Operation Manual

DOC27-02-2014
Original Betriebsanleitung ave. Mobility 2014 (V 1.3)
4. Laufräder, Bereifung
Die 20 Zoll Laufräder haben Alu Hohlkammer Felgen und breite Balloon Drahtreifen mit seitlichen
Reflexstreifen. Die Speichen und Naben sind den erhöhten Elektro Bike Anforderungen angepasst.
Das Vorderrad ist über eine KT Steckachsen Nabe fest mit der Starrgabel verbunden. Die Gabel ist
wartungsfrei. Es ist darauf zu achten, dass sie unbeschädigt bleibt (Rad-, Gabelrohraufnahme) und keine
Risse oder Verformungen aufweist (z. B. nach Sturz oder Unfall). Andernfalls ist die Gabel auszutauschen.
Die Hinterradnabe ist im Fall der stufenlosen Schaltung durch die NiVinci Achse vorgegeben, bei
Kettenschaltung durch eine Shimano Deore Achse. Das hintere Laufrad hat im Fall der Nuvinci Schaltung
eine besonders kurze Verspeichung, die das erhöhte Drehmoment des Hybridantriebs aufnehmen muss.
Lassen Sie sich bei Speichenproblemen von einer Werkstatt beraten.
Beispiele: Vorderes und hinteres Laufrad
Das Laufrad darf nicht seitwärts ausschlagen und muss rund laufen (per Hand im Leerlauf testen),
die Speichen durchwegs gespannt sein (sonst justieren), die Felgen schadensfrei (keine Risse,
Brüche) und der Mantel mit Schlauch unverletzt sowie gemäß Druckhöhe (Reifenangabe, in der
Regel 2 bar) aufgepumpt sein. Für jede Betätigung an den Laufrädern muss das elektrische
Antriebssystem ausgeschaltet sein. Sonst besteht Verletzungsgefahr durch plötzliches Anlaufen
oder schnelle Raddrehungen.
Die Naben müssen fest in der Aufnahme fixiert sein (ggf. Drehmoment beachten), die
Bremsscheiben dürfen nicht schleifen, der Mantel darf nicht an Schutzblech, Gabel oder anderen
Teilen reiben (z. B. Parkständer), das Reifenprofil der vorgesehen Anwendung entsprechen.
Abgefahrene Reifenprofile haben am Pedelec nichts zu suchen. Sie reduzieren die Bremsleistung,
bringen Sie in Rutschgefahr und erhöhen das Verletzungsrisiko.
Bei einem Reifendefekt oder notwendigen Wechsel von Mantel oder Schlauch wird empfohlen eine
Werkstatt aufzusuchen. Ein Reifenwechsel oder Schlauchreparatur am vorderen Laufrad ist für einen
geübten Fahrradbenutzer im Pannenfall noch möglich. Ausgeschlossen werden der Ausbau und die
Reparatur des hinteren Laufrads ohne Fachkenntnis der dort verbauten stufenlosen Schaltung und
stromführender Automatik. Ausnahme sind die Modelle mit Kettenschaltung MH7 und Hymer, wenn zur
Einstellung der Schaltung Erfahrung vorliegt.
Beim Ausbau des hinteren Laufrads mit NuVinci Schaltung sind die Schaltzüge und Steuerkabel (Harmony)
zu entfernen. Gleichzeitig sind die Aus- und Einbauwinkel der Nasen- und Magnetscheibe (Harmony) sowie
die Anzugsmomente zu beachten. Nach Wiedereinbau ist eine Kalibrierung notwendig ggf. auch
Neueinstellung per Software. Dazu ist Fachwissen erforderlich.
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