User Guide

03_02
03_03
Rear shock absorbers
adjustment (03_02, 03_03,
03_04)
The rear suspension consists of a spring-
shock absorber unit linked to the frame
via uniball joints and to the rear swingarm
via a linkage system. To adjust the set-
ting, the shock absorber is fitted with a set
screw that adjusts hydraulic rebound
damping (1), with a set screw (2) that ad-
justs hydraulic compression damping
(low speed), with a knob (6) that adjusts
hydraulic compression damping (high
speed) and a ring nut that adjusts spring
preloading (3) and a locking ring nut (4).
Regulering achterdempers
(03_02, 03_03, 03_04)
De achterste ophanging bestaat uit een
groep veerschokdemper, die verbonden
is door middel van een uniball aan het
frame en door middel van hefsystemen
op de achtervork. Om de instelling te re-
gelen, is de schokdemper voorzien van
een regelaar met bout voor de regeling
van de hydraulische remming in extensie
(1), van een regelaar met bout (2) voor de
regeling van de hydraulische remming in
compressie (lage snelheid), van een
draaiknop (6) voor de regeling van de hy-
draulische remming in compressie (hoge
snelheid), van een moer voor de regeling
van de voorbelasting van de veer (3) en
van een blokkeermoer (4).
REAR SHOCK ABSORBER ADJUST-
MENT
The standard setting of the rear shock
absorber is adjusted so as to satisfy all
main high and low speed riding condi-
tions, both with reduced and full vehicle
load. It is at any rate possible to insert
personal settings, depending on vehicle
utilisation.
REGELING VAN DE ACHTERSTE
SCHOKDEMPER
De standaardinstelling van de achterste
schokdemper is zodanig geregeld om te
voldoen aan de meeste rijcondities aan
lage en hoge snelheid, en met weinig en
volle lading van het voertuig. Het is alles-
zins mogelijk om een aangepaste rege-
ling uit te voeren volgens het gebruik van
het voertuig.
33
3 Use / 3 Gebruik