Points to Observe for Safe Usage • Read this manual carefully before starting operation and use this system safely. We cannot be responsible for problems resulting from failure to observe the instructions in this manual. • This manual uses various pictorial displays to show how to use this product safely and to avoid harm to yourself and others and damage to your property. Here is what these pictorial displays mean. Understanding them is important for reading this manual.
Contents / Contenu Installation / Installation Parts List / Liste des pièces ................................................................................... 3 Woofer Installation / Installation du woofer ............................................................ 4 Tweeter Installation / Installation du tweeter .......................................................... 5 Network Installation / Installation du circuit ............................................................
Parts List / Liste des pièces Woofer / Woofer 1 2 3 4 5 6 X5 7 X5 1 Main Unit 2 Grille Ring 5 Screw M4 x 10 6 Screw ø4 x 19 1 Unité principale 2 Bague de la grille 5 Vis M4 x 10 6 Vis ø4 x 19 3 Grille 4 Adapter Ring 7 Hexagonal Wrench 3 Grille 7 Clé hexagonale Bague d’accouplement 4 Tweeter / Tweeter 8 9 p q w r t y e X4 X2 u X5 i Français English 8 Main Unit 9 Mounting Cup e Screw ø4 x 19 r Screw M4 x 25 p Terminal Cover q Spring w Mounting Clip English/Français Français
Woofer Installation / Installation du woofer Speaker Wire Connections/ Raccordement des fils d’enceinte Installation without a grille / Installation sans grille 6 X5 Installation with a grille / Installation avec grille 6 X5 Installation with adapter rings / Installation avec bagues d’accouplement 6 5 X5 4 X4 1. Insert the speaker wires through the connection holes. / Insérer les fils d’enceinte dans les trous de raccordement. 2. Fasten with a hexagonal wrench. / Serrer avec une clé hexagonale.
Tweeter Installation / Installation du tweeter Installation with springs / Installation avec ressorts r X1 u X1 English/Français Installation with a mounting cup (Installation from the front) / Installation avec coupelle de montage (Installation par l’avant) Apply the supplied terminal cover to prevent short circuits from occurring when metallic or other conductors are in the vicinity of the installation area.
Network Installation / Installation du circuit a X3 Note /Remarque: Do not install the Crossover network where it will be exposed to moisture such as under the floor mat or near the air conditioner. This may cause a malfunction./ Ne pas installer le circuit répartiteur dans un endroit où il sera exposé à l’humidité, comme sous la moquette ou près du climatiseur. Cela risque de provoquer un mauvais fonctionnement.
Network connections / Connexions du circuit Insert the signal link jumpers highlighted in gray firmly following each connection example. If the jumper is not connected properly as described, it might result in malfunction of amplifier. Insérez fermement les cavaliers de liaison de signal soulignés en gris en suivant chaque exemple de raccordement. Si le cavalier n’est pas relié correctement comme décrit, il pourrait avoir comme conséquence le défaut de fonctionnement de l’amplificateur.
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Crossover Network Introduction It is common knowledge that the automotive interior is one of the most inhospitable environments for high-fidelity sound, and that every vehicle poses its own unique set of installation and acoustic challenges. While many of these problems can often be overcome with proper speaker placement, equalization, or other techniques, the attempt is a time consuming task without guaranteed results.
Jumper Group Function Although recommendations are made for the most common system types in the following pages, there are actually over 250 unique and useful jumper combinations available for a wide variety of vehicles, installations and personal tastes. While this flexibility has obvious advantages, too many choices can also be confusing.
TW LEVEL: In general, this section provides precise level adjustment for optimum performance or personal taste. However, it also allows for “tilting” of the filter frequency response in order to compensate for the natural high frequency roll-off associated with off-axis listening angles. In other words, tweeter level jumper selection will have a specific effect upon both Q and cut-off frequency of each high-pass filter configuration.
System Type 1 System Description In this system type, the woofer and tweeter are mounted close together. While the kick panel is one of the more common locations to achieve this, it is certainly not the only one. What is most significant, is that by mounting the two drivers in close proximity with a minimized off-axis angle at the greatest distance possible from the listening position, it provides one of the best arrangements for optimum imaging in the vehicle.
• Type-1B is optimized for installations where build out for better on-axis positioning is possible, and the tweeter is mounted vertical over the woofer. English • Type-1C is for particular cases where flat to the surface mounting is required, and the tweeter is mounted over the woofer necessitating some delay for proper alignment of the two drivers.
