Operation Manual

DOC27-02-2014

Original Betriebsanleitung ave. Mobility 2014 (V 1.3)

 Drücken des Ein-/Austasters (E) seitlich am Akku (siehe Ladestand prüfen, Computer ist aufgesteckt)

Hinweis:

 Einschalten vor der Fahrt bzw. ohne die Pedale zu belasten, da sonst der „Leerlauf“ am Tretlager-

sensor zu hoch eingestellt und weniger Motorunterstützung abgegeben wird. Systemmeldung: „Pedal

entlasten“ Aktion: System abschalten (5), Fuß vom Pedal, dann wieder einschalten.

 Der Antrieb des Bikes kann nur aktiviert werden, wenn ein ausreichend geladener Akku eingesetzt ist

(sonst in Halterung mit Schloss/Schlüssel einsetzen), der Bediencomputer voll in der Halterung steckt

und Kontakt hat, der Geschwindigkeitssensor am Hinterrad angeschlossen und funktionstüchtig ist.

Die Beleuchtung wird mit dem Schalter (2) am Bordcomputer ein- und ausgeschaltet (Systemstrom). Der

Lichtkegel des weißen Frontscheinwerfers soll die Fahrbahn bis zu 10 Meter vor dem Rad gut ausleuchten

und das Rücklicht gleichzeitig rot nach hinten strahlen. Einzelheiten zur Beleuchtung siehe Teil II, Kapitel 7.

Testfahrt

Der Hybridantrieb wird über den am Lenker angebrachten Bediencomputer (für Motor) sowie der

Schaltung (für Kurbel) gesteuert. Mit den Tasten „-„ (3) und „+“ (4) des Bedienteils (1) stellen Sie die

Motorunterstützung am Display Feld B ein (ECO, TOUR, SPORT, TURBO). Während der Fahrt können Sie die

Fahrdaten ablesen u. a. Motorleistung (A), Geschwindigkeit (E), Streckenlänge (D), Reichweite (C),

Akkuladestand (F) und ggf. Fehlercodes (D). Weitere Funktionen siehe Teil III Bosch Antriebssystem.

Wenn Sie im Modus TOUR starten, werden Sie auf ebener Strecke vom Motor gleichmäßig unterstützt, da-

zu können Sie die stufenlose Schaltung für den Tritt in den leicht ansteigenden Bereich drehen (Kurve G).

Beispiel für Modelle mit stufenloser Schaltung/Automatik:

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