User Manual

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13. Montage de la culasse
 Tirez le levier d'armement [4] à nouveau vers l'arrière (dans le sens de
la flèche) et maintenez-le afin d'armer la culasse [3].
 Introduisez la culasse armée [3] (dans le sens de la flèche) dans la
douille de culasse.
 La culasse [3] doit être légèrement tournée dans un sens et
dans l'autre afin d'obtenir une position d'introduction optimale.
3 La culasse est à présent complètement montée.
Pour remonter l'ensemble, procédez de la même façon, mais dans
le sens inverse. Veillez à respecter les instructions suivantes :
 Avant d'insérer la partie arrière de la culasse [26] et le manchon de
serrage [30], emboîtez les boutons de verrouillage à ressort [28] dans
la partie arrière de la culasse (un peu de graisse insensible à la tempé-
rature permet d'éviter que les boutons [28] retombent).
 Lorsque vous assemblez les différentes parties de la culasse, placez
l'écrou de raccordement [22] denté sur la partie arrière de la culasse,
dans le sens contraire du tir, et vissez-le avec la chambre. La rainure du
côté de filetage de la chambre doit correspondre à la ligne formée par
le téton de la partie arrière de la culasse sur le filet. En tournant l'écrou
de raccordement [22], vissez la chambre et la partie arrière de la
culasse ensemble.
 
Lorsque vous vissez les parties avant et arrière, procédez avec soin
pour éviter qu'elles se faussent.
 
L'écrou de raccordement [22] possède deux filetages opposés qui doi-
vent s'engrener simultanément.
 
ATTENTION :Lors du montage, vissez tout d'abord l'écrou de rac-
cordement [22] d'un tour sur la partie avant de la culasse (filetage à
gauche) [20].
 
Serrez l'écrou de raccordement [22] à la main jusqu'à ce que la
chambre ne puisse plus tourner.
 La pointe du percuteur [25] doit dépasser de la cuvette de tir de la chambre.
 Montez la culasse (voir chapitre 13).
Fig. 15 Culasse démontée.
Fig. 16 Culasse armée
[4]
[26]
[22]
[3]
Fig. 17 Introduction de la culasse
[3]
[6]
[18]
[19]
[20]
[22]
[23]
[24]
[25]
[27]
[26]
[28]
[29]
[31]
[32]
[33]
[34]
[37]
[36]
[35]
[30]
[21]
L'écrou de raccordement [22] ne doit pas
être en contact avec la partie arrière de la
culasse (il faut qu'il y ait un jeu ici) !