User Manual

19
14.8 Conversione da grilletto ad azione singola a
grilletto a doppia azione
• Ruotare in senso antiorario la vite di regolazione stop trigger [41] per
ca. 2 1/2 giri (regolare lo stop trigger max. più lungo).
• Disinserire la sicura e armare il fucile.
• Ruotare in senso antiorario la vite di regolazione [39] per ca. 2 1/2 giri.
3 Ora il punto di pressione è percepibile.
Per regolare l'intersezione ottimale del dente, procedere secondo il pun-
to 14.3 ("Regolazione dell'intersezione ottimale del dente").
 Se necessario, regolare sui valori desiderati la corsa iniziale secondo
il punto 14.4, la corsa finale secondo il punto 14.5, il peso del grilletto
secondo il punto 14.1 e il peso della corsa iniziale secondo il punto 14.2.
14.9 Difetto del grilletto dovuto alla regolazione
In caso di difetti del meccanismo di scatto dovuti alla regolazione, si deve
procedere nel modo seguente:
 Dopo ogni modifica si deve controllare il funzionamento del meccani-
smo di scatto.
 Quando il difetto è stato eliminato, controllare i valori di scatto deside-
rati e regolarli di nuovo se necessario.
Il meccanismo di scatto cattura il percussore, ma non scatta quan-
do si preme il grilletto:
• Controllare se la sicura del meccanismo di scatto è disinserita.
• Controllare se la camma del grilletto [44] è presente e correttamente
avvitata.
• La vite di regolazione stop trigger [41] è troppo avvitata per alcuni giri
(ruotare la vite [41] per alcuni giri in senso antiorario, fino a quando il
percussore [25] scatta quando si preme il grilletto).
Il meccanismo di scatto non cattura il percussore:
• La vite di regolazione [38] (corsa iniziale) è troppo avvitata di alcuni
giri.
• Controllare se la molla di trazione è integra e correttamente agganciata.
Il grilletto ad azione singola è regolato troppo scarso:
• Ruotare gradualmente in senso orario la vite di regolazione [39] per
1/4 di giro, fino a quando il percussore [25] viene catturato.
La molla di richiamo della leva è troppo debole o difettosa:
• Il meccanismo di scatto deve essere spedito in fabbrica per la riparazione.