System Type 1 Network Jumper Setting Type-1A: Pathlength to the listening position is considered to be equal in this case, with relative on-axis positioning of both drivers. Phase linkage accomplished with a relatively high Q 3rd Order high-pass filter on the tweeter, resulting in a 12dB/oct. roll-off at the starting point that steepens to 18dB/oct. below 2kHz. The woofer low-pass is a semi1st Order with a very gradual slope of 3-4dB/ oct.
Network Jumper Setting Type-1A (option): While the mounting configuration is the same as Type-1A, this network setting provides a variation for particular cases where either personal taste or vehicle acoustics requires a more gradual slope on the tweeter. In this case, the tweeter high-pass is a very low Q 2nd Order, with a roll-off starting at 6dB/oct. and ending at 12dB/oct.
System Type 1 Network Jumper Setting Type-1B: In some cases it may be possible or desirable to mount both drivers close together with on-axis positioning, but not quite at same distance to the listening position. In general, it is assumed that the tweeter is the closer of the two, as would be the case if it is mounted over the woofer. While there will obviously be some tolerance associated with different vehicles and installation methods, this difference is considered to be approx. 12cm.
Network Jumper Setting Type-1C: Even if close proximity of the two drivers can be achieved, it may not be possible to build out the mounting angles for onaxis or equidistant positioning relative to the listening position. In this particular case, both drivers are considered to be mounted basically flat to the panel, with the tweeter located over the woofer. This situation results in a relative delay of the woofer by approx. 10cm.
System Type 2 System Description In this system type, both the woofer and tweeter are mounted apart at different distances and angles relative to the listening position, with the tweeter as the closest driver. While this type of installation is undoubtedly the most common today, some may not consider it to be an ideal situation for imaging due to the large difference in distance.
Network Jumper Setting Type-2A: For the tweeter in this case, pathlength from the listening position is considered to be 85cm, at approximately 1015° off-axis. Due to the low door location however, the listening angle for the woofer is close to 50° off-axis, resulting in a relative delay of 18cm. Therefore, minimal delay in the woofer is achieved by employing a semi1st Order 3dB/oct. low-pass.
System Type 2 Network Jumper Setting Type-2B: Tweeter distance and angle are the same as above, but the woofer is located farther forward. This results in a woofer listening angle of approximately 70° off-axis, with a relative delay of 36cm. Again, minimal delay in the woofer is achieved by employing a semi-1st Order 3dB/oct. low-pass, which still integrates nicely with a 4th Order high-pass on the tweeter as long as some additional level attenuation is applied. The resultant acoustic crossover point is 2.
System Type 3 System Description In this system type, the woofer and tweeter are mounted close together on the dashboard, rear deck, or other surface that presents an oblique angle to the listener. In the particular case of center channel usage, customized mounting is almost always necessary. It should be noted that since it is impossible to anticipate every conceivable installation style, some experimentation may be necessary beyond the recommended settings.
System Type 3 Network Jumper Setting Type-3A: Despite the fact that both drivers are mounted in the same plane and in close proximity, their orientation results in the acoustic center of the tweeter being farther away. Both drivers are considered to be 45° off-axis at an average distance of approximately 1 meter. In this case, a medium Q 3rd Order high-pass filter is employed in conjunction with an inverted connection to the tweeter.
Network Jumper Setting Type-3B: In positions where the component set is farther away on a flat surface, the listening angle becomes quite extreme. In this case, the mounting position is considered to present an approximate angle of 60-70° off-axis angle, at a distance of 1.2 meters to both drivers relative to the listener. Phase linkage is accomplished with a relatively high Q 3rd Order high-pass filter on the tweeter, resulting in a 12dB/oct. roll-off at the starting point that steepens to 18dB/oct.
System Type 4 System Description In this system type, some level of external signal processing is available, allowing use of the network in a partially active mode. Although speakers may be mounted in a wide variety locations in this case, it is recommended that traditional techniques be used regarding both positioning and placement. Fully active systems have often been considered to be the most flexible, but they are certainly not the most effective or practical in all cases.
Network Jumper Setting OUT IN OUT IN BYPASS HP-5 TW PHASE HP-4 HP-3 HP-2 HP-1 TW HP –4dB –2dB 0dB/0° +2dB/15° +4dB/30° +6dB/45° TW LEVEL BYPASS LP-2 LP-1 WF LP SPX—Z15M SIGNAL LINK + — English Note: • The +6dB/45° setting in the TW LEVEL jumper group bypasses all resistors in the tweeter section. • If separate channels of amplification are used (bi-wire mode), the appropriate signal link jumpers must be removed.
