Operation Manual
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Non serrare troppo saldamente la candela di
accensione.
Sostituire la candela di accensione:
- ogni 100 ore o 1 volta l’anno (a seconda di quale condizione si
verifichi per prima)
- se l’elemento isolante è danneggiato
- se gli elettrodi sono molto usurati
- se gli elettrodi sono intasati o sporchi d’olio
Utilizzare le seguenti candele di accensione:
Torch L8RTC, NGK-BPMR 7 A, BOSCH WSR6F,
OREGON O-PR15Y, Champion RCJ 6Y
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 Svitare la candela di accensione (18).
Inserire con forza il connettore della candela di accensione
(16).
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Premere la candela di accensione con le pinze isolate
contro il corpo del motore (non vicino al foro per la candela).
 Portare l’interruttore ON/OFF in posizione
.
Tirare la fune di avviamento.
Se non si vedono scintille tra gli elettrodi, la candela di
accensione può essere difettosa.
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 Controllare il silenziatore regolarmente (19)
L Pulire periodicamente l’apertura di scarico.
Non pulire il silenziatore, se il motore è ancora caldo.
Pericolo di ustioni!
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Il carburatore è regolato al numero di giri al minimo corretto in
fabbrica, in modo che al motore giunga la corretta miscela di
aria-carburante.
Nei seguenti casi è necessario correggere il carburatore (numero
di giri al minimo):
- numero di giri eccessivo (la trivella continua a girare al
minimo).
- funzionamento irregolare o accelerazione difettosa (numero
di giri al minimo insufficiente).
- adeguamento alle condizioni atmosferiche, temperature.
Una regolazione errata del carburante causa gravi
danni al motore. Sospendere assolutamente il
lavoro!
LRivolgersi ad un’officina specializzata e fare eseguire la
regolazione del carburatore.
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Pulire accuratamente l’apparecchio dopo ogni utilizzo,
in modo da preservare il funzionamento ottimale.
• Pulire regolarmente tutte le parti mobili.
• Pulire l’alloggiamento con una spazzola morbida o uno
straccio bagnato.
• Non pulire la macchina con acqua corrente o idropulitrici.
• Non utilizzare solventi (benzina, alcool, ecc.) per le parti in
plastica, in quanto possono danneggiarle.
• Mantenere le maniglie asciutte e libere da olio, resina e
grasso.
Non utilizzare acqua, solventi e lucidanti.
• Â Assicurarsi che lo sfiato per il raffreddamento del
motore (i) non sia ostruita (pericolo di surriscaldamento).
• Â Mantenere liberi da sporco e polvere anche le alette di
raffreddamento per il cilindro (j)
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Prima di ogni trasporto
− Spegnere l’apparecchio
− Attendere l’arresto dell’utensile di taglio
Trasportare l’apparecchio utilizzando la maniglia.
Trasportare l’apparecchio esclusivamente nel bagagliaio di
un autoveicolo o in un vano separato. Assicurare la
macchina contro il ribaltamento, i danni e la fuoriuscita di
carburante.
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Conservare gli apparecchi inutilizzati in un luogo asciutto e
chiuso, lontano dalla portata dei bambini e da fornelli, forni,
caldaie dell’acqua calda con fiamma continua o altri
apparecchi che producano scintille.
Prima di stoccare l’apparecchio, lasciare raffreddare il motore.
Prima di uno stoccaggio prolungato, rispettare le seguenti
indicazioni al fine di prolungare al durata della macchina e di
garantire un facile utilizzo:
B Effettuare una pulizia accurata.
B Trattare tutte le parti mobili con un olio ecologico.
LNon utilizzare mai grasso!
B Svuotare completamente il serbatoio della benzina.
Smaltire il carburante residuo come prescritto
(ecocompatibile).
Ö Fare girare a vuoto il carburatore.
Ö Per garantire un utilizzo affidabile dell’apparecchio dopo
uno stoccaggio prolungato, controllare che la macchina
sia in condizioni perfette.
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Rispettare la dichiarazione di garanzia allegata.