NL Gebruiksaanwijzing Attentie: Voor ingebruikname eerst deze gebruiksaanwijzing en veiligheidsvoorschriften goed doorlezen! D Bedienungsanleitung Achtung: Vor Inbetriebnahme Bedienungsanleitung und Sicherheitshinweise lesen und beachten! GB Operating instructions Caution: Before starting, please read and note the operating and safety instructions! F Mode d’emploi Attention: Avant la mise en route, veuillez lire attentivement la notice d’utilisation! Gebruiksaanwijzing voor aanhangwagens van
Inhoudsopgave Pagina 2 1. Inleiding 2. Veiligheidsinstructies, bediening, onderhoud en reiniging (algemeen) 2.1 Aanhangwagen (algemeen) 2.2 Koppeling 2.3 Oplooprem 2.4 Assen 2.5 Electrische aansluiting van de verlichting 2.6 Velg en band 2.7 Neuswiel 2.7.1 Neuswiel 2.7.2 Kantelen van het neuswiel 2.8 Lier 2.9 Wielkeggen 2.10 Rijplaten (i.c.m. steunen) 2.11 Beladen van de aanhangwagen 2 2 3 4 6 7 8 8 8 9 10 11 11 13 3. Montage van de spatschermen 13 4. Montage van een reservewiel (optioneel) 14 5.
• Zwenkbereik: Zwenkbereik van verticaal ±25° (afb. 1) en horizontaal ±20° (afb. 1) aanhouden. LET OP: Bij overschrijding wordt de constructie overbelast. De juiste werking is niet meer gewaarborgd! • Vastkoppelen: Kogelkoppeling openen – hiervoor koppelingshendel in de richting van de pijl naar boven trekken (afb. 2/1). Het koppelmechanisme heeft een “open” stand, d.w.z. zo lang de kogelkoppeling niet op de trekhaakkogel wordt geplaatst, blijft de koppelingshendel geopend.
Afbeeldingen horende bij paragraaf: 2.2 Koppeling 2.3 Oplooprem (indien het een geremde aanhangwagen betreft) Veiligheidsinstructies: • Bij het parkeren of stoppen van de combinatie trekt u de parkeerrem van de aanhangwagen aan. Wanneer de aanhangwagen van de trekauto wordt losgekoppeld, moet de aanhangwagen met de twee wielkeggen worden beveiligd. LET OP: Voordat de volledige remkracht wordt benut, kan de aanhangwagen ca. 25 cm terugrollen! Houd dus voldoende afstand bij het parkeren.
• Loskoppelen Aanhangwagen met de twee wielkeggen vastzetten (zie: paragraaf “wielkeggen”). Handrem aantrekken. Het betreft een handrem met gasveer (afb. 3): De handrem over het voelbare dode punt (zie aangegeven gebied) aantrekken. Bij het achteruitrijden drukt de gasveer de wielrem automatisch aan. Vrijzetten van de handrem: Drukknop van de handrem indrukken en hendel met kracht in uitgangspositie (tot aanslag) terugdrukken.
2.4 As(sen) Veiligheidsinstructies: • Aan de as mag niet worden gelast. • De gegevens van de velg moeten (bij vervanging) met de gegevens van de as overeenstemmen (wielaansluiting, inpersdiepte (ET / bolling) van de velg en wielboutgegevens). Bediening: Functie: - Bedrijfsrem: Als het trekkend voertuig remt of bergaf rijdt, dan schuift de trekstang (Afb. 1/1) van de oplooprem, al naar gelang de trekkracht, naar binnen en drukt tegen de overbrengingshevel (Afb. 1 /2).
Storing Schema voor het oplossen van storingen Oorzaak Oplossing Te geringe remwerking Voering niet ingelopen Voering beschadigd of vervuild Te grote wrijvingsverliezen Corrosie aan de trekstang Aanhangwagen loopt zwaar bij het achteruit rijden of is geblokkeerd Het remsysteem is te strak afgesteld Rückmatic-hefboom zit vast Oververhitting van de remmen bij vooruitrijden Verkeerde afstelling Remsysteem wordt bij vooruitrijden niet volledig gelicht Overbrengingshevel zit vast Remstanggeleider verbo
2.6 Velg en band • Zorg er voor dat de banden op de juiste bandenspanning staan en voldoende profiel hebben (i.v.m. veiligheid en gelijkmatige slijtage). De bandenspanning dient, in onbeladen toestand en met “koude” banden, toegepast te worden. Band 175/70 R13 185/70 R13 145 R13 145/80 R13 155 R13 155/80 R13 165 R13 195/50 R13 185/60 R12 • Bandenspanning [bar] 2.5 2.5 4.5 6.5 6.5 LET OP: Banden met een bandenspanning onder de in de tabel vermelde druk (bandenspanning), geeft kans op klapbanden.
