User manual

Etape 5 : Ajustement du pas cyclique.
Ajustement du pas cyclique maximum : Positionner les pales parallèles à l’axe du tube de
queue, bouger le manche d’ailerons au maximum à gauche et ajuster le mixage du
plateau cyclique pour obtenir +/-9° de pas cyclique (le pas collectif doit être à zéro pour
cette opération).
Attention : ces ajustements doivent être effectués via le menu «plateau cyclique» de
l’émetteur (Swash AFR généralement) et non au moyen du menu «fins de courses». En
cas de modification des fins de courses ou bien des sub-trims, les réglages initiaux
devront être effectués à nouveau.
2. Réglage du paramètre E.LIM :
Etape 1 : Entrer dans le paramètre E.LIM.
Tout en conservant le pas collectif et cyclique à 0°, appuyer sur le bouton SET afin
d’enregistrer les neutres et d’entrer dans le paramètre E.LIM. La DEL E.LIM s’allumera
lorsque DIR sera éteinte.
Attention : La position du manche de gaz doit rester la même durant cette opération.
Etape 2 : Reconnaissance tu type de plateau et des fins de course de la profondeur.
Sans toucher aux autres commandes, pousser le manche de profondeur au maximum
vers l’avant puis revenir en position neutre. Ceci permet au module de reconnaitre le type
de plateau cyclique.
Le module détermine ainsi quel type de mixage CCPM est utilisé et de connaitre le
débattement maximum de la profondeur.
Attention : Le manche de gaz doit être maintenue au neutre durant toute cette opération.
3. Réglage du paramètre E.REV.
Appuyer sur le bouton SET afin d’entrer dans le paramètre E.REV. La DEL E.REV
s’allumera dès que E.LIM sera éteinte. Ce paramètre permet de choisir le sens de
compensation du gyroscope de tangage.
1. Basculer l’hélicoptère vers l’avant et vérifier que la plateau cyclique bascule
correctement vers l’arrière.
2. Si le plateau cyclique bascule vers l’avant, manipuler le manche de profondeur
jusqu’à ce que la DEL STATUS change de couleur et vérifier à nouveau le sens de
compensation.
4. Réglage du paramètre A.LIM.
Appuyer sur le bouton SET pour entrer dans le paramètre A.LIM. La DEL A.LIM s’allumera
dès que E.REV sera éteinte. Sans toucher aux autres commandes, pousser le manche
d’ailerons au maximum vers la droite puis revenir en position neutre. Ceci permet au
module de connaitre le débattement maximum des ailerons.
Attention : Le manche de gaz doit être maintenue au neutre durant toute cette opération.
5. Réglage du paramètre A.REV.
Appuyer sur le bouton SET afin d’entrer dans le paramètre A.REV. La DEL A.REV
s’allumera dès que A.LIM sera éteinte. Ce paramètre permet de choisir le sens de
compensation du gyroscope de roulis.
1. Basculer l’hélicoptère vers la droite et vérifier que la plateau cyclique bascule
correctement vers la gauche.