals banden, kettingen, tandwielen, remschijven enz. Afsluitende controle 1. Hebt u deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig gelezen voordat u uw eerste fietstocht maakt en bent u zeker dat u volledig vertrouwd bent met de bediening van uw ave. Hybrid Bike? 2. Zijn alle functies van de Hybrid Bike voor gebruik gecontroleerd.
Bijlage: Typeplaatje Uw ave. Hybrid Bike is voorzien van een typeplaatje (etiket) met gegevens. Deze gegevens dient u door te geven bij klachten, garantieclaims of reparaties. U vindt het etiket aan de onderkant van de zadelbuis van het frame van uw Hybrid Bike. Bij verlies is het belangrijk uw fiets snel te kunnen identificeren. Daarom wordt het aanbevolen dat u of uw verdeler het model, de naam en het gestempelde frame-ID-nummer (aan de onderkant van de zadelbuis) hieronder noteert.
EG-conformiteitsverklaring Originele gebruiksaanwijzing 1-2013
Afkortingen Ah Ampère-uur (meeteenheid voor de stroom per uur) Accu/batt. Accumulator/ batterij (herlaadbare batterijcellen) ave.
Notities Verdeler voor België, Nederland, Luxemburg: D’Ieteren – Power To Wheels Parc Industriel de la Vallée du Hain 37, B-1440 Wauthier-Braine, Belgique, Tel.: +32 (0) 2.367.14.80 E-mail: info@powertowheels.com Website: www.go4electric.com Oorspronkelijke fabrikant: development engineering GmbH Steinhausen 20 D-85625 Glonn, Duitsland Tel. +49 (0) 8093 9036-00 E-mail info@ave-bikes.de Website www.ave-bikes.
