1/10 GRANITE 4X4 3S BLX Manual

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Variable Setting > 1 2 3 4 5 6 7
1 Seuil de coupure de tension
minimum
LIPO NIMH
2 Paramètre de Punch
Level 1 Level 2 Level 3 Level 4 Level 5
3 Force de freinage
25% 37.5% 50% 62.5% 75% 87.5% 100%
4 Mode de fonctionnement
Fwd/Brk/Rev Fwd/Brk
5 Rotation du moteur
Normal
(CCW)
Reverse
(CW)
Si la température de l’ESC dépasse 105 degrés C, l’ESC entre en mode de protection
de température et le LED vert clignote. Une fois que l’ESC a refroidi, il reprendra son
fonctionnement normal.
Protection de température
Réglage du variateur électronique
Le variateur électronique brushless ARRMA BLX est réglé d’usine an d’être utilisé de suite, si vous
souhaitez ajuster les réglages pour votre circuit ou à votre style de pilotage, veuillez suivre le tableau et les
étapes ci-dessous :cambio para adaptarlo a tu circuito o estilo de pilotaje comprueba la tabla y los pasos que
se indican a continuación:
A
B
Usine par défaut
Pour réinitialiser l’ESC (réglages par défaut) connectez une batterie, allumez l’émetteur et ensuite la
voiture. Appuyez et maintenez le bouton de réglages pendant 4 secondes et relâchez-les ensuite. Les LED
rouges et vertes clignotent simultanément pour montrer que vous avez réinitialisé l’ESC. Mettre l’ESC hors
tension. La réinitialisation d’usine est e󰀨ectuée.
1. Brancher une batterie.
Appuyez et maintenez enfoncé
le bouton de réglage et allumez
l’ ESC. La LED rouge clignote.
2. Maintenez le bouton de
réglage enfoncez et vous la
LED verte Flash avec un bip
(le nombre de clignotements
verts représente le numéro de
réglage)
3. Pour entrer un réglage,
relâchez le bouton de réglage
sur le nombre désiré de Flash/
Bip.
4. En utilisant le tableau
de réglage, appuyez sur la
touche ‘set’ jusqu’à ce que le
nombre de Flash rouge et de
Bips courts soient égale à la
valeur du réglage requis.
5. Pour enregistrer le réglage,
mettez l’ESC hors tension.
Redémarrez le processus pour
faire d’autres modications de
réglages
Pour l’utilisation de batteries LiPo, vous devez dénir le mode batterie correcte sur le
ESC (contrôleur de vitesse électronique) pour prévenir les dommages de la batterie.
Mode de Batterie
Dual Rate de
direction
40