Operation Manual

DOC27-02-2014
Original Betriebsanleitung ave. Mobility 2014 (V 1.3)
Gute und stabile Transportmöglichkeiten für ihr MH bieten „Bike Boxen“ in Wohnmobilen, VAN’s,
Transportern oder in anderen Verkehrsmitteln wie Zügen oder Bussen entsprechende Bügeleinrichtungen
und Ständer.
Sollten Sie das Bike auf der Außenseite von Fahrzeugen transportieren wollen (z. B. Heck- oder Dach-
Fahrradständer), dann lassen Sie sich vorher beraten und ggf. bestätigen, dass die Halterung das höhere
Gewicht aushält, die Spurrillen für die breiteren Reifen und die Befestigungen für den kompakten Rahmen
passen.
Extreme Einflüsse von Druckwasser, Druckluft, Schadstoffen, Strahlung und Temperatur während
schneller Fahrt auf der Außenseite des Fahrzeugs machen es notwendig. Zumindest die Batterie
und den Bordcomputer ggf. auch Sattel, Aufbauten und Accessoires vom Bike abzunehmen und im
Inneren des Wagens zu transportieren. Die Batterie ist gut zu verstauen, die Kontakte sind zu
schützen, sie darf nicht heiß werden und auch nicht mit Flüssigkeit, ätzenden oder leitenden Stoffen
zusammenkommen.
Halten Sie sich während der Fahrt an die Geschwindigkeitsbegrenzungen und fahren Sie bei Regen – wenn
möglich – nicht mehr als 80 km/h. Denn das Druckwasser am Fahrzeug außen könnte sonst den Bike
Antrieb und die elektrische Anlage stören.
Nach der Transportfahrt und bei schlechten Wetterbedingungen müssen Sie das Bike erneut auf
Ordnungsmäßigkeit bzw. Fahrbereitschaft prüfen. Durchnässte Scheibenbremsen, stehendes Wasser und
Schmutz in Rahmenrohröffnungen, Schaltung und Antrieb, rutschige Griffe, verstellte Scheinwerfer etc.
sind Beeinträchtigungen, die noch vor der Fahrt beseitigt werden sollten. Dann kann die Batterie
eingesetzt, der Bordcomputer angeschlossen und das Rad kurz zur Probe gefahren werden.
Batterie Transport
Falls die Batterie einmal vom Service überprüft werden soll (z. B. nachlassende Leistung, Störung, Probleme
beim Aufladen) so bringen Sie sie bitte zu dem Händler, bei dem sie das Bike oder die Batterie gekauft
haben oder einem zertifizierten Bike Service, zusammen mit der Rechnung und dem Ladegerät. Er
veranlasst – falls notwendig – den Versand zum Werksservice Bosch/Magura und übergibt ihnen nach der
Prüfung wieder das Teil oder ggf. den Ersatz.
Dieser Weg ist für Sie am günstigsten, da der Transport von Lithium Akkus mit Leistungen über 100 Wh
durch Dritte in Deutschland und der EU besonderen Vorschriften unterliegt (Gefahrgut, ADR u. a.).
Beim Versand des Akkus im Geschäftsverkehr muss der Transporteur durch Warn-
kennzeichen (Klasse 9, UN 3481) auf die mögliche Brandgefahr und der damit verbundenen
Sonderbehandlung aufmerksam gemacht werden. Werden mehrere Gefahrgut Einheiten
transportiert sind darüber hinaus Sicherheitspapiere mitzuführen, um bei Unfällen sofort die
richtigen Maßnahmen treffen zu können.
Die Batterien sind gemäß UN Transportrichtlinie (UNT) getestet, die Zellen erfüllen UL 1642 und REACH.
Sollte es im Sonderfall nötig sein, dass Sie selbst den Akku einem Transporteur übergeben, dann
erkundigen Sie sich bitte vorher welche Verpackung und Kennzeichnung dafür nötig sind und welche
Kosten beim Versand entstehen.
Weitere Hinweise zur Behandlung des Akkus siehe auch Teil III Bosch Active – Batterie.
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