User manual

RAC 4-4-7.14 AIP – Italia
23 DEC 2004 (13/04) ENAV – Roma
PROCEDURA DI SALITA INIZIALE RWY 22L/R
INlZlAL CLIMB PROCEDURE RWY 22L/R
La salita iniziale deve essere eseguita in modo da
attraversare VEN L a 1200 FT AMSL o più, oppure
mantenendo un rateo di salita di almeno 230 FT/NM fino a
lasciare 2000 FT AMSL.
The initial climb shall be performed either in order to
cross VEN L at 1200 FT AMSL or above, or maintaining
at least a rate of climb of 230 FT/NM until leaving 2000
FT AMSL.
DESCRIZIONE DELLE SID RWY 22L/R
SID DESCRIPTION RWY 22L/R
VIC 6D
Dopo il decollo procedere via VEN L, VIC NDB/VOR (RDL
113 VIC VOR).
VIC 6D
After take-off proceed via VEN L, VIC NDB/VOR (RDL
113 VIC VOR).
MCA/MCL: RDL 113/20 NM VIC VOR/DME 5000 FT; VIC NDB/VOR FL 120
VIC 5E
Dopo il decollo procedere via VEN L (QDR 221° VEN L)
fino ad attraversare RDL 137 VIC VOR, indi virare a destra
per VIC NDB/VOR su RDL 142 da VIC VOR.
VIC 5E
After take-off proceed via VEN L (QDR 221° VEN L) until
crossing RDL 137 VIC VOR, then turn right to VIC
NDB/VOR on RDL 142 VIC VOR.
MCA/MCL: RDL 137 VIC VOR 5000 FT; VIC VOR FL 120
ROSKA 5D
Dopo il decollo procedere con prua 221° fino a lasciare
3000 FT, indi virare a sinistra per intercettare e seguire
RDL 113 VIC VOR. Proseguire quindi via TULIK (INT RDL
113 VIC VOR - RDL 058 CHI VOR), ROSKA (RDL 058
CHI VOR).
ROSKA 5D
After take-off proceed on heading 221° until leaving 3000
FT, then turn left to join RDL 113 VIC VOR. Then
proceed via TULIK (INT RDL 113 VIC VOR - RDL 058
CHI VOR), ROSKA (RDL 058 CHI VOR).
MCL: ROSKA FL 85
ROTAR 6D
Dopo il decollo procedere con prua 221° fino a lasciare
3000 FT, indi virare a sinistra per intercettare e seguire
RDL 113 VIC VOR. Proseguire quindi via TULIK, LILEE,
AWY R22 per ILB.
ROTAR 6D
After take-off proceed on heading 221° until leaving 3000
FT, then turn left and follow RDL 113 VIC VOR. Then
proceed via TULIK, LILEE, AWY R22 to ILB.
MCA: LILEE 6000 FT
CHI 5D
Dopo il decollo procedere per VEN L e mantenere prua
221° fino a lasciare 3000 FT, quindi virare a sinistra per
CHI VOR/NDB.
CHI 5D
After take-off proceed to VEN L and maintain heading
221° until leaving 3000 FT, then turn left to CHI
NDB/VOR.
MCA: CHI NDB/VOR 6000 FT
NOTE
1. Sulle SID ROSKA 5D e ROTAR 6D la virata a
sinistra dopo il decollo non può comunque essere
effettuata prima di aver attraversato VEN L.
2. La SID VIC 6D può essere autorizzata solo in
assenza di intenso traffico militare entro il CTR di
Treviso.
3. Le sopra descritte SID sono anche rotte di Minimo
Rumore e pertanto è necessario che vengano
eseguite con la maggior precisione possibile
REMARKS
1. When ROSKA 5D and ROTAR 6D SID are in use,
the left turn after take-off must not be initiated
before VEN L.
2. SID VIC 6D may be authorized only if heavy
military traffic doesn't exist within Treviso CTR.
3. All above mentioned SID are also Minimum
Noise Routeings. Strict adherence within the
limits of performance criteria is mandatory.