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Introduction au circuit répartiteur Tout le monde sait que l’intérieur d’une voiture n’est pas l’environnement le plus hospitalier pour le son haute fidélité, et que chaque véhicule possède ses propres défis d’installation et d’acoustique. Alors que la plupart des problèmes peuvent être surmontés grâce à un placement adéquat des enceintes, grâce à l’égalisation ou à d’autres techniques, cela prend du temps et aucun résultat n’est garanti.
Fonction de groupe cavalier Bien que les recommandations des pages qui suivent soient destinées aux types de système les plus communs, il y a en fait plus de 250 combinaisons de cavaliers différentes et pratiques, disponibles pour une grande variété de véhicules, d’installations et de goûts personnels. Bien que cette flexibilité possède des avantages évidents, un si grand choix peut également mener à la confusion.
TW LEVEL: En général, cette section permet un réglage de niveau précis pour un résultat optimal ou le respect de goûts personnels. Cependant, elle permet également le “basculement” de la réponse de fréquence du filtre afin de compenser la pente naturelle de la haute fréquence liée aux angles d’écoute situés en dehors de l’axe principal. En d’autres mots, ce choix de cavalier du niveau du tweeter aura un effet spécifique à la fois sur Q et la fréquence de coupure de chaque configuration de filtre passe-haut.
Type de système 1 Description du système Dans ce type de système, le woofer et le tweeter sont montés l’un près de l’autre. Bien que le carton d’auvent soit l’un des emplacements les plus habituels pour faire ce type d’installation, ce n’est certainement pas le seul.
• Type-1B est optimisé pour les installations où il est possible d’avoir de compléments pour un meilleur positionnement dans l’axe, et le tweeter est installé verticalement sur le woofer. • Type-1C est destiné aux cas particuliers où une surface plate est nécessaire pour le montage, et où le tweeter est situé au-dessus du woofer, ce qui nécessite un délai pour le bon alignement des deux amplificateurs.
Type de système 1 Réglage du cavalier du circuit Type-1A : La longueur de chemin jusqu’à la position d’écoute est supposée identique dans ce cas, avec un positionnement relatif dans l’axe des deux amplificateurs. La liaison de phase est accomplie par un filtre passehaut 3ème ordre avec coefficient Q relativement élevé sur le tweeter, ce qui entraîne une pente de 12dB/oct. au point de départ qui monte jusqu’à 18dB/oct. en-dessous de 2kHz.
Réglage du cavalier du circuit Type-1A (Option) : Tandis que la configuration de montage est la même que pour le Type-1A, ce type de circuit fournit une variation pour les cas particuliers où les goûts personnels ou l’acoustique du véhicule nécessitent une pente plus progressive sur le tweeter. Dans ce cas, le passe-haut du tweeter est de 2ème Ordre avec coefficient Q très bas, avec une pente qui commence à 6dB/oct. et se termine à 12dB/oct.
Type de système 1 Réglage du cavalier du circuit Type-1B : Dans certains cas, il peut être possible – ou désirable de monter les deux amplificateurs ensemble avec un positionnement dans l’axe mais pas tout à fait à la même distance de la position d’écoute. En général, il est entendu que le tweeter est le plus proche des deux, comme s’il était monté au-dessus du woofer.
Réglage du cavalier du circuit Type-1C : Même s’il est possible d’avoir les deux amplificateurs proches l’un de l’autre, il se peut qu’il ne soit pas possible de disposer les angles de montage pour un positionnement dans l’axe ou équidistant par rapport à la position d’écoute. Dans ce cas particulier, les deux amplificateurs sont considérés comme étant montés à peu près à plat sur le panneau, avec le tweeter au-dessus du woofer. Cette situation entraîne un retard relatif du woofer d’env. 10cm.
Type de système 2 Description du système Dans ce type de système, le woofer et le tweeter sont montés séparément à des distances et angles différents par rapport à la position d’écoute, le tweeter étant l’amplificateur le plus proche. Bien que cette installation soit sans aucun doute la plus commune de nos jours, certains peuvent ne pas la considérer comme une situation idéale pour le réglage d’image à cause de la grande différence de distance.
Réglage du cavalier du circuit Type-2A : Dans ce cas, pour le tweeter, la longueur du chemin depuis la position d’écoute est de 85cm, à environ 10-15° en dehors de l’axe principal. A cause de la position en bas de la portière, l’angle d’écoute pour le woofer est proche de 50° en dehors de l’axe principal, ce qui entraîne un retard correspondant de 18cm. Ainsi, le retard minimal dans le woofer est obtenu en utilisant un passe-bas 3dB/oct. de semi-1er Ordre.
