Product Manual

F - 15
Frein de stationnement
Serre (2) et desserre (1)
le frein de stationnement.
Commande de prise de force (PdF)
Enclencher
(2) et
désenclencher
(1) les lames
de l’unité de
coupe.
Leviers de direction
• Marche arrière (1) - Tirer les deux
leviers de direction vers l’arrière.
• Marche avant (2) - Pousser les deux
leviers de direction vers l’avant.
• Gauche (3) - Tirer le levier de direction
gauche vers l’arrière ou pousser le
levier de direction droit vers l’avant
ou une combinaison des deux.
• Droite (4) - Tirer le levier de direction
droit vers l’arrière ou pousser le levier
de direction gauche vers l’avant ou
une combinaison des deux.
REMARQUE : Pour arrêter, ramener les
deux leviers au point mort.
REMARQUE : Les leviers de direction
doivent être au point mort pour mettre
en marche le moteur.
REMARQUE : Le frein de stationnement doit
être désenclenché avant de déplacer les
leviers de direction hors de la position de
point mort.
Pédale de relevage de l’unité
de coupe (Figure 5)
Relève et abaisse
le carter de coupe.
REMARQUE : La broche de réglage est
utilisée pour régler la hauteur du carter
de coupe. Voir CARACTÉRISTIQUES
à la page 31 les hauteurs de coupe.
Appuyer sur la pédale de relevage de l’unité
de coupe et installer la broche de réglage
dans le trou de réglage désiré.
PLEIN DE CARBURANT
1. Nettoyer le bouchon du réservoir
d’essence et la zone autour pour
empêcher la poussière, la saleté et les
débris de pénétrer dans le réservoir de
carburant.
2. Déposer le bouchon de carburant.
IMPORTANT : Voir le Manuel du moteur pour
le type correct de carburant.
3. Remplir le réservoir d’essence à 2-1/2 in.
(6,35 cm) du col de l’orifice de
remplissage. Voir CARACTÉRISTIQUES
à la page 31 pour les capacités du
réservoir d’essence.
4. Remettre le bouchon de carburant
en place.
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08088400A
1. Pédale de
relevage de
l’unité de
coupe
2. Trou de
réglage
3. Broche de
réglage
Figure 5
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