HANDBUCH FÜR KOMPRESSOREN MIT DIREKTANTRIEB Wichtig: Die Bedienungsanleitung sowohl vor der ersten Benutzung als auch bei Fragen zur Betriebsweise aufmerksam durchlesen. Wichtig Während der Benutzung ist das Tragen einer Schutzbrille obligatorisch. Achtung: Einige Teile des Kompressors können während des Betriebs hohe Temperaturen aufweisen. Achtung: Der Kompressor verfügt über einen automatischen Ein- und Abschaltzyklus.
WAS SIE UNBEDINGT WISSEN SOLLTEN Dieser Kompressor wurde für einen Intervallbetrieb wie auf dem Schild der technischen Daten angegeben konstruiert. (S3-25 bedeutet z.B. 2,5 Minuten Betrieb und 7,5 Minuten Stillstand), um einer Überhitzung des Elektromotors vorzubeugen. Im Fall einer Überhitzung schaltet sich die Wärmeschutzvorrichtung des Motors ein, die automatisch die Stromzufuhr unterbricht. Ist die normale Betriebstemperatur wieder hergestellt, schaltet der Motor automatische wieder ein.
WARTUNG Vor jeder Wartungshandlung den Stecker ziehen und den Behälter vollständig leeren (Abb. 9, 10). Nach dem Lösen der eventuellen Schrauben der Schutzabdeckung (Abb. 11a) je nach Arbeitsumgebung, auf jeden Fall aber jeweils nach 100 Betriebsstunden, den Ansaugfilter reinigen (Abb. 11b, 11c). Falls erforderlich, den Filtereinsatz ersetzen (ein verstopfter Filter führt zu geringerer Leistung, ein wirkungsloser Filter zu stärkerem Verschleiß des Kompressors).
MÖGLICHE STÖRUNGEN UND ENTSPRECHENDE ABHILFEMASSNAHMEN Die Hilfe eines qualifizierten Elektrikers bei Eingriffen in elektrische Bauteile (Kabel, Motor, Druckschalter, elektrische Schalttafel…) hinzuziehen. Störung Ursache Maßnahme Luftaustritt aus dem Ventil des Druckschalters bei Kompressor im Stillstand Rückschlagventil aufgrund von Verschleiß oder Verunreinigung beschädigt Den Sechskantkopf des Rückschlagventils abschrauben, den Sitz und die Spezialgummischeibe reinigen (bei Verschleiß ersetzen).
WICHTIGE Hinweise zur Inbetriebnahme Kleinkompressoren bis 90 Liter Kessel Bevor Sie den Kompressor in Betrieb nehmen, sollten Sie unbedingt die beigepackte Bedienungsanweisung genau lesen. Nachstehend geben wir Ihnen aber gerne Informationen, wie Sie Ihren Kompressor bei richtiger Wartung und Pflege über die gesamte Lebensdauer Kabeltrommel NIE aufgerollt verwenden.
WICHTIG: Die Zylinderkopfschrauben nach der 1. Arbeitsstunde Prüfen um Dichtungsschäden vorzubeugen. Öl-Einfüllverschraubung Entlüftung mit Ölstand muss in der Mitte stehen. Je nach Ausführung kann die Ölstandsanzeige auch als Messstab ausgeführt sein ÖLSTAND: Kontrollieren bzw. nachfüllen.
ANLAUFENTLASTUNG Bei manchen Modellen mit Wechselstrommotor (230 V) ist zusätzlich ein Anlaufentlastungsventil montiert, das erst schließt, wenn in der Druckleitung ein Gegendruck von ca. 1,2-2 bar erreicht wird. Während dieser Zeit bläst das Ventil einen Teil der geförderten Druckluft ab. Der Entlastungsvorgang kann bis zu 1 Minute dauern. Betriebs- und Wartungshinweise DRUCKREGLER für Arbeitsdruck Der Arbeitsdruck wird am Druckregler eingestellt.
Betriebs- und Wartungshinweise ANSAUGFILTER Der Ansaugfilter dient zur Reinigung der Ansaugluft und wird daher je nach Staubanfall in der Umgebungsluft verschmutzt. Regelmäßige Reinigung oder Austausch gewährleistet optimalen Wirkungsgrad des Kompressors und einwandfreie Funktion der Ventile. Verschmutzte Ansaugfilter verhindern freies Ansaugen und vermindern die Kompressorleistung. RÜCKSCHLAGVENTIL Das Rückschlagventil verhindert ein Zurückströmen der Druckluft aus dem Behälter.
Verdichtet der Kompressor nur noch bis 2-3 bar oder gar nicht mehr, dann kann es daran liegen, dass die Zylinderkopfdichtung oder Ventilplatte defekt bzw. verschlissen ist. VENTILPLATTENTAUSCH Dazu die Muttern am Zylinderkopf lösen und Zylinderkopf abheben. Ventilplatte abheben und Dichtungen restlos entfernen. WICHTIG: Beim Einbau der neuen Ventilplatte darauf achten, dass die Saugseite des Ventils an der Oberseite im Kanalbereich des AnsaugLuftstromes liegt.
NEMA 230 V Es ist nur der Ausschaltdruck veränderbar - Drehung nach links: Ausschaltdruck niedriger Drehung nach rechts: Ausschaltdruck höher Die Druckdifferenz verstellt sich parallel um ca. 2 - 2,5 bar unter Ausschaltdruck Es ist kein Motorschutzrelais eingebaut MDR 1 Es ist nur der Ausschaltdruck veränderbar Drehung nach links: Ausschaltdruck niedriger Drehung nach rechts: Ausschaltdruck höher Die Druckdifferenz verstellt sich parallel um ca.