Type de système 2 Réglage du cavalier du circuit Type-2B : La distance et l’angle du tweeter sont les mêmes que ci-dessus mais le woofer est situé plus loin en avant. Cela entraîne un angle d’écoute du woofer d’environ 70° en dehors de l’axe principal avec un retard correspondant de 36cm. Encore une fois, un retard minimal est obtenu en utilisant un passe-bas 3dB/oct.
Type de système 3 Description du système Dans ce type de système, le woofer et le tweeter sont montés l’un près de l’autre sur le tableau de bord, la plage arrière ou une autre surface présentant un angle oblique par rapport à la position de la personne qui écoute. Dans le cas particulier de l’utilisation d’un canal central, un montage personnalisé est presque toujours nécessaire.
Type de système 3 Réglage du cavalier du circuit Type-3A : Bien que les deux amplificateurs soient montés sur le même plan et à proximité l’un de l’autre, leur orientation fait que le centre acoustique du tweeter est plus loin. Les deux amplificateurs sont considérés comme étant en dehors de l’axe principal de 45° à une distance moyenne d’environ 1 mètre. Dans ce cas, un filtre passe-haut de 3ème Ordre à coefficient Q moyen est utilisé en combinaison avec une connexion inversée au tweeter.
Réglage du cavalier du circuit Type-3B : Dans des positions où la série de composants est plus loin sur une surface plane, l’angle d’écoute devient assez extrême. Dans ce cas, la position de montage est considérée comme étant en dehors de l’axe principal d’un angle d’environ 6070° et à une distance de 1,2 mètres des deux amplificateurs par rapport à la personne qui écoute.
Type de système 4 Description du système Dans ce type de système, un certain niveau de traitement de signal externe est disponible, ce qui permet l’utilisation du circuit d’une manière partiellement active. Bien que les enceintes puissent être montées à de nombreux endroits, il est recommandé d’utiliser les techniques traditionnelles en ce qui concerne le positionnement et le placement.
Réglage du cavalier du circuit OUT IN OUT IN BYPASS HP-5 TW PHASE HP-4 HP-3 HP-2 HP-1 TW HP –4dB –2dB 0dB/0° +2dB/15° +4dB/30° +6dB/45° TW LEVEL BYPASS LP-2 LP-1 WF LP SPX—Z15M SIGNAL LINK + — Remarque : • Le réglage +6dB/45° dans le groupe cavalier TW LEVEL court-circuite toutes les résistances dans la section du tweeter. • Si l’on utilise des canaux d’amplification séparés (mode deux fils), les cavaliers de liaison de signal appropriés doivent être retirés.
External dimensions / Dimensions externes Woofer dimensions / Dimensions du woofer ") 54 .3 6(5 3 158.7(6.247") 148 (5.825") 127(4.999") 94(3.7") φ1 φ5.3 (0.20 5-72 ° 69.2(2.724") 10.7(0.421") 22.8(0.897") Tweeter dimensions / Dimensions du tweeter 44 85(3.346") 76(2.991") 90(3.543") 78(3.07") 25.1(0.988") 5.3(0.208") 30.7(1.208") 8") 13.75(0.543") 31(1.
Network dimensions / Dimensions du circuit 127.6(5.023") 56.1(2.208") English / Français 165(6.
Specifications/Spécifications System Type Power Handling (peak/RMS) Impedance Frequency Response Net Weight Component 2-way speaker 200/50W 4Ω 45-60 kHz 3.2 kg Woofer Tweeter Speaker size 5-1/2"(15cm) 1-1/2"(39mm) Power Handling (RMS) 50W 40W(>5kHz) Voice Coil Impedance (nom) 4Ω 4Ω Frequency Response (-10dB) 10kHz 60kHz Sensitivity (@ 2.83V/ 1m) 87dB 94.5dB Voice Coil Diameter 38mm 25mm Linear Excursion (Xmax) ± 6.5mm ± 0.2mm Mechanical Excursion (p- p) ± 11mm ± 1.
Memo/Mémo English / Français Français 47
Memo/Mémo 48
R ALPINE ELECTRONICS MARKETING, INC. 1-1-8 Nishi Gotanda, Shinagawa-ku, Tokyo 141-0031, Japan Phone 03-5496-8231 ALPINE ELECTRONICS OF AMERICA, INC. 19145 Gramercy Place, Torrance, California 90501, U.S.A. Phone 1-800-ALPINE-1 (1-800-257-4631) ALPINE ELECTRONICS OF CANADA, INC. 7300 Warden Ave., Suite 203, Markham, Ontario L3R 9Z6, Canada Phone 1-800-ALPINE-1 (1-800-257-4631) ALPINE ELECTRONICS OF AUSTRALIA PTY. LTD.
