Operation Manual
89
S
S
k
k
ł
ł
a
a
d
d
o
o
w
w
a
a
n
n
i
i
e
e
Nieużywane urządzenia przechowywać z nasuniętą osłoną
noży w suchym, zamkniętym pomieszczeniu poza
zasięgiem dzieci.
B Przed dłuższym składowaniem zwrócić uwagę na to,
aby przedłużyć żywotność maszyny i zapewnić łatwą
obsługę:
B dokładnie wyczyść pilarkę.
B Koła zębate smarować smarem nie zawierającym
kwasów (wazeliną).
B Wszystkie ruchome części (noże) należy nasmarować
olejem przyjaznym dla środowiska.
Nigdy nie stosować smarów!
B Należy nasadzić osłonę noża na nóż.
G
G
w
w
a
a
r
r
a
a
n
n
c
c
j
j
a
a
Proszę przestrzegać załączonego oświadczenia gwarancy-
jnego.
U
U
s
s
u
u
w
w
a
a
n
n
i
i
e
e
Urządzenia, akcesoria i opakowania należy poddawać
ekologicznemu recyklingowi.
Tylko dla krajów UE.
Urządzenia elektryczne nie nadają się do
wyrzucania z odpadami domowymi.
Urządzenia, osprzęt i opakowania należy poddawać
ekologicznemu recyklingowi. Zgodnie z dyrektywą
europejską 2002/96/WE w sprawie urządzeń
elektrycznych i niesprawne urządzenia należy
gromadzić oddzielnie i poddawać utylizacji zgodnie z
zasadami ochrony środowiska..
Akumulatorów litowo-jonowych nie wolno
wyrzucać do odpadów domowych, do ognia ani
do wody.
Zgodnie z Dyrektywa Europejską 2006/66/EG
dotyczącą baterii i akumulatorów, uszkodzone lub
zużyte akumulatory/baterie należy poddać
recyklingowi. Zużyte akumulatory/baterie należy
oddać do miejsc zbiórki lub do sprzedawcy.
D
D
e
e
m
m
o
o
n
n
t
t
a
a
ż
ż
a
a
k
k
u
u
m
m
u
u
l
l
a
a
t
t
o
o
r
r
a
a
Przed demontażem należy całkowicie rozładować akumulator
litowo-jonowy.
1. Wyłączyć urządzenie i poczekać, aż się zatrzyma na skutek
wyczerpania akumulatora.
2. Rozkręcić urządzenie i zdjąć pokrywę obudowy.
3. Odłączyć akumulator od przyłączy i wyjąć go.
T
T
r
r
a
a
n
n
s
s
p
p
o
o
r
r
t
t
Akumulator litowo-jonowy został przetestowany zgodnie z
procedurą kontroli opisaną w podręczniku „Transport towarów
niebezpiecznych” ST/SG/AC.10/11/Wer.3 Część III, 38.3
Akumulator jest odporny na wewnętrzne nadciśnienie,
ekstremalne temperatury i zwarcia oraz na gwałtowne
oddziaływania z zewnątrz.
Zawartość litowo-jonowa akumulatora (zarówno oddzielnie, jak
i po wbudowaniu w urządzenie) jest niższa, niż żądana wartość
graniczna, w związku z czym nie podlega krajowym i
międzynarodowym przepisom dotyczącym przewozu towarów
niebezpiecznych. Jednakże podczas transportu wielu
akumulatorów przepisy o przewozie towarów niebezpiecznych
mogą posiadać znaczenie i muszą być zachowane określone
środki bezpieczeństwa, np. odpowiednie oznaczenie
opakowań.