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ESPECIFICACIONES
Estas especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso
MODELO - PRIME R250-1 R500-1 R1000-1d
Clasificación de potencia continua (Valor eficaz) – Medida a 14.4 voltios en la batería
Carga mono 150 vatios x 1 320 vatios x 1 500 vatios x 1
Carga mono 250 vatios x 1 500 vatios x 1 1000 vatios x 1
Dimensiones: Altura 6,10 cm 6,10 cm 6,10 cm
Anchura 19,49 cm 19,49 cm 19,49 cm
Longitud 29,30 cm 42,30 cm 29,30 cm
Capacidad del fusible (amplificador) (1) 30A ATC (2) 30A ATC (3) 30A ATC
Capacidad del fusible de la batería 40A 60A 90A
(Amp) externo (No provisto)
Relación señal-ruido media ponderada “A” (CEA-2006)
En relación a 1 vatio en 4 ohmios. ≥80 dB
Relación señal-ruido media ponderada “A”
En relación a la salida nominal en 4 ohmios. ≥100 dB
Pendiente de cruce: 12dB/octava Butterworth
Frecuencia de cruce Pasa bajos variables desde 40Hz hasta 130Hz
Frecuencia de respuesta 20Hz a 130Hz ±1dB
Gama de ajuste del voltaje de la señalVariable desde 150mV a 8V (entrada RCA)
Protección La protección contra corto circuitos apaga el
amplificador en caso de que haya impedancia
muy baja o cables de altavoz en corto circuito.
Punch Bass control centrado en 12dB/octave @ 45Hz.
Impedancia de entrada. 20K ohmios
Voltaje de funcionamiento 9 a 16 Volts VCC
Entradas Equilibradas No
Factor de
Amor
tiguamiento >200
THD+N (Total de Distorsión Armónica + Ruido) < 1,0% @ 4 ohm
*Estas especificaciones cumplen con la norma CEA-2006 para la potencia de amplificadores
(Amplifier P
ower Standard CEA-2006)
2. Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplificadores.Conecte el estéreo directamente a
la entrada del amplificador.Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.
O
3. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos.Vuelva a conectarlos a tierra en lugares
diferentes.Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio,que sea metal brilloso sin pintura,óxido,etc.
O
4. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del
vehículo.
O
5. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería.Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden,
incluyendo el distribuidor,las bujías,los cables de las bujías,el regulador de voltaje,etc.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS