Operation Manual

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5. Bedienung
Austausch des Motorritzels
Je nach Streckenführung und Einsatz-
zweck, kann es erforderlich sein, die
Abstimmung des Getriebes zu verän-
dern. Dabei wird das Ritzel auf dem
Elektromotor getauscht.
Serienmäßig verfügt der A4 über ein
Ritzel mit 23 Zähnen. Im Zubehör ste-
hen Ritzel mit 19 und 21 Zähnen zur
Verfügung. Dies verleiht dem Modell
ausgewogene Fahreigenschaften zwi-
schen guter Beschleunigung und ho-
her Endgeschwindigkeit. Durch den
Einsatz anderer Ritzel, können das Be-
schleunigungsverhalten und die End-
geschwindigkeit verändert werden.
• Je kleiner das Motorritzel (weniger
Zähne), desto höher die Beschleuni-
gung und desto niedriger die Endge-
schwindigkeit.
• Je größer das Motorritzel (mehr Zäh-
ne), desto höher die Endgeschwindig-
keit und desto geringer die Beschleu-
nigung.
Um das Motorritzel zu wechseln ge-
hen Sie wie folgt vor:
• Lösen Sie die obere Abdeckung hin-
ter dem Elektromotor (Bild 17).
• Lösen Sie auf der Chassisunterseite
die beiden Halteschrauben des Elek-
tromotors und bauen Sie die Motor-
einheit aus.
• Lösen Sie die Madenschraube des
Ritzels und ziehen Sie das Ritzel von
der Motorwelle. Setzen Sie das neue
Motorritzel auf und ziehen Sie die Ma-
denschraube wieder fest (Bild 18)!
Abdeckung
entfernen
• Die Motorhalterung verfügt über
vier unterschiedliche Motorpositionen
mit denen das Zahnflankenspiel (Ab-
stand zwischen Ritzel und Hauptzahn-
rad) eingestellt wird. Ermitteln Sie die
korrekte Einbauposition und montie-
ren Sie den Motor (Bild 19).
• Abschließend wird der Motor wieder
im Modell eingebaut. Dabei verfahren
Sie in umgekehrter Reihenfolge wie
beim Ausbau des Motors.
Prüfen Sie abschließend den Antriebs-
strang auf Leichtgängigekit, bevor Sie
mit dem Fahrbetrieb beginnen!
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Anleitung Audi A4 DTM revised.in11 11 24.05.2007 15:19:24