User Manual
y Ruotare in senso antiorario la vite di regolazione stop trigger [4]
per ca. 2
1
/
2
giri (regolare lo stop trigger max. più lungo).
y Disinserire la sicura e armare il fucile.
y Ruotare in senso antiorario la vite di regolazione [2] per ca. 2
1
/
2
giri.
9 Ora il punto di pressione è percepibile.
$$ Per$regolare$l'intersezione$ottimale$del$dente,$si$deve$procedere$secondo$
il$Capitolo$3("Regolazione$dell'intersezione$ottimale$del$dente").
X Se necessario, regolare sui valori desiderati la corsa iniziale
secondo il punto 4, la corsa finale secondo il punto 5, il peso del
grilletto secondo il punto 1 e il peso della corsa iniziale secondo il
punto 2.
In caso di difetti del meccanismo di scatto dovuti alla regolazione,
si deve procedere nel modo seguente:
X Dopo ogni modifica si deve controllare il funzionamento del
meccanismo di scatto.
X Quando il difetto è stato eliminato, controllare i valori di scatto
desiderati e regolarli di nuovo se necessario.
Il meccanismo di scatto cattura il percussore, ma non scatta quando si
preme il grilletto:
y Controllare se la sicura del meccanismo di scatto è disinserita.
y Controllare se la camma del grilletto [7] è presente e correttamente
avvitata.
y La vite di regolazione stop trigger [4] è troppo avvitata per alcuni
giri (ruotare la vite [4] per alcuni giri in senso antiorario, fino a
quando il percussore [8] scatta quando si preme il grilletto).
Il meccanismo di scatto non cattura il percussore:
y La vite di regolazione [1] (corsa iniziale) è troppo avvitata
per alcuni giri.
y Controllare se la molla di trazione è integra e correttamente
agganciata.
Il grilletto ad azione singola è regolato troppo scarso:
y Ruotare gradualmente in senso orario la vite di regolazione [2]
per
1
/
4
di giro, fino a quando il percussore [8] viene catturato.
La molla di richiamo della leva è troppo debole o difettosa:
y Il meccanismo di scatto deve essere spedito in fabbrica per la
riparazione.