User manual

Pokud při nastavení nezadáte žádnou referenční hodnotu, opět nedojde k vypočtení životnosti
a nezobrazí se výsledek testu (OK/NOK).
Pokud je stupeň dobití roven či menší než 25% (SoC) nedojde k vypočtení životnosti a nezobrazí
se výsledek testu (OK/NOK). Baterie musí být nejprve dobita a poté znova otestována.
Test rozběhového výkonu
(AA350, AA400, AA500P)
Test rozběhového výkonu je nejrelevantnější test ve významu výkonu spouštěcí baterie. Tento test
může být prováděn u baterií, které jsou spojeny se zatížením startu. Jakmile testujete baterii ve
zkušebním stavu nebo testujete baterii, která není spouštěcí baterií, nevšímejte si testu rozběhového
výkonu ani výsledků testu životnosti baterie.
1. Před nastartováním motoru odpojte veškerá zařízení ve vedlejším zatížení (osvětlení,
ventilátor, rádio apod.)
2. Motor nechte v běhu i po dobu zobrazení blikajícího symbolu ,
Analyzátor automaticky zdetekuje nastartování motoru a zaznamená údaje ohledně rozběhového
výkonu a následně zobrazí výsledek. Relevantní okno označené „CH“ (Cranking Health =
startovatelnost) naleznete v levém horním rohu displeje.
Pro přesné výsledky startovatelnosti není nutné, aby byl motor spuštěn. Jeho chod je ale nezbytný
pro provedení testu. Pokud není motor zcela nastartovaný, není možné provedení testu generátoru
střídavého proudu.
Interpretace výsledků testu rozběhového výkonu
Startovatelnost je skutečným rozběhovým výkonem baterie během startu, zobrazovaná v procentech.
Výsledek 100% se dá očekávat od nové, dobře změřené a plně nabité baterie. Výsledek 0% stanovuje
úroveň výkonu, která bezprostředně zahrnuje selhání při budoucím nastartování.
Pokud se procento startovatelnosti pohybuje kolem 40% (bez korekce teploty) při běžné teplotě (10 -
30°C), m ůže se brzy stát, že při značném poklesu teploty (<0°C) dojde k selhání startu. Myslete na
tuto skutečnost a baterii před jejím selháním vyměňte.
Pokud je teplota baterie velmi nízká (- 15°C) lze i u „zdravé“ baterie očekávat špatný rozběhový
výkon a startovatelnost (bez korekce teploty). V tomto případě výměna baterie nepomůže.
Rozběhový výkon a startovatelnost baterie je velmi ovlivněna teplotou. Myslete na to.
Rozběhový výkon a výsledek startovatelnosti může být mimo jiné ovlivněn prázdnou baterií.
Pokud stav dobití je nižší než 75%, baterii nabijte a poté znovu otestujte.
Rozběhový výkon a výsledek startovatelnosti může být slabý (malý) pokud došlo k nastartování
motoru po určité době klidu. Studený motor a nizká teplota maziva tvoří největší zatížení při startu.
Ohřátý motor jde snáze nastartovat a hodnota rozběhového výkonu pak leží výše. Při rozhodování
o výměně baterie v těchto případech, berte tedy v úvahu nejnižší hodnoty.
Nastávající selhání při startu
Pokud startovatelnost (CH) činí 0%, zobrazí se symbol selhání baterie a rozezní se 3x tón.
Doporučujeme okamžitě vyměnit baterii.
Pokud se jedná o dočasný problém (př. omylem vybitá baterie), baterii nabijte a znovu otestujte.
Toto není důvod pro výměnu baterie za novou.
Spatná startovatelnost baterie
Pokud je stupeň startovatelnosti mezi 50 a 0%, na displeji se zobrazí údaj „špatná startovatelnost“
(vystřídá text OK/NOK).
Pokud je baterie používána a velmi citlivě reaguje na časové prostoje, měla by být v této
chvíli vyměněna.
Pokud tomu tak není, baterie může být nadále použita za předpokladu pravidelného testování. Přesto
doporučujeme vyměnit baterii co nejdříve.
Baterie OK, možno dále použít
Pokud se procento startovatelnosti pohybuje nad 50%, je baterie v dobrém stavu a na displeji
se zobrazí symbol . Baterii je možno dále použít.
Generátor střídavého proudu funguje, napětí a zvlnění OK
Poté, co je motor nastartován, rozběhne se generátor střídavého proudu se správným napětím
a uvnitř hraničních hodnot se nachází zvlnění diod. Zobrazí se symbol .
Napětí generátoru s třídavého proudu je uvedeno v zobrazení hlavních údajů.
Generátor střídavého proudu nefunguje
Pokud generátor po nastartování motoru nedodává dostatečné množství proudu, zobrazí se výše
uvedený symbol . Pokud generátor vytváří po nastartování motoru nadměrné diodové zvlnění,
zobrazí se výše zmíněný symbol . Doporučujeme otestovat generátor na možné selhání.
Napětí generátoru střídavého proudu je uvedeno v zobrazení hlavních údajů.
U mnohých vozidel je výdej generátoru střídavého napětí řízen regulační soustavou. Může se ale
přihodit, že tatou soustava nebude krátce po startu aktivována. Pokud tedy nedojde k zobrazení
výstupu generátoru po nastartování motoru, zapojte některá zařízení vedlejšího zatížení (klimatizaci,
ventilátor apod.), dojde k aktivaci generátoru a kontrole symbolů pro napětí a generátor.