Operation Manual

72
Karbantartáshoz és tisztításhoz feltétlenül ismét szabályosan
helyezze vissza a biztonsági szerkezeteket és ellenőrizze
azokat.
Csak eredeti pótalkatrészt használjon. Más eredetű alkatrész
előre nem látható károkhoz és balesethez vezethet.
Karbantartás
Viseljen védőkesztyűt a sérülések megelőzése
érdekében.
A sövénynyíró hosszú és megbízható használhatósága
érdekében rendszeresen végezze el a következő
karbantartásokat.
Ellenőrizze a sövénynyíró nyilvánvaló hiányosságait, úgymint
− meglazult rögzítést
− kopott vagy sérült alkatrészt
− elgörbült, törött vagy sérült nyírószerkezetet
− tartály lezárását és az üzemanyag vezetékek tömítettségét
Ellenőrizze minden használat után a sövénynyírón a
− kopást, és elsősorban a nyírószerkezet csúszófelületeinek
mozgását.
− fedelek és védőszerkezetek sérülésmentességét és
megfelelő felszerelését.
A szükséges javítást vagy karbantartást a sövénynyíró
használatba vétele előtt kell elvégezni.
Nyírószerkezet beszabályozása
Állítsa utána a csúszást, ha a nyírott anyag vágás közben
beakad vagy a nyírószerkezet mozgási játéka hosszabb
használat alatt megnagyobbodott.
A jó nyíráshoz a penge és ellendarab közötti csúszást
megfelelően kell beállítani.
Â
Ennek érdekében járjon el a következőképpen:
1. Lazítsa meg a nyírószerkezet felső oldalán levő anyát (A).
2. Húzzon keveset az alsó oldalon található csavaron (B)
(esetleg előbb kissé lazítson rajta).
3. Forgassa a csavart negyedtől félfordulatig terjedő mértékben
az óramutató járásával ellentétesen.
4. Tartsa a csavart egy csavarhúzóval mozdulatlanul és az
anyát húzza meg.
 Akkor van jól beállítva a csúszás, ha a csavarfej alatti
tárcsa kézzel ide-oda még éppen mozgatható.
5. Kenje a nyírószerkezetet környezetvédelmi szempontból
megfelelő kenőolajjal.
 A túl csekély csúszástól megnő a hőfejlődés és az a gépet
károsítja.
Hajtómű kenése
Â

A hajtóművet minden 25 üzemóra után kell kenni.
1. Helyezze rá az olajprést az olajbetöltő dugóra (25). Az
olajbetöltő dugót a hajtómű házon (a sövénynyíró alatt)
találja.
2. Nyomjon be kevés kenőzsírt.
 A hajtóművet ne töltse tele olajjal. A működés közben
keletkező hőtől az olaj kitágul. Ha a hajtóművet teletölti
olajjal, fennáll annak a veszélye, hogy a tömítések
tönkremennek, és az olaj kiszivárog.
Használjon például SHELL ALVANIA RL3 fajtájú, vagy más,
azzal azonos tulajdonságú zsírt.
Alapjárati fordulatszám beállítása
A karburátor gyárilag be van állítva a helyes üresjárati
fordulatszámra, így a motor mindig a megfelelő üzemanyag-
levegő keveréket kapja.
 Az alapjárati fordulatszám akkor van helyesen beállítva, ha
a motor minden helyzetben egyenletesen jár. A
fordulatszám ne közelítse meg azt az értéket, amelynél a
vágókések már mozgásban vannak. A kések akkor sem
mozoghatnak, ha az indítókar (Choke)
helyzetben áll.
A karburátor üresjáratát a következő esetekben kell korrigálni:
− a vágószerkezet alapjáratban jár tovább (az alapjárati
fordulatszám túl magas)
− egyenetlen járás vagy nehezen gyorsít (üresjárati
fordulatszám túl alacsony),
− alkalmazkodás az időjárási viszonyokhoz, hőmérséklethez.
A hibás karburátor beállítás súlyos
motorkárosodást okozhat.
 Ilyen esetben forduljon egy szakműhelyhez és állíttassa
be a karburátort.
Levegőszűrő tisztítása ill. kicserélése
Â
A levegőszűrőt rendszeresen kell a portól, szennyeződéstől
tisztítani
− az indítási nehézségek
− kipufogó hibák
− teljesítmény csökkenés
− túl nagy üzemanyag fogyasztás
− a motoralkatrészek kopásának
megelőzése céljából.
A levegőszűrőt kb. minden nyolc üzemóra után tisztítani kell,
különösen poros körülmények esetében gyakrabban.
1. Â Az indítókart (Choke) (22) állítsa helyzetbe, hogy
a karburátorba szennyeződés ne juthasson.
2.
 Vegye le a levegőszűrő fedelét (20).
3.
 Vegye ki a levegőszűrőt (23) a habcsivacsból.
4. Mossa ki a levegőszűrőt langyos szappanos vízben.
Ne szájával fújja ki a szennyeződést, mert könnyen
szemsérülést szenvedhet.
5. A levegőszűrő belsejét ecsettel tisztítsa ki.
6. Szárítsa ki jól a levegőszűrőt, majd helyezze vissza a
helyére.
7. Tegye vissza a levegőszűrő fedelét.