Operation Manual

DOC27-02-2014
Original Betriebsanleitung ave. Mobility 2014 (V 1.3)
Die Gehäuse von Motor, Batterie und Bordcomputer sind mit Dichtungen versehen und teilweise verklebt.
Aber auch hier gilt, dass der direkte Wassereintrag durch Druck oder bei beschädigten Gehäuse die em-
pfindliche Elektronik oder stromführende Teile unbrauchbar machen können und im schlimmsten Fall zu
einen Kurzschluss führen, der auch die Batterie zerstören kann (siehe Warnhinweis → Temperatur).
Das Pedelec darf deshalb weder ins Wasser eingetaucht (z. B. Flussdurchfahrt) noch mit Druck-
wasser behandelt werden. Bei Beschädigung von Gehäusen oder Komponenten der elektrischen
Anlage ist darüber hinaus auch mit anderen Flüssigkeiten vorsichtig umzugehen, insbesondere
solche, die elektrisch leitfähig sind. Auf keinen Fall darf das Bike in Meerwasser eingetaucht (Strand,
Boot) oder mit Salzwasser behandelt werden.
Andere Umwelteinflüsse wie Schmutz, Sand, Öle, Fette, Säuren, Material lösende Flüssigkeiten, Gase,
Licht, Strahlung können einzelne mechanische und elektrische Komponenten ebenfalls belasten oder
schädigen (siehe Komponentenbeschreibung Teil II).
8. Störungen, Fehler finden
Anzeige Fehlercode
Das elektrische Antriebssystem des Hybrid Bikes wird im Betrieb automatisch auf Fehler geprüft. Bei
Störungen erscheint am Display ein Fehlercode Wert und im Textfeld „Fehler“ (siehe Bild unten).
Fehlerbeispiel: „Geschwindigkeitssensor gestört“
Abhängig von der Art des Fehlers sind bestimmte Abhilfemaßnahmen zu ergreifen (siehe Tabelle
Fehlercode Erläuterung), gegebenenfalls wird der Antrieb automatisch abgeschaltet.
Um die Fehleranzeige am Display wieder zu löschen, ist eine beliebige Taste am Bordcomputer oder an der
Bedieneinheit zu drücken.
Die Weiterfahrt ohne Antriebsunterstützung ist in der Regel möglich. Danach sollten Sie die Anlage von
einem autorisierten Fachhändler bzw. einer Fachwerkstatt überprüfen lassen
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