User Manual

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Во время работы двигателя, глушитель сильно разогревается.
Будьте внимательны и не прикасайтесь к нему, пока он не
остынет.
2. Осмотрите свечу. Выбросите свечу, если она выглядит изношенной или если изоляция треснула или крошится. В
случае, если свечу еще можно использовать, почистите ее щеткой.
3.
Измерьте зазор свечи щупом для измерения зазоров. Отрегулируйте расстояние, сгибая боковой электрод.
Зазор должен быть: 0.70 - 0.80 мм
0.70 - 0.80 мм
4. Проверьте, чтобы шайба свечи был в хорошем состоянии и ввинтите свечу рукой, чтобы избежать перекоса резьбы.
5.
Затяните свечу ключом, чтобы сжать шайбу.
ЗАМЕЧАНИЕ:
Когда вы устанавливаете новую свечу, для прижатия шайбы затяните ее еще на 1/2 оборота. Если вы устанавливаете
свечу, которой вы пользовались ранее, затяните на 1/8-1/4 оборота.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Свеча должна быть тщательно установлена и прижата. Недостаточно прижатая свеча может очень сильно разогреться и
повредить двигатель.
5. Техническое обслуживание искроуловителя (поставляется по желанию)
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если двигатель только что закончил работать, глушитель будет очень горячим. Дайте ему остыть, прежде чем начинать
какие-либо работы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Для сохранения эффективности работы искроуловитель должен проходить техосмотр каждые 100 часов.
1. Отверните три 4мм болта из выхлопного дефлектора и отсоедините дефлектор.
2.
Отверните четыре 5мм болта из протектора глушителя и отсоедините протектор.
3.
Отверните 4мм болт из искроуловителя и отделите искроуловитель от глушителя.
4. С помощью щетки удалите отложения сажи с сетчатого фильтра искроуловителя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Будьте внимательны, не повредите сетчатый фильтр.
СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР
ЗАМЕЧАНИЕ:
Искроуловитель не должен быть сломан, и на нем не должно быть дырочек. Замените его, если возникнет
необходимость.
5. Соберите искроуловитель и глушитель в обратном порядке.
12