2.7.2. Kantelen van het neuswiel Het kantelen van het neuswiel kan worden toegepast wanneer bijvoorbeeld "doorrijden" gewenst is. De aanhangwagen hoeft daarmee dan niet te worden afgekoppeld om de motorwagen te laden en/of lossen. Kantelen van vertikaal/staand naar horizontaal/liggend Draai de klemhevel naar links (1). De stand van de handgreep van de klemhevel kan, door inwendige vertanding verzet worden, waardoor er voor u een stand is welke voor u het meest geschikt is.
2.8 Lier De lier is gemonteerd op een verstelbare console. Deze console is te plaatsen op twee verschillende plaatsen in breedterichting in de voorste dwarsbalk en in drie verschillende posities in lengterichting. Wanneer de lier niet wordt gebruikt is het mogelijk om de haak van de lier aan het op de voorbalk gemonteerde bindoog te haken en de lier "iets" onder spanning te zetten. Daarmee is de speling tussen de console en frame weggedrukt.
2.9 Wielkeggen • • • • • Gebruik voor het ontkoppelen van de aanhangwagen de wielkeggen. Voorkom hiermee dat de aanhangwagen gaat rollen. Gebruik naast de wielkeggen tevens de handrem van de aanhangwagen. Controleer voor het plaatsen van de wielkeggen de conditie van de ondergrond waarop de wielkeg wordt geplaatst. Deze dient voldoende stevigheid te bieden.
LET OP: Wanneer de achterzijde van de aanhangwagen naar beneden gaat bewegen kan de oprijhoek zo klein worden dat bij het oprijden van voertuigen waarvan de wielbasis groter is dan de lengte van de oprijplaat kan de haak van de oprijplaat van zijn oplegpunt worden getild. Bij het terugkomen van de haak naar het oplegpunt kan de haak ernaast terechtkomen. De oprijplaat kan zelfs op de grond vallen. Zie de afbeeldingen.
2.11 Beladen van de aanhangwagen • • • • • • De lading moet deugdelijk worden vastgemaakt. Dit om verlies en verschuiving ervan tijdens het rijden te voorkomen. Het verschuiven van de lading kan tot een plotselinge weggedragwijziging leiden. Verder dient u bij het beladen van het voertuig, wanneer u zich op de openbare weg bevindt, rekening te houden met de geldende regelgeving (o.a. het zichtbaar blijven van verlichting, max. lengte van uitstekende lading, ...).
4. Montage van een reservewiel Bevestiging onder de laadvloer m.b.v. een separate steun Fabrikant – Hersteller – Manufacturer – Fabrikant: ANSSEMS AANHANGWAGENS B.V. www.anssems.
Bij aanschaf van een reservewiel inclusief de separate steun is de hierbij gevoegde montagebeschrijving bijgevoegd. Hiermee is het reservewiel en de steun onder de vloer van de aanhangwagen te monteren. Meegeleverde bevestigingsmaterialen (niet alle onderdelen zijn nodig) en schematische weergave van de bevestiging van het reservewiel op de steun. Plaatsing van de reservewielbouten op de steun voor 4-gaats velg (145/80 R13 / 145 R13) (AMT 1500-...
Het monteren van de steun onder de vloer kan als volgt (4 gaten (patroon van de "vierkante" gaten) boren, daarna monteren) gebeuren: 5. Montage van een schokbrekerset Uw aanhangwagen kan uitgerust worden met schokbrekers. AMT 1500-... De montageplaat aan de zijwand, de schokbrekerhouder (1 x – schroefuitvoering per aszijde) aan de schwingarm én de schokbreker moeten gemonteerd worden volgens de afbeeldingen. AMT 2000-..., AMT 2500-... en AMT 3000-...
De montageplaat aan de zijwand, de schokbrekerhouders (2 x – steekuitvoering per aszijde) aan de schwingarm én de schokbreker moeten gemonteerd worden volgens de afbeelding. Detail LET OP: Boutkoppen moeten altijd richting band wijzen. Zie hiervoor de opgegeven schetsen. Controleer na montage op voldoende vrijloop van de banden (min. 16 mm). 6. Gebruik van optionele accessoires 6.
6.2 Wielstop Uw aanhangwagen kan uitgerust worden met een wielstop De wielstop kan gebruikt worden om de plaatsing van een voertuig vast te leggen. Gebruik van de wielstop vraagt geen aanpassingen aan de aanhangwagen. Wanneer een bepaald voertuig vaker wordt vervoerd, kan men eenmalig de juiste plaats van dit voertuig bepalen om een optimale koppelingsdruk te verkrijgen. Let op: Behalve met de wielstop (of een set van twee stuks) moet een te vervoeren voertuig nog altijd extra worden vastgezet.
