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CB-Funk rettet Leben
Ein neues Baustellenwarnsystem auf CB-Funk Basis
sorgt für mehr Sicherheit auf den Autobahnen.
„In fast jeder Woche werden auf unseren Autobahnen Sicherungsanhänger
zerstört. Dabei bleibt es nicht immer bei Sachschäden. Leider werden oft
auch Menschen verletzt, zum Teil schwer. “ (Lutz Lienenkämper, ehemaliger
NRW-Verkehrsminister)
Verhindert werden schwere Unfälle mit einem System, das von dem
deutschen Unternehmen B&E Nachrichtentechnik aus Nürnberg auf
CB-Funk-Basis entwickelt wurde. Stationäre Sender werden in Leitke-
geln, mobilen Sicherungsanhängern etc. eingebaut.
Per CB-Funk können die Fahrer nun das Warnsignal „Achtung Gefah-
renstelle“ ca. 300 m vor der Baustelle empfangen und so durch erhöhte
Konzentration Unfälle vermeiden. Die Ansage gibt es sinnvollerweise in
8 Sprachen. Gesendet wird auf mehreren Kanälen, die individuell einge-
stellt werden können.
Es ist gerade für den Speditionsbereich eine zusätzliche Maßnahme,
Fahrer und Fuhrpark zu schützen. Bisher sind rund 70 % aller LKWs mit
einem CB-Funkgerät ausgerüstet. Ein erfolgversprechender Start für
das Warnsystem.
Ideale Empfangsgeräte sind die neuen DUAL Watch CB-Funk
Geräte, welche permanent zwei Kanäle auf Funksignale
überwachen. „Besonders geeignet für Fernfahrer halte ich die
Midland M-Serie, sowie die Albrecht Geräte AE 6490/6491,
AE 6110, AE 6199 so Entwicklungsingenieur Dipl. Ing. Norbert Dau,
der schon seit vielen Jahren in den entscheidenden Funkgremien
als Berater fungiert.
Weniger Unfälle auf Autobahnen - das ist das erklärte Ziel von
Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer und dem ehemaligen Lan-
desminister für Bauen und Verkehr Lutz Lienenkämper.
Aktuell hat B&E antec alle Bundesländer, bis auf Schleswig-Holstein und
Saarland, mit Funkwarnsystemen auf den Autobahnen ausgestattet.
Bundesweit sind es etwa 1.000 Anlagen. Zudem wurden in Österreich
über die private Autobahnmeisterei Asfinag rund 60 Warnleitanhän-
ger installiert. In Frankreich sind aktuell drei Systeme im Einsatz und
in Tschechien 40. Die Verbreitung steigt laut Baumbach stetig an und
aufgrund des Erfolgs – durchschnittlich sind 30 Prozent der Unfälle an
Tagesbaustellen zurückgegangen – wurde das Warnfunksystem nun
auch zum Patent angemeldet. Die Autobahndirektion Nordbayern hat-
te zudem im Jahr 2011 den ADAC Mobilitätspreis für den Einsatz des
Systems gewonnen.
Arbeits- oder Unfallstelle mit Absicherung
durch eine Autobahn-/Straßenmeisterei
Funkansage:
„Achtung Gefahrenstelle“
Der Sender, eingebaut in einem Leitkegel,
warnt vor der Gefahrenstelle.
Reichweite ca. 50 m
˘ 4 CB-Kanäle ˘ 4 Sprachen.
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Version Leitkegel
Der mit einem Sender ausgestattete Sicherungs-
anhänger warnt vor der Gefahrenstelle.
Der zufließende LKW-Verkehr wird rechtzeitig
informiert und kann reagieren.
Reichweite ca. 300 m
˘ 4 - 8 CB-Kanäle ˘ 4 - 8 Sprachen
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Version Sicherungsanhänger
Funkansage:
„Achtung Gefahrenstelle“
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