User Manual

L'intersezione del dente è troppo lunga:
Esiste un piccolo tratto tra il punto di pressione e lo scatto del meccani-
smo (il cosiddetto "tiro" o "ritardo").
X Dopo aver armato e fatto scattare, ruotare gradualmente in senso
orario la vite di regolazione intersezione del dente [2] (ogni volta
ca.
1
/
8
di giro).
X Ripetere il procedimento fino a quando non è più percepibile un
punto di pressione.
X Poi ruotare in senso antiorario di
1
/
5
di giro.
9 L'intersezione ottimale del dente è regolata.
L'intersezione del dente è troppo corta:
Non esiste più un punto di pressione. Il meccanismo scatta in modo
indefinibile senza punto di pressione.
X Dopo aver armato, ruotare in senso antiorario la vite di regolazio-
ne intersezione del dente [2] per almeno
1
/
4
di giro, far scattare il
grilletto e controllare se esiste un punto di pressione.
X In caso contrario, ripetere il procedimento fino a quando si crea un
punto di pressione percepibile.
X Appena esiste un punto di pressione percepibile, procedere come
descritto al paragrafo "L'intersezione del dente è troppo lunga",
per ottenere l'intersezione ottimale del dente.
Per la regolazione dell'intersezione del dente con grilletto ad azione
singola mediante la vite di regolazione [2] vedere il punto 7.
4 Corsa iniziale (solo con grilletti a doppia azione)
La corsa iniziale definisce la corsa del grilletto dalla posizione di riposo
al punto di pressione.
Regolazione della corsa iniziale mediante la vite di regolazione [1]:
y rotazione in senso orario = la corsa iniziale si accorcia
y rotazione in senso antiorario = la corsa iniziale si allunga
Pericolo di morte!
La vite di regolazione corsa iniziale è regolata oltre il
funzionamento a doppia azione.
h In nessun caso ruotare la vite di regolazione corsa
iniziale oltre il funzionamento a doppia azione.
h In nessun caso eliminare completamente la corsa
iniziale per convertire il grilletto a doppia azione
in un grilletto ad azione singola.
ATTENZIONE!
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