Instructions

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Elektronischer Fahrtenregler (ESC)
Der Elektronischer Fahrtenregler (ESC) wurde speziell für dieses Fahrzeug entwickelt und besitzt hohe Leistungsfähigkeit
und Effizienz verbunden mit geringem Gewicht und kompakten Abmessungen.
Merkmale:
Automatische Erkennung verschiedener Akkuarten und Anzahl der Zellen
Automatische Neutralstellung
Unterspannungsschutz
Überhitzungsschutz
Vorwärts, Rückwärts & Bremsen
Technische Daten:
Betriebsspannung: 7,2-12 V Ni-MH / Ni-Cd Akku
Leistung: max. 540 W/60 sec
Dauerstrom: 70 A
Max. Strombelastung: 225 A (75 A/Phase bei 25°C), 150 A (50 A/Phase bei 100°C)
bei guter Kühlung
BEC: 5 V 1 A
MOSFET: 0,0166 mΩ
Gewicht: 90 g
Abmessung: 45mmx50mmx27mm
Externer Lüfter: 5 V DC (An/Aus wird über ESC gesteuert) nicht im Lieferumfang!
Empfohlene Motoren: a) 540S (36x50), < 5000 KV (1/10 Glattbahner)
b) 540S (36x50), < 4000 KV (1/10 Buggy)
c) 540L (36x60), < 3500 KV (1/10 Monster Truck)
Funktionsweise:
Wie in unterem Diagramm abgebildet, ist der ESC bereits eingebaut und installiert.
Schalten Sie zuerst die Fernbedienung, vergewissern Sie sich, dass der Gashebel an der Fernbedienung in Neutralstellung
ist, dann verbinden Sie den Akku mit dem Anschluss des ESC und anschließend schalten den ESC an. Heben Sie dabei das
Auto so an, dass alle Räder in der Luft hängen.
Das Einschalten des ESC wird mit einem akustischer Signal und rot/gelb schnell blinkender LED1 begleitet. Ist die Neut-
ralstellung am ESC erfolgt, so ertönt noch ein Signal und die LED1 blinkt langsam und abwechseln rot/gelb.
Ist es nicht der Fall, so befindet sich der Gashebel nicht in Neutralstellung (z.B. Gashebel verstellt o.ä.). Aus Sicherheits-
gründen wird der Motor nicht aktiviert und der ESC arbeitet nicht.
Bringen Sie zuerst den Gashebel in die Neutralstellung und korrigieren Sie ggf. den Trimmer.
Schieben Sie den Gashebel langsam nach hinten, die Räder drehen sich langsam und die LED1 blinkt langsam rot, erhöhen
Sie die Geschwindigkeit und die LED1 blinkt schneller. Bei Höchstgeschwindigkeit leuchtet die LED1 rot.
Überprüfen Sie die Drehrichtung des Motors, entspricht diese nicht der gewünschten, so tauschen Sie 2 der 3 Motoran-
schlusskabel miteinander (welche 2 der 3 Kabel vertauscht werden, ist belanglos).
Achtung! Versuchen Sie niemals die Polarität des Fahrzeugakkus zu ändern, dies könnte zur Schädigung des ESC
führen!
Sie können nun das Fahrzeug mittels der Fernbedienung in Betrieb nehmen und steuern.
Der ESC besitzt ein Überhitzungsschutz, dieser wird aktiviert, wenn die kritische Temperatur von 90° C erreicht wird,
dabei wird der Motor abgeschaltet und die LED2 blinkt rot. Lassen Sie die Elektronikkomponente abkühlen und entfernen
Sie ggf. den Grund der Überhitzung bevor Sie den Wagen wieder starten.
Um den Betrieb zu beenden, gehen Sie wie folgt vor:
Beenden Sie die Fahrt.
Schalten Sie den ESC aus.
Trennen Sie den Akku vom ESC.
Schalten Sie die Fernbedienung aus.
AKKUPACK