User Manual

Le moteur ne tourne
pas
Filtre à air sale
Lavez-le, puis utilisez de l'huile pour filtre à
air
Mélange trop gras
Ajustez l'aiguille du jet principal à un
mélange maigre
Mélange de ralenti trop maigre
Réinitialiser la vis de réglage du mélange
de ralenti au réglage d'usine
Mélange de ralenti trop riche
Le moteur chauffe
trop
Mélange trop maigre
Ajustez l'aiguille du jet principal à un
mélange plus riche
Corps trop serré
Fournir suffisamment d’air au moteur en
coupant le corps en conséquence
Chassis
Le modèle se déplace d'un côté
Trim ajusté de la direction
Corrigez la position neutre sur la
télécommande
Suivre différents droit et gauche
Réglez la piste de la même
manière des deux côtés
Roue cassée d'un côté ou
roulement défectueux
Retirer la roue, nettoyer le
roulement et le remplacer si
nécessaire
Le modèle est difficile à contrôler
Lien d'asservissement mal défini
Déplacez les servos en position
neutre et réajustez
Le frein est inefficace
Freins ajustés
Corrige le réglage du levier de
commande de frein
Disque de frein usé
Remplacez le disque de frein
L'embrayage ne fonctionne pas
Mors d'embrayage usés ou cassés
Remplacer les mâchoires
d'accouplement
Le volant est lâche
Resserrer la fixation du volant
L'embrayage ne se sépare pas
Plumes pour chaussures
d'embrayage usées ou cassées
Remplacer les ressorts
Le modèle ne fonctionne pas
Engrenage principal défectueux
Remplacer le train principal
Roues dentées cassées dans le
différentiel
Remplacer les engrenages