Operation Manual

Fabrikant – Hersteller – Manufacturer – Fabrikant: ANSSEMS AANHANGWAGENS B.V. www.anssems.eu
Versie: GT-2
4
Afbeeldingen horende bij paragraaf: 2.2 Koppeling
2.3 Oplooprem (indien het een geremde aanhangwagen betreft)
Veiligheidsinstructies:
• Bij het parkeren of stoppen van de combinatie trekt u de parkeerrem van de aanhangwagen aan. Wanneer de aanhangwagen van de trekauto
wordt losgekoppeld, moet de aanhangwagen met de twee wielkeggen worden beveiligd. LET OP: Voordat de volledige remkracht wordt benut,
kan de aanhangwagen ca. 25 cm terugrollen! Houd dus voldoende afstand bij het parkeren.
Bediening:
AL-KO oploopremmen zijn mechanische oploopremmen die voorzien zijn van een hydraulische demper.
• Vastkoppelen
Trekauto resp. aanhangwagen naar het koppelpunt manoeuvreren.
Open de kogelkoppeling en plaats deze op de trekhaakkogel van de auto (zie: bedieningsinstructies van de “koppeling”).
Breekkabel door de aanwezige breekkabelgeleiding rijgen (afb. 2) en karabijnhaak door het aanwezige oog lussen (afb. 1) resp. vastklikken (afb. 1a).
Deze variant (afb. 1a) is uitsluitend in Scandinavië toegelaten.
Indien geen oog (breekkabelgeleiding) aanwezig (afb. 2) is, dient u op de kogelhals een zogenaamde autoconstructie te plaatsen. Bij onbedoeld
ontkoppelen van de aanhangwagen van de trekauto activeert de breekkabel de handrem (noodrem). Om deze probleemloos te laten functioneren, is
het inrijgen door de betreffende breekkabelgeleiding absoluut vereist
LET OP: Er dient op te worden gelet dat de lengte van de breekkabel, tijdens het rijden van bochten, toereikend is.
Stekker uit de stekkerhouder nemen en in de stekkerdoos van de auto steken.
Neuswiel helemaal omhoog draaien en vastklemmen (zie: paragraaf “neuswiel”).
Handrem helemaal naar beneden drukken en vrijzetten (afb. 3 t/m 6).
LET OP: Indien dit niet wordt gedaan, bestaat het gevaar dat de wielrem oververhit raakt!
Voor bijzonderheden m.b.t. de handrem, zie “Loskoppelen”.
Wielkeggen verwijderen en opbergen.